Pitsladder

Enrique Bernoldi er ude på at komme til at køre i næste sæson også. Han kunne være en mulighed til det ledige sæde hos Jordan. Og måske er han mere aktuel end andre emner. Bernoldi har nemlig den fordel at han har en sponsor i ryggen ved navn Red Bull. Hvis Red Bull ejeren, Dieter Mateschitz, vil skyde yderlige penge i Formel 1, kan Bernoldi være manden i sædet hos Jordan.

Mateschitz eller Red Bull om man vil, var jo en af de store sponsorer hos Arrows og tidligere hos Sauber. Interessen for motorsport hos Mateschitz er meget stor. Således har han startet en talentskole i USA, og en af drømmene er at få et amerikansk team i Formel 1. Vejen kan skabes ved i første omgang at købe sig ind i Jordan teamet med en senere overtagelse som en mulighed. Men det modsætter Eddie Jordan sig.

I den seneste tid har der været rygter fremme om at Mateschitz har fået tilbudt en betragtelig aktieandel i Jordan teamet, men det har ifølge Eddie Jordan ikke noget på sig.

"Jeg har aldrig snakket med Red Bull om en deling, aldrig. Vi vil på et tidspunkt annoncere noget ret anderledes i den retning, men jeg vil gøre alt hvad jeg kan for at forblive i denne branche."

Jos Verstappen har i snart lang tid været sat i forbindelse med Minardi, men endnu er der ikke kommet noget konkret frem om forhandlingerne. Men iflg. Verstappen selv skulle der angiveligt snart være noget på vej.

Jos Verstappen:
”Fortvivl nu ikke, jeg er stadig meget positiv. Jeg håber på at kan annoncere gode nyheder i midten af januar. Jeg forventer ingenting i dette år, snarere i slutningen af januar måned. Måske endda før, dvs. i midten af januar.”

Jos Verstappen har snart været i kontakt med alle teams, men har tilsyneladende kun ført forhandlinger med to teams, nemlig Minardi og Jordan. Det er de to eneste teams hvor der har været en vis sandsynlighed for et sæde, resten har ”kun” været tilgængelige som testkører.

”Vi har været i forbindelse med alle de teams hvor vi har ment at der kunne være en mulighed. De fleste tror at vi kun har talt med Minardi, men det er ikke sandt. Vi har talt med andre teams også. Det er alt hvad jeg kan sige, det er jo en følsom ting. Men vi ved hvad vi gør og selv om intet er sikkert i Formel 1, så ser det ret positivt ud og jeg er sikker på at jeg kommer tilbage.”

David Richards har mange jern i ilden. Teamchef for BAR, chef for Prodrive osv. Det har fået flere til at spekulere på om BAR teamet måske vil skifte navn. Det kunne man godt forestille sig set i sammenhæng med at tobaksreklamer inden få år bliver forbudt. BAR teamets ejere er som bekendt British American Tobacco. Navnet Lotus er også nævnt i den sammenhæng. Lotus navnet er ejet af flere, men det er ikke særlig sandsynligt i og med at Lotus i forbindelse med Formel 1 tilhører en anden.

Alt bliver ved det vi kender, men derfor er det ikke givet at det bliver ved med at være sådan. David Richards siger:

"Navnet er kun en del af mærkets identitet, så hvis tiden er rigtig til det, kan det blive aktuelt at skifte navnet ud. Op til 2003 sæsonen vil vi introducere en ny selskabsprofil for at markere en ny start for teamet, og for at øge interessen for hele organisationen. Disse ændringer vil kun få begrænset indflydelse på selve teamets udseende."

Sauber teamet siger farvel til Leo Ress. Leo Ress har haft ansvaret for konstruktionen af modellerne fra C7 til C19. Leo Ress har været en af de absolutte nøglepersoner i Sauber teamet. Således var han ansvarlig for flere vinderbiler for Sauber. I 1989 vandt Sauber en dobbeltsejr på Le Mans, og i 1989 og 1990 vandt Sauber SWC mesterskaberne. Rent faktisk var Leo Ress også med i arbejdet på C6 modellen da han startede i teamet i 1984, den gang dog "kun" som frivillig medarbejder.

Peter Sauber:
"I vores selskab var Leo Ress ansvarlig for R&D afdelingen og var ansvarlig for at opbygge og udvide denne afdeling. Uheldigvis har resurserne ikke været store nok til at udbygge denne afdeling til det som Leo Ress ønskede at den skulle være. Derfor har Leo Ress ønsket at forlade os for at søge nye udfordringer. Leo har skabt historie for Sauber. Han har været ansvarlig for mange succeser i sportsvognsracing. Jeg vil gerne takke Leo for den store indsats han har ydet for Sauber og ønsker ham al held i fremtiden."