Andre klasser

Kiesa I samtale med Benetton-mekaniker

Testen gik ifølge Kiesa utrolig godt, og det var en helt usædvanlig oplevelse, og chancen for at blive en del af et Formel 1-team er helt unik for en ung kører. Benettons juniorteam har haft stor succes med deres juniorkørere og var blandt andet dem der bragte Jarno Trulli frem til Formel 1 - italieneren var faktisk så god at han gik fra det italienske Formel 3 direkte til Formel 1. Nicolas er af mange eksperter - ikke kun danske - udset til at være et af fremtidens helt store kørere. Danskeren blev af det feterede motorsportsblad Autosport kåret til den bedste kører i den engelske Formel Ford-serie hvor danskeren var totalt dominerende. Nu hedder næste trin på motorsportsstigen Formel 3 - og det bliver efter alt at dømme i England.

Kiesa i gang med testen

Dermed er ringen for de danske kørere efterhånden sluttet - Kolby rykker fra Formel 3 til Formel 3000, og Kiesa er nu den næste dansker til at føre de danske motorsportstraditioner videre i det engelske. Der bliver konkret ført forhandlinger med Benetton og det ventes at Kiesa får hele "pakken" hvilket vil sige de oversøiske løb samt de fællles-europæiske Formel 3-løb.

Klar til kamp - Kiesa klar til at rulle ud af pitten

Næste trin i raketten vil derefter være videre til Formel 3000 hvor Benetton også er repræsenteret ved Astromega. Vi glæder os her på formel-1.dk over at det går godt for de danske talenter og vi vil i fremtiden forsøge at dække de unge danskeres færden.

Arbejdspladen i år 2000 - det kan det meget vel blive!

I 1993 og 94 bragte de således først Olivier Panis og siden hen Jean-Christophe til mesterskabet. Derudover har også Tarso Marques kørt for teamet, men siden at Formel 3000 blev en mærkeklasse har de ikke rigtig formået at finde formen. DAMS har tidligere forsøgt at komme ind i både Formel 1 og ChampCar med uden det fornødne held. Derudover er de dog aktive i sportscar.

"Gennem de sidste par måneder har jeg testet for forskellige Formel 3000 teams, og jeg mener, at DAMS vil kunne give mig den bedste mulighed for at komme videre i min karriere. De er meget professionelle, og jeg ved, at vi kan gøre et godt job sammen. Jeg bliver nok nødt til at begynde at lære fransk,” siger Kristian Kolby. Der er også roser fra hans nye arbejdsgiver. "Jeg har gennem årene hørt mange gode ting om Kristian Kolby og har fået et meget positivt indtryk af ham. Han er helt sikkert meget talentfuld og er god til at begå sig både på og udenfor banen. Vi er alle glade for at have fået Kristian Kolby med i vort team. Han er endvidere kendt for at fuldføre sine løb, hvilket er vejen til succes i Formel 3000," siger teamejer, Jean-Paul Driot.

Det er især de præstationer som Kolby har udført på internationale baner der har overbevist teamet om at han er deres mand. "Jeg har i år set Kristian Kolby køre både på Spa og Silverstone banerne. Jeg er ikke sikker på, at hans bil i år helt retfærdiggjorde hans talent, og jeg ved, at vi er i stand til at give ham bilen, som han ønsker den," siger Rob Arnott der er teamchef. Kristian Kolby har lidt Formel 3000-erfaring da han deltog i et enkelt løb i den italienske serie.

Og det gør han, fordi han har én ikke ukendt kører, nemlig Juan Pablo Montoya, som er sat i forbindelse med Williams-BMW, som faktisk "ejer" ham, og som Gerhard Berger, BMW motorsport, også helt klart foretrækker frem for Zanardi. Sagen set fra Chip Ganassis side er egentlig ganske enkelt ; da Ganassi så hvordan Montoya mere eller mindre satte de andre kører på plads Champ Car serien i starten af året, skyndte han sig at udnytte en option i kontrakten, for at beholde ham i år 2000 også, så Montoya er altså bundet af en kontrakt hos Ganassi.