Pitsladder

Dækreglementet, motorreglementet og det tekniske reglement er blevet ændret til 2005 sæsonen. Ved de første tests har det allerede vist sig at effekten af at bagvingen er rykket frem, har betydet væsentligt i forhold til kørestilen. Franck Montagny, testkører hos Renault, har udtalt sig om hvordan han oplever Renaults racer med de nye specifikationer, efter at have kørt den ved flere testsessioner på Circuit de Catalunya og på Jerez.

Franck Montagny:
"Vi har været fire dage i Barcelona og siden otte dage på Jerez, hvilket selvfølgeligt betyder at vi har fået arbejdet en masse med bilen, også selv om der var meget regn i Barcelona. Jeg fik dog sat en ny rekord der, med 151 kørte omgange på én dag. En stor del af testen foregik i en bil med 2005 specifikationerne."

"I øjeblikket føles bilen meget glat at køre i, den skrider meget. Det må betegnes som en anderledes udfordring. Det er meget mindre vejgreb, hvilket man især mærker i de middelskarpe sving. Bagenden af bilen har en meget større tendens til at vil skride, hvilket selvfølgeligt er meget sjov for os kørere, men som koster meget tid. Det betyder også at man ikke på samme måde kan udnytte at man har nye dæk på bilen."

"Nu betyder noget at køre konservativt på dækkene lige fra starten af, i stedet for bare at køre med fuld gas hele vejen. Der hvor det nu kommer til at betyde meget, er i opsætningen af bilen. En mindre fejl vil blive mere vital nu, og vil betyde rigtig meget over distancen."

Samarbejdet mellem de to parter startede tilbage i 1964 hvor Jackie Stewart og Ford indgik kontrakt om at Jackie Stewart skulle promovere Ford biler. Jackie Stewart blev senere tre gange verdensmester i Formel 1 - alle gange med Ford motorer.

Midt i 1990'erne fik Jackie Stewart Ford til at gå med i Stewart Formel 1 teamet, både som sponsor og motorleverandør. En gammel drøm om sit eget team blev hermed opfyldt. Men alt gik ikke lige godt og med kun én sejr, var succesen til at føle på. I de tre år som teamet kørte under Stewart navnet, fik man dog trods alt samlet i alt 47 points sammen.

I 1999 solgte Jackie Stewart og sønnen Paul så teamet, måske især pga. af Paul Stewarts kræftsygdom, til Ford som lancerede sit fabriksteam under navnet Jaguar.

Baneejerne af Circuit de Catalunya følger med udviklingen. Banen bliver med jævne mellemrum opgraderet og forbedret. Nu får banen udskiftet den efterhånden 15 år gamle asfalt med en ny belægning. Derudover bliver der lavet enkelte ændringer i Elf og Seat svingene.

Asfalten bliver nu skiftet over hele banen. Tidligere er der lagt ny belægning på enkelte steder for at udjævne nogle af ujævnheder banen tidligere har haft. Med en helt ny belægning på den godt 4,6 km lange bane vil tidligere tiders klagepunkter være væk. Arbejdet ventes færdigt d. 15. januar, få dage før Formel 1 teamene kommer til banen for at teste igen.