Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

6.11.1998
Ferrari uden dæk?

5.11.1998
"Ferrari vinder i 1999!"
Honda-teamet tester næste måned
Yamaha vender måske tilbage

6.11.1998

Ferrari uden dæk?

Ferrari og Williams er stadig uden dæk til næste år. Ingen af de to teams har endnu underskrevet en aftale med Bridgestone, som til næste år er eneleverandør af dæk. Den Japanske dæk gigant vil begrænse antallet af dæk til rådighed pr. bane pr. dag. Ferrari teamet som i år har været kendt for næsten at teste non-stop er ikke tilfredse med denne plan og nægter at indgå aftale med Bridgestone herom. Jean Todt udtaler: "Hvis ikke de vil sende dæk til Fiorano, så må vi selv komme og hente dem." Ferrari's president, Luca Di Montezemelo stiller to krav som skal opfyldes hvis teamet skal indgå aftale med Bridgestone: "Det første punkt går på hvor meget vi kan teste, og det andet drejer som aftalens varighed - mindst tre år" udtaler Montezemelo. Det ser dog ud som om Bridgestone sidder med de bedste kort på hånden, for Ferrari's alternativ er at køre på fælgene!

MBP

5.11.1998

"Ferrari vinder i 1999!"

Ferraris præsident, der nu to år i træk har måttet se titeldrømmene brast i det sidste løb, har sagt at Ferrari vil vinde næste års verdensmesterskab. "Vi har været med indtil det sidste løb i mesterskabet for andet år i træk. Teamet gjorde et utroligt stykke arbejde - og en ting er sikkert: vi vil vinde mesterskabet til næste år," har Luca di Montezemolo sagt om Ferraris mål for 1999. Michael Schumacher har imidlertid dæmpet de passionerede italienske forventninger, og henviser til at de i hvert fald til næste år har de samme dæk og dermed samme udgangsposition på det område, og at teamet selvfølgelig vil kæmpe for mesterskabet.

Honda-teamet tester næste måned

Honda er gået i gang med at planlægge deres entre i Formel 1, og vil stable et testteam på benene, under ledelse af den tidligere Tyrrell-leder Harvey Postlethwaite. Honda har bestilt fire chassiser hvor to vil blive brugt i forbindelse med europæiske tests, mens de to andre bliver sendt til Japan. Racerne bliver bygget i Italien af Dallara, som leverer chassiser til mange mindre formel-klasser. Bilerne vil desuden køre med en Mugen-motor magen til den som Jordan-teamet i øjeblikket benytter.

Hvem der skal være med i Hondas testteam er endnu uvist men flere arbejdsløse Formel 1-kørere er et godt bud. Blandt de mange muligheder er hollænderen Jos Verstappen og muligvis også Toranosuke Takagi, hvis han ikke får en plads hos Arrows. Endvidere er der rygter om at Mika Salo måske allerede nu har underskrevet en kontrakt med det nye Honda-team fra år 2000, - og samtidig kan hans plads hos Arrows være i fare, og derfor har han allerede fået en testkontrakt med Honda, hvis der ikke bliver råd til at beholde finnen hos Arrows.

Yamaha vender måske tilbage

Blot et år efter at Yamaha trak sig ud af Formel 1, ser det ud til at japanerne igen vil gå ind i Formel 1. Efter mange år i Formel 1 uden de store resultater, valgte man efter 1997 at trække sig ud af Formel 1. Efter sigende forhandler Yamaha med deres tidligere partner, Arrows om et comeback i år 2000. Samtidig er der hård konkurrence fra en anden motorleverandør med mulige planer for Formel 1, nemlig Toyota som måske ønsker at købe et team for at komme med i Formel 1.