Pitsladder

Det engelske Grand Prix tilbage på Silverstone igen? Ja noget tyder på det, men der er ikke rigtigt kommet oplysninger frem fra de to forhandlingsparter i den seneste tid. Donington banen kunne ikke overholde sine garantier og blev derfor droppet igen, selvom en aftale mellem FOM/Bernie Ecclestone og Donington banen var forhandlet på plads.

Det leder næsten automatisk det engelske Grand Prix tilbage i hænderne på folkene bag Silverstone banen, BRDC. Forhandlingerne mellem FOM/Bernie Ecclestone blev genoptaget, men i starten af ugen blev der meddelt at man endnu ikke var blevet enige. Tilsyneladende var det petitesser som man manglede at få forhandlet på plads, men udmeldingen var at man intet vil sige om forhandlingerne.

Ligeledes har Kimi Raikkonen aldrig lagt skjul på at han meget godt kunne lide rallysporten, og lysten om at køre med om verdensmesterskabet har været tilstede et godt stykke tid.
Derfor har der i denne sæson været vedvarende rygter om at Raikkonen måske ville vende Formel 1 ryggen, og i stedet koncentrere sig om World Rally Championship (WRC).

I går kom så bekræftelsen på at Kimi Raikkonen skifter over til WRC, hvor han som nævnt skal køre for det Red Bull støttede Citroën Junior Team, og netop Red Bull linket skal her ses som interessant, da 2010 godt kan gå hen og vise sig som Raikkonens eneste sæson i WRC, for det forlyder at Red Bull er meget interesseret i at få ham placeret i den ene af deres Formel 1 racere i 2011 som teamkollega til Sebastian Vettel.

BMW Sauber teamet meddelte allerede midt på sæsonen 2009 at de ville trække sig ud efter det sidste løb, ret hurtigt derefter meldte investerings gruppen Qadbak sig på banen som køber, og dermed så det ud til at teamets fremtid var sikret.
Men Qadbak's korthus faldt sammen, næsten inden det blev bygget færdigt, derfor blev der ikke lagt en rettidig ansøgning ind for teamet, om deltagelse i Formel 1 verdensmesterskabet 2010, da det slet ikke var sikkert at teamet ville overleve.

Det fik teamets tidligere ejer Peter Sauber til at købe teamet tilbage fra BMW Motorsport, en handel som det forlyder var betinget af at teamet fik en plads på startgridden i 2010, og i går kom så endelig meddelelsen fra FIA:
Hvis Sauber teamet underskriver Concorde aftalen, bliver de team nummer 13 i Formel 1 verdensmesterskabet 2010, hvor de erstatter Toyota teamet.

Det nu malaysiske ejede Lotus team, vil efter al sandsynlighed offentliggøre teamets kørere for 2010 sæsonen i løbet af næste uge. De sidste og endelige forhandlinger med kørerne finder sted i disse dage. Det er i hvert fald meddelelsen fra teamet.

Men hvem kan så finde vej til teamet? Med stor sandsynlighed vil den malaysiske kører, Fairuz Fauzy, indtage rollen som test- og reservekører. Det er dog væsentligt mere åbent hvem der bliver de to der skal køre i Grand Prixerne. Tilsyneladende er feltet efterhånden indskrænket til 4 kørere. Angiveligt er det Jarno Trulli, Kamui Kobayashi, Takuma Sato og Jacques Villeneuve som det drejer sig om. Det er i hvert fald disse kørere som oftest er nævnt sammen med Lotus.

En af dem kunne godt blive Jacques Villeneuve. Det er nemlig sådan at den nye promoter for Canadas Grand Prix, ikke udelukker at han vil gå ind og sponsorere Jacques Villeneuve.