Dato 
Indeks BAR stiler højt - igen Benetton klar i januar Rubens Barrichello har smerter Schumi opmærksom på talenter Montoya bliver Herbert sluttede på toppen To teams i Barcelona Hockenheim ombygges (1) Audi-rygter tager til Michelin tilbage i F1
19.12.1999
"Vi ønsker at være blandt de fem første i konstruktørernes mesterskab. Det er en hård opgave, men opnåelig," siger Robert Synge om 2000-sæsonen. "Vi tror også at vi er i stand til at vinde løb og vi ønsker en holdbarhedsprocent på 70 i løbene," fortsætter han og lægger dermed igen op til den samme historie som vi skulle høre sidste år. Denne gang er det så ikke debutløbet, men et løb de vil vinde!
Derudover har både BAR og Honda en forventning om at vinde mesterskaber indenfor de kommende tre år. Store mål og ambitioner - men vi husker fortsat hvordan det gik i 1999!
18.12.1999Det er ellers ikke fordi alderen begynder at trykke for Schumacher der stadig har mange gode år tilbage i Formel 1 - men ungdommen presser sig også på. "Det vil være en helt ny oplevelse for mig, fordi jeg det i min karriere altid har været mig der var ung, og kæmpede mod ældre folk og forsøge at slå dem," siger tyskeren. "På et eller andet tidspunkt får jeg den oplevelse at der kommer en ung kører," fortsætter han og konstaterer at der på et eller andet tidspunkt vil komme en ny Senna eller Schumacher - selvom Schumi ikke selv bryder sig om at nogle drager sammenligninger.
Ifølge Schumi har han selv overvejet hvad han vil gøre til den tid. "Min far siger altid til mig 'hvis det sker så stop', fordi det kan være farligt," og giver faderen ret. Allerede på dette tidspunkt i karrieren hvor han har formået at vinde to mesterskaber, er han begyndt at se tilbage til på hvordan det har udviklet sig. Da han kom ind i Formel 1 regnede han med nogle få år i Formel 1 - men nu er han på vej til at have været med i 10 år. "Det er i orden så længe man nyder det og tingene går godt. Men jeg tror ikke jeg bliver indtil jeg bliver fyrre," siger den 30 årige Schumacher.
Hvad gælder så mest for Schumacher? "Min førsteprioritet er at blive mester for Ferrari," siger han. Indtil videre står Schumacher overfor Rubens Barrichello - en kører der er yngre end Schumacher og vurderet til at være en stor kører der måske kan løfte arven efter Senna, og det bliver spændende at se hvordan det kommer til at forløbe.
David Coulthard formåede ikke at holde formen og sluttede som nr. 3 – godt 4/10 langsommere end Herbert. Meget overraskende var Luciano Burti igen rigtig godt kørende og lå meget tæt på Coulthards tid – en god indikation af at Jaguar/Stewart-raceren fungerer godt, samt at Burti er en meget habil kører. Burti overtog sædet fra Irvine der havde fået sin første føling med Jaguar/Stewart. "De ønskede at bruge mig som meget som muligt for at hjælpe med udviklingen af næste års racer. På Jerez udførte jeg det samme som Johnny og Eddie udfører: Teste motor- og chassisdele til den nye Jaguar," siger Burti der endda på førstedagen var i stand til at slå Herberts bedste tid! Burti er sikker på at der i februar næppe bliver så meget testarbejde for ham, eftersom Herbert og Irvine kommer til at være endnu mere fokuserede på den nye Jaguar-racer.
Panis fortsatte også for McLaren – men var på sidstedagen over et sekund langsommere end Coulthard. De to Sauber-kørere fik også en del omgange – med Mika Salo som den hurtigste af de to kørere. Hos BAR arbejdede man fortsat videre i samarbejde med Honda – tiderne indikerer dog at der fortsat er meget at lave forud for den kommende sæson. Alligevel var der optimisme at spore hos BAR, Villeneuve og Honda.
Villeneuve var meget godt tilfreds med den første Honda-test
BMW havde kun Jörg Müller i aktion, men blev ramt af en del tekniske problemer, hvorfor tyskeren ikke fik kørt særlig mange omgange. "Vi har fået masser af viden om vores V10-motor – takket være ekspertinformationerne fra Ralf Schumacher og Jörg Müller under de ni dages samlede test i december," siger dr. Mario Theissen fra BMW og konkluderer at de næppe kommer til at kede sig de kommende måneder…
Testtider fra Jerez, torsdag:
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Kører | Team | Bedste tid | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Johnny Herbert | Jaguar | 1:23,097 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rubens Barrichello | Ferrari | 1:23,183 | ||||||||||||||||||||||||||
| David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:23,459 | ||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Luciano Burti | Jaguar BB
Der var ikke det helt store tilløbsstykke til testen I Barcelona – blot to teams havde taget til det catalanske hovedstad. Nick Heidfeld satte den bedste tid i torsdag der lød på 1:22,1 - godt 8/10 fra den bedste tid der blev sat på banen en uge forinden af Jarno Trulli. Derimod havde Jean Alesi adskillige problemer med sin racer og var over 2,5 sekund langsommere end den 22. årige tysker. Derfor kunne Pedro de la Rosa på hjemmebanen sætte den næsthurtigste tid – næsten 2 sekunder dårligere end Heidfelds bedste tid. | |||||||||||||||||||||||||||
| ||
| Kører | Team | Bedste tid |
| ||
| Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 1:22,1 |
| Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 1:23,9 |
| Jean Alesi | Prost-Peugeot | 1:24,7 |
| ||
| Tom Coronel | Arrows-Supertec | 1:26,3 |
| ||
Dagen efter, i går (fredags) fik endnu en Formel 3-kører sin debut i Formel 1. Den 19. årige Jenson Button fik en test for Prost-teamet og satte en tid på 1:24,5 – der var 1,3 sekund langsommere end Heidfelds bedste tid – en tid der endda var bedre end tiden som Alesi kørte dagen før… ”Jeg var vild med det – teamet er rigtig godt og at møde Alain Prost er stort. Der var masser af hårdt arbejde med at vænne sig til raceren og så videre, men det var det hele værd,” sagde en lykkelig Button efter testen. Prost var da også meget tilfredse med indsatsen: ”Han var god. Raceren havde lidt problemer med styringen, men han var virkelige professionel med det – han lærer hurtigt,” fortalte Alain Prost.
Noget overraskende var det Pedro de la Rosa der var hurtigst i Arrows-Supertec'en.
Fredagens testtider fra Barcelona: