![]() AN
Det skulle være så godt: Stewart var klar til at teste tidligt inden 1999-sæsonen, og der var store forventninger til teamet da de ville være godt forberedt inden 1999. Men planerne om bedre vintertests er gået i vasken. Der er ingen dæk til Stewart! Det var ellers meningen at teamet skulle teste på Silverstone, men der er opstået problemer med dækleverandøren, Bridgestone. Japanerne mener at de teams som de leverer dæk til - og det er jo i 1999 til alle teams - kun kan teste ved
særlige lejligheder, som for eksempel ved den test der har været i Barcelona i denne uge. Teamet vil ikke teste når Bridgestone vil teste = ingen dæk til Stewart når de vil teste! Så nu kan mekanikerne og teamets kørere blot nøjes med at kigge på raceren - og det gør ikke Stewarts chancer bedre!BB
Mod alle forventninger er det nye BAR-team kommet rigtig godt i gang med tests af deres racer. I torsdagens test i Barcelona var det Jacques Villeneuve der stod for den største overraskelse, da han
satte den 3. bedste tid - lidt over et sekund fra den hurtigste mand, Ralf Schumacher i Williams. Villeneuve var efter de tre dages test meget glad for raceren, selvom der har været nogle
'børnesygdomme' som der skulle kureres. "Det første indtryk er meget vigtigt for mig, og det er derfor jeg er glad - jeg er sikker på det bliver en god racer," siger Villeneuve om hans nye 'arbejdsplads'. Teamchef Craig Pollock roste især mekanikere og ingeniører for alt det arbejde som de har lagt i raceren. "Bilen har potentiale," mener Pollock, men pegede på at der fortsat er meget at arbejde videre med, så der er ikke grund til at overtolke tiderne fra testen. Williams har også fået sat nogle gode tider og Ralf Schumacher har sat meget gode tider, hvorimod hans holdkammerat, Allesandro Zanardi stadig kæmper for at vænne sig til Formel 1. Jordan har også været langt fremme, hvor Damon Hill blandt andet har kørt nogle hurtige tider, og Frentzen har
også været på banen og kørt de første tests for hans nye team. I den tunge ende af feltet har Arrows ligeledes været ude og teste med Mika Salo og Pedro de la Rosa bag rettet, og sidstnævnte skaber igen debat om hvem der skal være andenkører hos Arrows hvor flere kørere står på spring. Efter en katastrofal 1998-sæson har Prost været nødsaget til at komme i arbejdstøjet, uden dog at sætte blændende tider. Der holdes nu ferie indtil en gang ind i det nye år hvor de forskellige teams igen vil være at finde på de europæiske testbaner. BB
Der skulle laves en politisk aftale mellem den italienske regering og FIAs præsident, Max Mosley, før løbet på Imola fik sikret sin plads i kalenderen. Det er især retssagen om Ayrton Sennas død i
1994 der har bekymret de forskellige teams og dermed også FIA. De forskellige teams ønsker ikke at blive stillet for en domstol hvis der sker en alvorlig ulykke på italiensk grund. Den italienske
justitsminister vil i januar diskutere lovgivningen med Mosley. Den italienske lovgivning giver hjemmel for sagsanlæg hvis der sker en dødelig ulykke i forbindelse med det der går ind under
betegnelsen 'farlig sport.'
BB
Det ventes at Honda i begyndelsen af næste uge vil påbegynde tests med deres 'egen' racer. Der er reelt ikke tale om en Honda-racer, da det er Dallara der har leveret chassiset. Teamet bliver ledet af
den tidligere boss hos Tyrrell, Harvey Postlethwaite. "Vi lægger blot en motor i for at se om den kører," lyder det fra Honda. Det er givet at Jos Verstappen får pladsen som testkører for teamet.
Imidlertid har ledelsen hos Honda endnu ikke officielt givet grønt lys for at begynde at opbygge deres eget team, men gør sig overvejelser om eventuelt at købe sig ind i et team. Den officielle melding er blevet udsat flere gange, men den skulle komme i næste uge. Hvis den da ikke bliver udskudt - igen...BB
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
|
Indeks