Dato 
Indeks Martin Brundle som afløser for Lauda? Hungaroring skal ombygges Salo til Ferrari igen?
23.12.2002Det store puslespil er i gang. Både indenfor og udenfor Jaguar teamet. Mange gætter og spekulerer på hvem der skal afløse Niki Lauda. I den seneste tid er Martin Brundles navn dukket op. Men han er ikke den eneste. Også Günther Steiners navn er igen dukket op. Günther Steiner var teammanager da Lauda blev fyret hvorefter han blev udnævnt til at være teknisk direktør. Lauda har sagt nej til tilbuddet om at blive rådgiver for Richard Parry Jones. Det er muligt at Steiner i stedet vil blive tilbudt denne stilling. Problemet for Jaguar er at uanset hvad har Steiner lige som Lauda kontrakt til udgangen af 2003. Dermed er der visse økonomiske udgifter til de to herrer. Det ventes dog at Jaguar køber Niki Lauda ud, så Lauda er fri af Jaguar teamet.
På spring til at afløse Niki Lauda er der i hvert fald Martin Brundle og Günther Steiner. Men en ny spiller har meldt sin ankomst, dog ikke direkte til Jaguar. Nigel Mansell, den tidligere verdensmester i Formel 1, og Champ Car mester, har fornyeligt offentliggjort at han gerne vil tilbage i Formel 1. Martin Brundle har for så vidt fingeren på pulsen i Formel 1. Han er manager for David Coulthard. Derover er han kommentator for ITV - bl.a. sammen med den berømte Murray Walker. Om det er nok til at lede og dirigere i et team hvor tingene organisatorisk og ledelsesmæssigt ikke fungerer, ja det må Ford bestyrelsen tage stilling til.
21.12.2002FIA stiller nye krav til banerne. Specielt til de små og snørklede, det får bl.a. betydning for Hungaroring, der jo af rigtig mange bliver betegnet som en rigtig Mickey Mouse bane. Der er faktisk kun et spor banen rundt og kommer man udenfor ideallinien, ender det tit med en afkørsel af en eller anden art. Spørg bare Montoya om det.
Et af de nye krav lyder på at start/mål langsiden skal være minimum én kilometer lang. Det er lykkedes for ejerne af Hungaroring at købe en af de tilstødende marker, og inden længe går man i gang med at ombygge banen. Dermed bliver der mulighed for yderligere et par overhalingsmuligheder på Hungaroring.
Det er Mika Salo's manager Mike Greasley, der oplyser at der foregår forhandlinger med Ferrari teamet, om en plads som testkører for teamet.
Grunden til at Salo og Greasley nu er begyndt at se sig om efter en testkører plads til Salo, skal ses i lyset af at der i øjeblikket kun er to ledige pladser tilbage i Formel 1 feltet.
Dels er der en ledig plads i Minardi teamet, som Salo ikke finder direkte tiltalende. Dels er der en plads i Jordan teamet, og her regner han ikke med at komme i betragtning, da han ikke kan imødegå de økonomiske fordringer som Jordan teamet kræver.
Mika Salo debuterede i Formel 1 sporten i 1994 hos Lotus teamet, og siden har han kørt for Tyrrell, Arrows, BAR, Ferrari, Sauber og her til sidst for Toyota teamet, hvor han sammen med teamets anden kører Allan McNish blev fritstillet efter 2002 sæsonens afslutning.
Han har indtil nu kørt 109 Formel 1 Grand Prix løb, og har i den forbindelse scoret 31 point.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk