Pitsladder

 Salo - Da Matta får det svært

 Barcelona test - torsdag

 Jerez test - torsdag

 Mugello test - torsdag

 Fiorano test - onsdag

 Barcelona test - onsdag

 Endnu en Formel 1 kører til IRL

 Kommer Formel 1 tilbage til Long Beach?

Salo - Da Matta får det svært

Samtidig er Salo mere end glad for at han ikke længere er hos Toyota - han tror ikke på de kan komme fremad, så selvom han måske nok inderst inde er noget knotten over ikke at være i teamet er han også lettet. Cristiano da Matta er den femte kører som kommer til Formel 1 efter succes i CART - Michael Andretti var hos McLaren i 1993 uden den store succes, Jacques Villeneuve kom til Williams i 1996 og vandt efter to år VM-titlen, Alessandro Zanardi kom til i 1999 men fik på ingen måde succes hos det hårdtprøvede Williams-team. Montoya er siden kommet til - igen hos Williams og klarer sig pænt - nu bliver det så spændende at se om hvor da Matta skal placeres.

Barcelona test - torsdag

Torsdagens tider fra Barcelona:

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg
1	Luca Badoer	Ferrari	1:18,206	81
2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:18,710	21
3	Nick Heidfeld	Sauber	1:19,993	50
4	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:20,378	53

Testkørslerne fortsætter i dag.

Jerez test - torsdag

Torsdagens tider på Jerez:

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.
1	Fernando Alonso	Renault	1:21,782	71
2	Alexander Wurz	McLaren	1:21,868	48
3	Ralf Schumacher	Williams	1:21,872	81
4	Kimi Raikkonen	McLaren	1:22,424	44
5	Antonio Pizzonia	Jaguar	1:22,424	87
6	Jarnu Trulli	Renault	AN   Mugello test - torsdag Syv omgange - det var hvad Ferrari's testkører, Luciani Burti, fik kørt i går på Mugello banen i Italien, så kom regnen og satte en stopper for videre kørsel. I løbet af de syv omgange, nåde Burti at køre en bedste tid på 1:42,776, før det skybruds lignende regnvejr brød løs. Test kørslerne på Mugello genoptages i dag. AN     12.12.2002 Fiorano test - onsdag Mens Luca Badoer testede i Barcelona, så var teamets anden testkører, Luciano Burti, i aktion hjemme på Fiorano banen. Det var 3. dag i træk at Burti testede, og der var tale om test af elektroniske detaljer til F2003'eren. Testen foregik i en F2002 model (chassis nr. 221), Burti kørte i alt 89 omgange på den næsten 3 kilometer lange bane, og dagens bedste tid blev 0:58,414. Burti fortsætter i dag Ferrari's testprogram, men denne gang på Mugello banen. AN   Barcelona test - onsdag I går startede den første af tre dages test på Circuit de Catalunya for både Sauber og Ferrari teamne, og det var ikke overraskende Ferrari der var hurtigste racer på banen. Dagens test blev en blandet fornøjelse for de tre kørere der deltog i onsdagens testkørsel, om formiddagen kom der lidt byger og derfor var banen våd og glat, hvorimod den om eftermiddagen tørrede op, og dermed gav bedre betingelser for kørerne. For Sauber teamet var både Nick Heidfeld og Heinz-Harald Frentzen på banen, og de testede begge nye støddæmpere samt aerodynamiske tiltag på Sauber racerne samtidig med at de kørte dæk test for Bridgestone. Heinz-Harald Frentzen udtalte efter testen: "Vi havde ikke forventet fugtigt føre i dag, men vi fik det bedst mulige ud af forholdene, og takket være stabiliteten i racerne, så fik vi samlet en mængde data." Nick Heidfeld tilføjede: "Jeg havde lidt feber i formiddags, og følte mig derfor ikke godt tilpas i raceren, men i eftermiddags var det væk, og jeg føler mig nu klar til resten af testen. For Ferrari teamet var det teamets "gamle" testkører, Luca Badoer, der var på banen, og han havde en travl dag, hvor han testede i to F2002 modeller. Han kørte 71 omgange med chassis nr. 217 og yderligere 25 omgange i chassis nr. 220. Også hos Ferrari stod den på dæk test samtidig med at Badoer også testede nye elektroniske komponenter. Onsdagens tider på Circuit de Catalunya: Plac. Kører Team Tid Omg. 1 Luca Badoer Ferrari 1:19,148 96 2 Heinz-Harald Frentzen Sauber 1:20,351 83 3 Nick Heidfeld Sauber 1:20,882 24 Testkørslerne fortsætter i dag, hvor Sauber igen har både Heinz-Harald Frentzen og Nick Heidfeld på banen, for Ferrari teamet bliver det Rubens Barrichello og Luca Badoer der skal på banen. AN   Endnu en Formel 1 kører til IRL Kun et par dage efter at det blev oplyst at Toranosuke Takagi skiftede til IRL serien, så kom nyheden om at endnu en japansk tidligere Formel 1 kører også skifter over til IRL. Aguri Suzuki der trak sig tilbage som aktiv kører i 1995, skal ikke selv køre i IRL raceren. Hans involvering i sporten sker ved at hans firma, Super Aguri Company, fusionerer med Fernández Racing, og dermed skabes teamet Super Aguri Fernández Racing. Det nye team stiller til start i 2003 med en Dallara racer udstyret med Honda motor og Firestone dæk, og hovedsponsoren bliver Panasonic ARTA. Teamet får base i Indianapolis, og det bliver Tom Anderson fra Fernández Racing der skal stå for driften og ledelsen af teamet, samtidig med at John Dick, fra Blair Racing, er hyret som race engineer. Til at køre deres racer har Super Aguri Fernández Racing skrevet kontrakt med den tidligere Toyota Atlantic kører Roger Yasukawa. 25 årige Yasukawa kommer fra Los Angeles, han blev i 1999 Barber Dodge Pro Series Rookie of the Year, og han fortsatte i denne klasse frem til 2001 hvor han blev nummer fire i mesterskabet. I 2002 har han kørt udvalgte løb i Toyota Atlantic serien, hvor han tre gange har været på podiet, og sluttede mesterskabet på en 10. plads. AN   Kommer Formel 1 tilbage til Long Beach? Tjaa, teknisk set sker det faktisk i den kommende sæson. Et af opvisnings løbene ved CART løbet på Long Beach i 2003, vil blive kørt med historiske Formel 1 biler. Long Beach afholdte 8 Formel 1 Grand Prix'er i perioden 1976 til 1982, og det er hovedsageligt biler fra den periode som vil komme til start. Her i blandt kan nævnes Mario Andretti's Lotus 79, Gilles Villeneuve's Ferrari 312T5 fra 1980, Keke Rosberg's Williams FW08C fra 1983 og Niki Lauda's Ferrari 312T2 fra 1977. Der er foreningen Historic Grand Prix som i dag tæller 65 medlemmer, som har bud ind på dette arrangement, og nu kommer de flotte gamle biler altså ud og rulle igen. HVJ     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk