BB
Nej, der er ikke kommet nye fabrikanter i Formel 1, men et par stykker kan meget vel være undervejs i løbet af de næste år.Formel 1 har i de sidste par år - især i år - oplevet ejerskifter som næsten aldrig før. Det er en ting, det kunne dog være interessant at se andre spillere på banen også, og måske er der ved at dukke noget op.
Ser vi bort fra Super Aguri Formula One som endnu ikke har betalt depositumet for at være med i 2006, så er der tilsyneladende interesse for deltagelse i Formel 1 fra næsten enhver verdensdel.
Der er den evige fortælling om VW koncernens interesse, men den er som bekendt aldrig blevet til noget endnu. Der er et eller andet med Le Mans og Audi der holder VW koncernen tilbage, samtidig er VW som mærke også med i Paris - Dakar rallyet, som også trækker på de økonomiske resurser.
I USA har der i år været flere rygter om et GM engagement på en eller flere måder. Dog nok ikke som mærke, men som partner. Men igen, økonomien kan være faktoren der holder GM ude. Eksempelvis har Opel trukket sig fra al deltagelse i den tyske DTM serie.
Går vi så til Asien, er der måske noget interessant at hente her. Toyota er allerede med, men kan måske som motorleverandør også sælge motorer til andre teams under et andet navn. Toyota er allerede involveret i andre motorsportsgrene i blandt andet USA med Lexus navnet.
Større interesse er der omkring Hyundai i øjeblikket. Hyundai sælger biler som aldrig før og tjener mange penge. To nye modeller er undervejs. Den ene skal konkurrere med Toyotas Lexus modeller og Hondas Acura ditto. Ydermere tales der i krogene om en model som kan indsættes i GT mesterskaberne rundt omkring. Hyundai selv har heller aldrig lagt skjul på at firmaet har en stor interesse for Formel 1, og at drømmen er, at en dag er man selv med som deltager i Formel 1. Enten som team eller motorleverandør. Faktisk har firmaet allerede bygget en prototype motor, men en økonomisk krise i Asien for godt 5 år siden, satte en stopper for projektet. Siden den økonomiske krise i Asien stoppede, har Hyundai tredobbelt salget af biler. Nu er firmaet så stort at man har bilfabrikker i USA og i Østeuropa. Og måske er det fra Hyundai at vi skal se den næste bilfabrik gøre sin entre i Formel 1.
PDL
Tilsyneladende er der en svingdør åben hos McLaren. Først forlod Adrian Newey teamet, nu meldes der om endnu en afgang fra teamet.Fornyelig fik Adrian Newey en kontrakt hos Red Bull Racing, som han dog først tiltræder når hans nuværende aftale med McLaren udløber i starten af 2006. Men det er ikke slut med det. Det forlyder fra det engelske at den tidligere Ferrari designer, Nicolas Tombazis, også er på vej væk fra teamet. Tombazis har haft en ganske imponerende karriere hos Ferrari og blev headhuntet til McLaren i begyndelsen af 2004.
På grund af Neweys tiltag til flere gange at forlade McLaren, blev blandt andet Tombazis hentet ind. Men i teamet er der 2 andre personer, som også blev kørt i stilling til de høje stillinger. Mike Coughlan og Neil Oatley skal overtage Neweys opgaver og samtidigt finde ud af at arbejde sammen med hinanden. Under Newey har Tombazis først arbejdet med designmæssige opgaver, men er mere og mere kørt over i en administrativ rolle. Dette har ikke været tilfredsstillende for italieneren. Og nu meldes han på vej væk fra McLaren.
Men han er ikke den eneste der tilsyneladende finder nye græsgange. Det meldes om afgang af flere nøglepersoner hos både Renault og BAR - nu Honda. Ligesom i det private erhvervsliv, sker der det at når en person eller et firma - her team - har en begrundet succes, så headhuntes den eller de personer til andre teams.
PDL
Narain Karthikeyan tester i dag for Williams teamet på Jerez banen i Spanien. Han er dog ikke blevet lovet nogen kontrakt.Det er stadig ikke afgjort hvem der skal være test- og tredjekører for Williams teamet i 2006. Men i dag skal Narain Karthikeyan teste for Williams teamet på Jerez banen i Spanien. Han skal teste sammen med Nico Rosberg i en test der er planlagt til at vare 3 dage. Foreløbig er det kun i dag at Karthikeyan skal teste.
Fra teamets side melder man ud, at der endnu ikke er truffet nogen afgørelse om hvem der skal være teamets test- og tredjekører i næste sæson. Dog fortæller teamet at Karthikeyan skal teste for dem i hvert fald indtil en afgørelse om det ledige sæde er faldet. Og det er jo ret interessant set med danske øjne. Medbejleren til sædet er Nicolas Kiesa. Der har været stille om Kiesa i de sidste dage, angiveligt fordi der føres tætte forhandlinger.
PDL
Red Bull præsenterede i går deres kørere til deres to Formel 1 teams, Red Bull Racing og Scuderia Toro Rosso, og det skete ikke uden en vis humor - et forfriskende pust i den ellers så stive Formel 1 verden.
Den første udmelding kom fra Red Bull Racing, her var overskriften:
Elvis Presley will not drive for Red Bull Racing
Hvilket på bedste vis symboliserede de mange rygter om hvem der skulle have pladsen ved siden af David Coulthard.
(Grafik: Motorsporten.dk)
Red Bull Racing valgte at fortsætte med Coultharts teamkollega fra det meste af denne sæson - Christian Klien.
Kort efter kom pressemeddelelsen fra Scuderia Toro Rosso (ex. Minardi teamet), og igen var der blevet plads til humor i overskriften:
So an Italian, an American and a Swiss walk into a bar . . .
Der manglede kun lige: . . . for a Red Bull.
Dette dækker over teamets kontrakter med Vitantonio Liuzzi, Scott Speed og Neel Jani.
Liuzzi og Speed bliver Scuderia Toro Rosso to faste kørere, mens Jani bliver test- og reservekører, samt skal deltage i fredagstestene forud for Grand Prix løbene.
Alle tre kørere kommer fra Red Bull Junior Teamet.
AN
6.12.2005
McLarens testkører, østrigeren Alexander Wurz har fået en kort deadline af sin arbejdsgiver til at finde ud af om han vil fortsætte for de sølvgrå. Alternativet kunne blive BMW-teamet.
Wurz har ikke haft et fast sæde siden slutningen af 2000, og der er ikke den store udsigt til at få en plads hos McLaren. Ifølge det tyske blad Auto, Motor und Sport har Wurz indtil på fredag til at bestemme sig til tilbudet fra McLaren.
Men noget tyder på at det også kunne blive BMW der får den erfarne tester. Angående hvem der bliver BMWs tredje- og testkører siger Mario Theissen: "Vi har muligheder i begge retninger: en lovende ung gut eller en erfaren testkører."
BB
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
Indeks