| 3. | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:34,86 | BB Natten over ramte et kraftigt regnvejr Sydspanien og dermed også Jerez-banen, hvor der i denne uge bliver testet.
Derfor er der ikke blevet testet for fulde styrke, men testen kan blive meget interessant, da vi for første gang vil få tider på Michelins regnvejrsdæk. Gårsdagens test viste at der ikke var den store forskel mellem Michelin og Bridgestone i tørvejr. Derudover vil flere kørere kunne få debut i regnvejr, hvilket er den største balanceakt i Formel 1. Banen er åben for test, så det forventes at der kommer tider senere på dagen. BB Juan Pablo Montoya fik sin længe ventede test, hvor han for første gang siden 1998 testede for Williams.
Den hurtige colombianer viste gode takter og faldt relativt hurtigt til. "Denne morgen er gået meget bedre end forventet," siger Montoya der kommer fra den amerikanske ChampCar-serie hvor han i 1999 blev mester. Nu handler det om Formel 1 på fuld tid.
"Jeg fandt meget nemt linierne, og var i stand til at presse lidt hårdere på mod slutningen af formiddagen. Der er dog stadig nogle ting som jeg kan forbedre i raceren, men det ser lovende ud indtil videre," forklarer Montoya, der mener at han er blevet en mere tænksom kører efter de to år i USA. "Jeg er klogere efter to år i ChampCars. Jeg har lært at man skal kende raceren inden man for alvor kan presse den," forklarer han.
Målet er nu at etablere sig og forbedre sig - og rygterne vil allerede vide at Montoya og Ralf Schumacher ikke vil se hinanden i øjnene. Det skal nok give gnister med to kørere der begge har enorm tillid til egne evner (læs: er arrogante...)
BB Hos Benetton gav man debut til Jenson Button. Den hurtige brite der tog Formel 1-verden med storm i sin debutsæson, faldt meget hurtigt til i teamet under den første testdag på Jerez. Button er faldet godt til hos Benetton - bemærk også lige det lille Michelin-mærke forrest på raceren
Det første indtryk har været godt - og også godt for briten at komme i gang igen. "Det var godt at komme ned i raceren efter en måneds pause, og det var endnu mere spændende da det var med mit nye team," forklarer Button. Han testede blandt andet opsætning og også de nye Michelin-dæk.
Testdagen var overordnet meget positiv. "Min første reaktion er positiv, og vi har også fået nogle forbedringer. Det var en god første dag og jeg føler mig godt tilpas med min nye holdkammerat," siger han videre om Fisichella, der begynder sin del af testen i dag.
BB David Coulthard havde dagens bedste tid på Jerez banen, da man afsluttede årets første samlede testdag for de forskellige teams. Coulthards tid var på 1'22"38. Efter testen sagde Coulthard " Den nye motor er mindre, lettere og har flere hestekræfter, nu skal vi have tilpasset den til chassiset, og så skulle det gerne blive bedre."
BKP
Så var det den første arbejdsdag for Rubens Barrichello, og den startede i det sydlige Spanien på Jerez banen. Rubens testede alene og satte dagens 3. bedste tid efter David Coulthard og Olivier Panis. Rubens Barrichello ankom til banen kl halv 10, og dagen sluttede kl halv 6. Dagen blev brugt til at teste flere forskellige nye ting til den nye racer. Rubens afprøvede også forskellige set-ups og de nye dæk. Rubens Barrichello var tilfreds med dagens arbejde, men mener at de nye regler der kommer i næste sæson, vil gøre det endnu sværere at håndtere raceren. Efter testen sagde Rubens Barrichello " Jeg har brugt den sidste måned på at slappe af hjemme i Brasilien, så jeg er frisk til at arbejde hårdt igen de næste 11 måneder. Dagens test gik helt efter planen. Vi fik testet efter de nye regler omkring set-up, og de vil ikke gøre det nemmere at styre raceren i fremtiden." Imens de andre teams tester på Jerez banen, så har Ferrari teamet også Luca Badoer i gang med at teste. Det gør han på Ferraris egen testbane hjemme i Fiorano. Tirsdag kørte Luca Badoer i alt 53 omgange, og dagens hurtigste tid var 1:01.484. Luca Badoer vil fortsætte med at teste onsdag, hvor der skal testes flere nye komponenter til den nye racer. Igen har det været en god uge for Ferrari og Michael Schumacher. Teamet er igen blevet hædret for deres hårde arbejde som gav dem konstruktørernes mesterskab. Michael Schumacher modtog hæderen, for det store arbejde han har ydet for Ferrari, så de igen kunne vinde kørerenes mesterskab, og det ved vi jo alle skete i år. Michael Schumacher var ikke selv til stede for at modtage prisen, som fandt sted i London på Grosvenor House Hotel, da han stadig slapper af efter operationen i benet i sidste måned. I stedet for modtog teamchef Jean Todt prisen på vegne af Michael Schumacher. Ross Brawn, Rory Byrne og Paolo Martinelli modtog prisen for årets bedste racer.
BKP De enkelte Formel 1-teams er godt i gang med at gøre sig klar til de nye regler som FIA ventes at vedtage. Derfor har flere teams kørt med mindre vinge, og enkelte teams benytter sig også af traction control.  Darren Manning tester traction control for BAR
Således blev Darren Mannings racer udstyret med traction control i sin BAR-racer. "Det var en god dag. Jeg arbejdede med traction control. Det var første dag at dataingeniørerne havde nogle data, så vi var i stand til at nå meget i løbet af dagen," forklarer briten der stadig er tilknyttet teamet, selvom de også har taget Anthony Davidson som testkører.
Nu kan teamet så begynde at arbejde på at gøre raceren bedre og mere optimal. "Olivier arbejder hårdt på opsætningen og har gjort raceren bedre, så vi er sikre på at vi gør fremskridt de næste to dage," siger Manning.
BB Sauber-teamet kunne på Jerez præsentere to nye kørere – Nick Heidfeld og Kimi Räikkönen. Sidstnævnte er endnu ikke 100% godkendt af FIA, men forventes at få sædet.
Det var Heidfelds første test for Sauber. "Jeg er glad for min første test med Sauber. Selvom vi måtte skifte motor, og havde flere røde flag på grund af andre køreres fejl, behøvede vi kun yderligere en tur for at gennemføre vores program," siger Heidfeld. Men med til historien lyder også at Heidfeld selv var med til at sende røde flag på banen. Men flot sagt – det var de andres skyld…  Der diskuteres flittigt hos Sauber
Den nye mand, Kimi Räikkönen var også glad for at være tilbage – endda i en officiel test mod veletablerede kørere. "Jeg er glad for at være tilbage i en Formel 1-racer i dag. Min nakke er lidt øm, men jeg er glad og ser frem til at køre igen i morgen. Mit eneste problem var at tage en andengears chikane i tredje! Ellers har det været et godt skridt frem for mig, og jeg ser frem til at bygge videre på det," forklarer den unge finne.  Kimi Raikkonen tester og kan være på vej til et fast sæde i 2001
Teamet havde kun mindre problemer i dagens test, hvor det blev til en hel del omgange. Derudover var Räikkönen godt et halvt sekund fra Heidfelds tid, hvilket må siges at være respektabelt.
BB Olivier Panis mødte op til sin første arbejdsdag for BAR og viste rigtig god form. Franskmanden understregede at han kan blive en hård konkurrent til Villeneuve, da han satte næstbedste tid.
"Min første oplevelse er meget positiv - jeg kan lide raceren og føler mig meget godt tilpas i den," siger BAR-debutanten Panis. "Udgangspunktet er virkelig godt, og jeg ved godt hvorfor teamet gjorde det så godt i år," siger han videre.
Dagen gik med at arbejde på de nye Bridgestone-dæk samt forsøge sig med forskellige opsætninger. "Teamet har givet mig en god velkomst og jeg er meget glad for mit valg, og ser frem til sæsonen," vurderer Panis.
BB

5.12.2000
 Det er måske kun december, men med lidt god vilje kan man godt sige at 2001-sæsonen begyndte i dag på Jerez-banen, hvor ni af de elleve Formel 1-teams testede. David Coulthard, der testede mutters alene på banen i går, fik selskab af femten af sine kolleger. Skotten kunne udnytte dette forhåndskendskab til at sætte hurtigste tid, men mere om det senere.
Omkring halvdelen af deltagerne i testen gjorde deres første erfaringer med deres nye materiel. Alexander Wurz, der stadig humpede efter en knæoperation, måtte konstatere, at det var lidt trængt på den nye 'arbejdsplads'. Knæet generede ham ikke, fortalte han, men han havde svært ved at vænne sig til det snævre McLaren-cockpit. Østrigeren satte kun næstdårligste tid, foran Marc Gene, hvis tider dog ikke kan sammenlignes de to faste Williams-kørere. Spanieren testede BMW's nye motor og var derfor underkastet visse begrænsninger på sine tolv omgange
Det var en afslappet Montoya, der sammen med sin kæreste, betragtede de nye kollegaer under pause i testen i dag. Juan Pablo Montoya fik kørt dobbelt så mange omgange som sin nye teamkollega – i dette tilfælde ville ordet teamkammerat næppe være anvendeligt. Hans bedste tid var kun 0,137 sekund langsommere end Ralf Schumacher, der fik kørt 36 omgange. Tyskeren forsvarede sig med at han havde lidt problemer med at finde et set-up, der passede til de nye - og meget anderledes – dæk. Det har nok ikke skabt glæde i Williams-teamet at se hvem, der satte tiendebedste tid lige foran Montoya og Schumacher. Jenson Button så ud til hurtigt at falde til hos Benetton. Han fik kørt 53 omgang med bedste tid 1:24,990, hvilket var 0,230 sekund bedre end Ralf Schumacher.  Jenson Button var 9. hurtigst for Benetton.
Længere oppe fandt man de største overraskelser: Kimi Raikkonen kan have forbedret sine egne chancer hos FIA-komiteen betydeligt ved at sætte syvendebedste tid, kun 0,053 sekund efter Nick Heidfeld, der i den anden Sauber var helt oppe med fjerdebedste tid. Olivier Panis indikerede, at han meget vel kan komme til at sætte Jacques Villeneuve under pres i 2001 – en situation canadieren, der ikke var med til at teste i dag, ikke har oplevet længe. Panis satte andenbedste tid efter Coulthard. Den anden BAR blev kørt af teamets snart afløste testkører Darren Manning, der satte sjettebedste tid. Rubens Barrichello var 3'er, 1,18 sekund efter McLaren'en.
En anden bemærkelsesværdig begivenhed, der fandt sted i dag, var Michelin- og Bridgestone-dækkenes første møde, som japanerne ikke overraskende kom bedst ud af. Hurtigste mand fra den franske Michelin-lejr var Eddie Irvine, der med sin Jaguar satte femtebedste tid, 1,7 Coulthard med Bridgestone. Den anden Jaguar-kører, Luciano Burti, var nede som nr. 14 på dagens tidstavler efter Jarno Trulli Jordan, der måtte se sig slået af teamets nye testkører, Ricardo Zonta, der var ottendehurtigst.
Det er endnu ikke officielt om Pedro de la Rosa forsætter hos Arrows i 2001, men han var i auktion for teamet og havde sat tolvtebedste tid efter 34 omgange. Testen forsætter i morgen. Følgende resultater er endnu uofficielle:
 |
| Nr. | Kører | Team | Tid | Omgange |
CBA Ricardo Zonta fik lov til at køre shakedown på Jordan-raceren på Silverstone i sidste uge, men det skete i øsende regnvejr. Derfor blev det i dag til en 'rigtig' test.
Han blev flankeret af Jarno Trulli der også begyndte på Jordans vintertestprogram. "Jeg havde en rigtig god dag hvor jeg arbejdede sammen med David," siger brasilianeren om den nye ingeniør som Jordan har fået tilført - David Brown. "Vi lavede mange ændringer på raceren for at finde den rigtige balance og jeg følte at vi gjorde gode fremskridt," siger Zonta der sluttede dagen som nummer 8 med en bedre tid en Trulli.
Trulli nåede dog ikke rigtig at få en rigtig tid, da der var mange røde flad undervejs. Italieneren har dog yderligere to dage til at vise bedre form. Der er dog overordnet meget stor tilfredshed hos Jordan med dagens test. "Vi har haft en produktiv dag hvor vi kørte med den nye motorelektronik, som virkede uden problemer. Resten af ugen vil vi blot teste dets holdbarhed og så koncentrere os om dæk og bremser," siger Tim Holloway.
BB Dagens test på Jerez markerede også dag 1 med Michelin i Formel 1. De havde dæk med til Williams, Jaguar og Benetton. Ud fra dagens tider er der ikke noget der indikerer at der er meget stor forskel på de to mærker.
Eddie Irvine var den hurtigste Michelin-mand med 5. bedste tid. "Der var mange nervøse ingeniører ude til morgen, men heldigvis gik alt efter planen. Vi har kørt med de tre teams hele dagen. Det har været meget som forventet," siger Andy Pope.
Den første rigtige arbejdsdag giver Michelin et bud på hvor meget der skal laves og gøres i fremtiden. "Nu ved vi hvor meget arbejde der skal gøres, men det er godt at starte på indlæringen. Modspillet fra kørerne har været meget positivt," forklarer Pope. Flere forskellige compounds blev testet dagen igennem, og Pope indrømmer at ikke alt ser for godt ud.
"Nogle af dækkene var ikke så gode som vi havde håbet, mens andre har været bedre," forklarer han videre - så Michelin får rigtig travlt i månederne op til det australske grand prix i marts 2001.
BB Den store test på Jerez er blevet sat i gang. Nye kørere i nye teams, giver anderledes kombinationer i oversigten over tiderne.
Efter den første halve dag er det fortsat Ferrari og McLaren der ligger bedst til, mens flere af de nye kørere er ved at finde sig til rette i de nye omgivelser. Blandt andet fik Juan Pablo Montoya de første omgange i Formel 1 efter et par år udenfor Williams-teamet, mens Jenson Button testede for første gang for Benetton.
 Velkommen, Jenson! Det britiske talent fik den første test for Benetton
Flere andre kørere der kom ud, var Olivier Panis for BAR, og han har vist god form. Der køres indtil sent på eftermiddagen, og i aften har vi dagens tider klar.
BB Udover ansættelsen af Anthony Davison som testkører, har BAR også aftalt med den tidligere Formel 3-mester fra 1999, Marc Hynes, at han skal teste for den i Barcelona.
I 1999 slog han både Luciano Burti og Jenson Button i Formel 3-mesterskabet - men fik ikke entre i Formel 1. "Jeg holdt kontakt med BAR og jeg fik en aftale, da de besluttede sig for at teste nogle unge kørere," forklarer Hynes, der tidligere har testet for Williams tilbage i 1997.
Hynes' karriere er kommet ind på lidt af et sidespor efter at han vandt mesterskabet i 1999, da han sidste år blot kørte to løb for det lille WRT team i Formel 3000 - hvilket langt fra blev nogen succes. "Jeg vil gå derud for at lære og det er alt hvad testen handler om. Hvis jeg klarer det godt, så kan det være der er nogen der tager mig, men jeg føler at jeg har meget at tilbyde," siger Hynes.
BB Nu har Minardi ikke nogen undskyldning for ikke at blive klar til den kommende sæson. Selveste Bernie Ecclestone har været med til at sikre dem en motor til den kommende sæson.
Ford er blevet overtalt til igen at levere ældre motorer til det hårdt pressede italienske team. "Jeg har gjort hvad jeg kan for at give dem en hånd," siger den magtfulde F1-boss. Nu er det så op til Minardi at lægge pengene på bordet - det er så ikke længere Ecclestones bord. "Hvis de kan få deres økonomi til at hænge sammen, så kan de få motorerne. Det er op til dem," siger han videre - så nu er bolden spillet over til Minardi.
Hvad der bliver teamets fremtid - både med motor og kørere - ventes at blive offentliggjort indenfor de kommende uger.
BB Ferrari stod ikke tilbage for McLaren, så de gik straks i gang med at teste. Luca Badoer testede derfor på Fiorano i den VM-vindende F1-2000.
Det blev til 42 omgange og bedste tid lød på 1:01:866. Der blev testet nye dele til den nye racer, samt ny elektronik. Rubens Barrichello tester fra i dag på den sydspanske Jerez-bane.
BB BAR ruster op. De har offentliggjort at de har tegnet en testkontrakt med Anthony Davidson. Rollen bliver som officiel testkører, hvorfor deres nuværende testkører Darren Manning bliver skubbet lidt til side.
Det nye engelske talent er 21 år, og er af samme årgang som Jenson Button. De to kørere har i tidernes morgen kørt gokart mod hinanden som helt unge kørere. "Alle hos BAR er meget glade for aftalen," siger Craig Pollock. "Vi mener at vi har fundet et utroligt talent. Vi ser frem til et succesfuldt samarbejde og byder ham velkommen om bord hos BAR," lyder det videre fra teamchefen.
Davidson har kørt i Formel Ford, og sejrede senest i denne sæsons vinterserie. Derudover sikrede han sig også McLaren Autosport prisen for unge kørere. "Vi er sikre på at det ikke er hans sidste trofæ som Anthony modtager," siger Pollock rosende om Davidson, der med prisen også får en test i McLaren-raceren.
Udover testarbejdet for BAR, kommer Davidson til at køre Formel 3 i England for Carlin Motorsport.
BB

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
|