AN
McLaren har sikret sig en ny hovedsponsor efter at man tidligere i år sagde farvel til den tidligere. Nu bliver også McLaren røgfri.McLaren har sikret sig Vodafone som sin nye hovedsponsor. Vodafone har i den senere tid foretaget evalueringer af sine sponsorater, og har allerede sagt farvel til fodboldklubben Manchester United, og alle formodninger i øjeblikket går på at man også opsiger sponsoratet af Ferrari. Deres aftale udløber efter 2006 sæsonen, men om samarbejdet afbrydes inden da, er der endnu ikke kommet officielle meddelelser om.
Til gengæld finder man Vodafone navnet på McLaren bilerne osv. i 2007. Om der kommer et lille mærkat på bilerne allerede i 2006, er endnu uvist. Men sikkert er det at teamets nye navn - i 2007 - bliver "Vodafone McLaren Mercedes". Sponsoratet vil også komme til at indebære at Vodafones kunder via den såkaldt 3G teleforbindelse, vil få mulighed for at modtage mange spændende informationer den vej.
Det er kun tredje gang inden for ca. 30 år at McLaren skifter hovedsponsor. Pr. tradition har det altid været meget langvarige sponsorater man har indgået, og det er også tilfældet denne gang. Det er ikke kommet frem hvor længe sponsoratet skal vare i første omgang, andet at man fortæller at det vil vare langt ind i det næste årti.
PDL
15.12.2005
SelchAN
Mandag blev Bernie Ecclestone enige med den wallonske delstatsregering om at overtage promotionsrettighederne for det belgiske GP.Mandag slap den wallonske delstatsregering ud af den værste knibe i forhold til økonomi og det belgiske Formel 1 GP. Efter konkurs hos den tidligere rettighedshaver, overtog delstatsregeringen midlertidigt forpligtigelserne for at redde det belgiske GP. Men det viste sig at det ret hurtigt vil blive for dyrt, da man også skulle betale gælden for den tidligere rettighedshaver. Oppositionen til delstatsregeringen modsatte sig dette. I stedet er der forhandlet til flere sider, og som vi kunne fortælle fornyeligt, kom Bernie Ecclestone ind i billedet.
Mandag kunne de to parter efter en del forhandlinger så underskrive en aftale om at Bernie Ecclestone overtager promotionsrettighederne for det belgiske GP - og kan nu også kalde sig Formel 1 promotor. De belgiske aviser skriver blandt andet om aftalen, at Bernie Ecclestone skulle have udtalt, at den nye Spa aftale vil være med til at sikre det belgiske GP i en årrække frem, og at aftalen også vil være en fordel for både ham selv og også den wallonske delstatsregering. Det skal sandsynligvis læses som en aftale der sikrer begge parter en god pose penge.
PDL
Den nye Cosworth V8 motor brød en ny barriere forleden. Grænsen på 20.000 omdr. min. blev brudt på Circuit de Catalunya.Cosworth har brudt en grænse eller barriere om man vil. De seneste sæsoner har man talt om 18 og 19.000 omdr. min. for V10 motorerne, men allerede nu er 20.000 omdr. min. grænsen nået. Cosworth har tidligere på året meddelt, at man havde været over de 20.000, men det var i en prøvebænk. Nu er grænsen overskredet på den sorte asfalt. Og ikke nok med det. Cosworth meddeler at man sandsynligvis vil nå de 21.000 omdr. min. inden 2006 er omme.
Den nye CA-2006 V8 motor vil dog ikke få lov til bare sådan at køre over de 20.000 omdr. min. hele tiden. Holdbarheden skal selvfølgelig også være til stede, men efterhånden som sæsonen 2006 skrider frem vil Cosworth og de andre motorfabrikanter få udviklet V8 motoren - både i forhold til holdbarhed og højere omdrejningstal. Hos Cosworth er ambitionsniveauet sat efter at man i løbet af få år igen vil førende lige som man var det med den gamle DFV V8, som man senest havde succes med sammen med Benetton i 1994. Den blev efterfølgende overhalet kraftigt af V10 motorerne som nu - næsten - er en saga blot i Formel 1.
PDL
Michelin trækker sig fra Formel 1 sporten, men først efter 2006 sæsonen. Det var hvad der stod i en pressemeddelelse fra dækfabrikanten onsdag.Når 2006 sæsonen er slut, er det også slut for Michelin i Formel 1. Dækfabrikanten trækker sig. Som hovedårsag nævnes det i pressemeddelelsen, at Michelin trækker sig fordi deres filosofi om fri konkurrence mellem to eller flere dækfabrikanter i Formel 1 ikke er til stede, efter at FIA har offentliggjort deres seneste planer hvori det fremgår at man arbejder hen mod én dækleverandør.
Michelin fastslår dog også at man ikke trækker sig fra motorsporten, men kun Formel 1. Ligeledes siger Michelin også at hvis FIA en dag kommer på andre tanker vedrørende en ændring således at der igen kan være flere dækleverandører, så er det meget sandsynligt at Michelin igen vil være repræsenteret i Formel 1.
Pressemeddelelsen kommer fra allerhøjeste plan hos Michelin idet at det er Edouard Michelin som udtaler sig. Beslutning om at trække sig kommer efter at Michelin har haft lange og dybe samtaler med de teams som man leverer til i 2006 sæson, samt Sir Frank Williams.
FIA kort kommenteret Michelins meddelelse og siger blandt andet at mange teams i lang tid gentagne gange har efterlyst og anmodet om at der kun er én enkelt dækleverandør. Faktisk er der allerede lavet aftale om at når den nye Concorde aftale starter i 2008, så er det med én dækleverandør. Dette ser nu ud til at gælde allerede fra 2007. Og så en lille giftig pil fra FIA. De siger nemlig, at én enkelt dækleverandør utvivlsomt vil gøre Formel 1 mere fair, sikre og mindre dyrt for teamene, og ikke mindst, er der al mulig grund til at tro at man vil undgå en gentagelse af skandalen på Indianapolis Motor Speedway i år.
Har Michelin fået nok af FIA - i Formel 1 - eller er der økonomiske hensyn at tage stilling til? Det amerikanske GP 2005 blev dyrt for Michelin, meget dyrt.
PDL
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
Indeks