Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

5.12.2002
To Arrows or not to Arrows
Barcelona test - onsdag

4.12.2002
Satser Minardi hollandsk?
Verstappen diskvalificeret
Barcelona test - tirsdag
Nu forbydes tobaksreklamer i EU
Arrows appellere FIA´s beslutning

5.12.2002

To Arrows or not to Arrows

Arrows teamet har haft et par stormfulde dage. Først blev deres tilmelding til næste års VM afvist af FIA og nu har de fået endnu et problem.

Oliver Behring fra Tyskland, er blandt de mulige køber af Arrows teamet, men han er ikke videre interesseret i at købe et team, hvis ikke det må stille til start næste sæson.

Det hænger nemlig sådan sammen, at hvis Arrows ikke kan komme ud at køre næste år, vil de i 2004 blive betragtet som et nyt team - og skal derfor erlægge en kæmpe bunke millioner, for at få lov til at stille op. Behring er naturligvis kun interesseret i at købe et team, der kan deltage i næste års VM, så han slipper for at hoste op med alle pengene. Det er hele idéen med at købe et eksisterende team fremfor at starte et nyt.

Derfor har Herr Behring fastsat en given dato, hvor problemet skal været klaret inden, ellers falder handlen om Arrows til jorden. Arrows på deres side har besluttet af appellere afvisningen af deres tilmelding. Hvordan denne klage, skal behandles, er endnu ikke helt fastlagt.

MMT

Barcelona test - onsdag

Onsdag blev dagen hvor Toyota tog over som det hurtiste team. Olivier Panis var bedst på dagen - i øvrigt hans første testdag i tæt samarbejde med Michelin. Derudover vente Ralf Schumacher tilbage - med en motorskade!

Dagens mand var dog Panis. "I dag kørte jeg dæktest til morgen - det er første gang jeg kører tests med Michelin dæk. Vi gennemførte en meget omfattende test, og forsøgte med mange forskellige typer dæk, og jeg må sige at det har været meget produktivt," siger Panis. Toyota kan i 2003 få fordel af at Michelin, såvel som Bridgestone, kan levere diffenrensierede dæk til de forskellige teams.

Data blev indsamlet hos McLaren af de to kørere Wurz og Coulthard. Jaguar havde endelig en dag uden problemer - den første efter testsæsonen er gået i gang. "Vi gennemførte endelige programmet. Vi kørte med den nye motor, ophæng og gearkasse. Jeg er ret glad for motoren og meget glad for gearkassen. I det mindste fik jeg nogle kilometer, hvilket er godt. Derudover væltede jeg ikke bilen," siger Pizzonia med henvisning til de to ture han har taget sig med Jaguar'en - først i R3'eren og siden i en gadebil.

Williams havde igen Ralf Schumacher tilbage i sædet. Han måtte dog inkassere en ødelagt motor undervejs, så helt perfekt var dagen ikke. Marc Gene brugte dagen til at teste den nye P83 BMW-motor. BAR havde igen deres faste tester Anthony Davidson i aktion - han har indtil videre stået for stort set hele arbejdet for BAR-Honda. Renault sendte en ny kører på banen. Portugiseren Tiago Monterio, der kørte for Super Nova i år uden den helt vilde succes, fik sine første omgange i en Formel 1-racer. Han nåede dog ikke meget tæt på de to andre Renault-kørere, men får chancen igen i dag. Derimod imponerede Romain Dumas ved at ligge på en tid meget tæt på Alonsos.

Testtider fra Barcelona, onsdag den 4. december 2002

Nr. Kører Team Bedste tid Omg.

1. Olivier Panis Toyota 1:17,196 72

2. Alexander Wurz McLaren-Mercedes 1:17,445 75

3. David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17,641 48

BB

4.12.2002

Satser Minardi hollandsk?
Minardi har endnu ikke offentliggjort sin kørersammensætning. I princippet er begge sæder stadig ledige. Løsningen for Minardi kunne meget vel blive hollandsk.
Den kan ske hvis det ikke lykkes for Justin Wilson at finde penge nok til at betale for det ene sæde. Det andet sæde er tilsyneladende næsten sikret Jos Verstappen, intet er dog afgjort endnu. Den hollandske forbindelse kan opstå hvis Verstappen sikrer sig det ene sæde og en anden ung hollandsk kører skaffer de nødvendige penge. I baggrunden lurer nemlig Christijan Albers.
Christijan Albers er allerede et forholdsvis kendt ansigt på racerbanerne. Han har deltaget i den europæiske Formel 3000 serie hvorfra han blev hentet ind af Mercedes for at deltage i DTM serien. Der har han nu kørt i et par sæsoner. Og nu lurer han så på en plads hos Minardi. Og måske er ideen ikke så dum endda, hverken for Minardi eller kørerne.
Da Verstappen var hos Arrows, trak han en del hollandske sponsorer med til teamet. De forsvandt gradvist da han blev opsagt hos Arrows. Med to hollandske kørere i samme team, er der ret stor mulighed for at få de hollandske sponsorer til at flytte deres støtte ned til Minardi i Faenza.
PDL

