Pitsladder

For 2 år siden blev det første arrangement ved navn Race Of Stars kørt i Colombia. Bag Race Of Stars står den velgørende organisation Formula Smiles Foundation, som bliver ledet af Connie Freydell og Juan Pablo Montoya.

De 10 kørere kommer fra henholdsvis Formel 1 og ICS serien og skal køre på en gadebane i byen Cartagena. Racet skal køres i 125 cc Easykarts. I dag lørdag køres der fri træning og en enkelt omgangs kvalifikation. Søndag eftermiddag køres der så to heats. Banens layout er designet således at der bliver gode muligheder for at overhale, og dermed vil der være en stor underholdningsværdi for tilskuerne, og mon ikke kørerne så giver den lidt ekstra gas også.

Udover at Montoya selv deltager, er Pedro de la Rosa også med. Red Bull har sendt Christian Klien og Vitantonio Liuzzi som af mange allerede nu betegnes som den store favorit til at vinde. Liuzzi er den af kørerne der har den bedste CV når det drejer sig om gokart, blandt andet med et verdensmesterskab på kontoen og 10 års erfaring fra gokartsporten.

Christijan Albers har også meldt sin ankomst ligesom Antonio Pizzonia også har. Pizzonia blev nr. 3 da løbet blev kørt første gang for 2 år siden. Fra ICS serien kommer vinderen af serien og af Indy 500, Dan Wheldon. Han får følgeskab af den dobbelte Indy 500 vinder, Helio Castroneves og af Roger Yasukawa.

Tidligere i år blev der foretaget en regelændring der påbyder at skifte til V8 motorer med begrænset volumen. Det gør alle undtagen Squadra Toro Rosso, det tidligere Minardi team. Undtagelsen med at man må benytte V10 motorer i neddroslet stand, blev skabt for at de helt små teams med begrænsede økonomiske midler, stadig kunne være med i Formel 1. Men siden er Minardi blevet solgt til Red Bull og fungerer nu som juniorteam for Red Bull.

Var der nogen der led under 2005 reglementet, var det Ferrari. Bil og dæk fungerede ikke sammen, og slet ikke fordi det ikke var tilladt at bruge mere end ét sæt dæk. I 2006 er dette ændret så det igen bliver tilladt at skifte dæk undervejs. Bernie Ecclestone mener dog ikke at det er til den store hjælp for Ferrari.

Bernie Ecclestone:
"Desværre tror jeg ikke at reglementet vil hjælpe Ferrari."

Der har i Formel 1 verdenen været flere antydninger gående på at reglementsændringerne er skabt for at hjælpe Ferrari tilbage til toppen. Især skulle det hjælpe Bridgestone, som ikke havde det ret godt med 2005 reglementet.

"For at være helt ærlig, så aner jeg ikke hvilke ønsker de enkelte teams har. Jeg kan kun sige, at takket være de nye ændringer, så vil begge dækfabrikanter nu blive nødt til at finde nye compounds og dækkonstruktioner for at kompensere for tabet af motorkraft."

Torsdagens testprogram bestod udelukkende af dæktest for Bridgestone, og her havde Felipe Massa og Luca Badoer båden en F2004 samt en F2005 racer til rådighed.

De to kørere skiftede mellem bilerne dagen igennem, for at lave forskellige sammenlignings tests, og det kørte 140 omgange totalt.