Verstappen diskvalificeret
Jos Verstappen og Michael Schumacher har fornyeligt kørt et gokart løb i Kerpen på M. Schumachers bane. M. Schumacher vandt ikke og Jos Verstappen blev disket.
M. Schumacher vandt for en gangs skyld ikke et løb. På hans egen bane hjemme i Kerpen blev han sat lidt til vægs af de unge talenter og måtte nøjes med en femteplads. Værre gik det for Jos Verstappen der blev diskvalificeret for dårlig opførsel. I en af afdelingerne blev Verstappen overhalet med en omgang. Under overhalingen af ham blev han impliceret i et uheld. Frustrationerne fik tilsyneladende frit løb og Verstappen lod det gå ud over nogle af tilskuerne. Tilsyneladende kun verbalt, men åbenbart nok til at dommerne valgte at lade ham diskvalificere.
PDL

Barcelona test - tirsdag
Mark Webber endte testdagen som den hurtigste, men igen var det en dag hvor ikke alt fungerede for Jaguar. Pizzonia satte sin racer af, som det også tidligere har været beskrevet.
Flere nye navne blev også prøvet af. Således var der set frem til Formel 1-debuten for Rosberg jr. Han klarede sig pænt men måtte tage et enkelt spin - det skal jo ske fra tid til anden! ETCC-køreren Dirk Muller fik også en test som en tak for sin indsats i dette års mesterskab. Han var 6/10 langsommere end Nico Rosberg.
Gary Paffett fik også en testdag for McLaren igen-igen, men imponerede ikke - han fik så også blot 13 omgange inden motoren satte af. Der bør være mere at hente her. Fernando Alonso kom også i gang med sit arbejde igen for Renault, mens teamet testede en ung franskmand, Romain Dumas. 48 omgange fik han til at vise sit værd.
Testtider fra Barcelona, tirsdag den 3. december 2002

Nr. Kører Team Bedste tid Omg.

1. Mark Webber Jaguar-Cosworth 1:18,192 67

2. Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:18,206 57

3. Alexander Wurz McLaren-Mercedes 1:18,757 31

4. Olivier Panis Toyota 1:18,934 80

5. Marc Gene Williams-BMW 1:19,429 32

6. Fernando Alonso
BB

Nu forbydes tobaksreklamer i EU
EU strammer grebet om tobakken. Fra og med juli måned i 2005 er det forbudt at reklamere for tobak. Kommer det til at gælde Formel 1 også?
De femten EU landes sundhedsministre har vedtaget en ny lov der forbyder al reklamering for tobak gældende fra og med juli måned 2005. Det skete med 13 stemmer mod 2 og gæt hvem de to lande er. Nemlig Tyskland og England. To lande som længe har været i mod EU's restriktioner på dette område. Forbuddet kommer til at gælde udover tv som det er nu, også for radio, aviser og internettet.
Der er dog en lille finte ved den nye lov. Formel 1 eller FIA om man vil i denne sammenhæng, kæmper om lov til at køre med tobaksreklamer til og med 2006. Så hvordan man lige tackler den situation er endnu ikke til at vide. Men det er næsten sikkert at Bernie Ecclestone vil få travlt med at finde endnu flere lande uden for Europa hvor et sådan forbud ikke findes for at få løbene gennemført der.
FIA har været nødsaget til at affinde sig med et reklameforbud mod tobaksreklamer, men kæmper forsat for at få et forbud skubbet længere ud i fremtiden, så man kommer til at følge WHO - verdenssundhedsorganisationens planer. WHO har et lignende forslag liggende, men til effektivisering senere end EU, så det er ikke så sært at FIA hælder den vej. Nu skal loven føres ud i livet i de respektive EU lande, så hvor længe Tyskland og England kan undgå eller omgå forbudet er ikke til at vide. FIA skal i hvert fald igen til at forhale tingenes udvikling og i gang med lobbyismen selvom den officielt ikke eksisterer.
PDL

Arrows appellere FIA´s beslutning
Vi kunne i går berette, at 2003 F1 sæsonen bliver uden deltagelse af Arrows Grand Prix. Dette skete uden en officiel begrundelse, og har også skabt nogen undren hos Arrows teamet, som efter sigende havde skaffet de økonomiske midler for at deltage i hele mesterskabet.
Arrows har beslutte at appellere afgørelsen overfor FIA, og man håber den vej igennem at få lov til at deltage i 2003 F1 sæsonen.
Ud over ærgrelsen, så må det også være som at få en våd klud i hovedet for Arrows teamet, som er inde i forhandlinger med Tyske selskab Asset Trust, om salg af teamet.
Arrows teamet vil være stort set værdiløst hvis de ikke kommer til start i 2003.
HVJ

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk