Dato 
Indeks Økonomiske problemer på Silverstone Spændende frontvinge på ny McLaren To kattedyr i Formel 1 Valencia test - mandag Nye Michelin dæk meget bedre Ferrari kører en sammenligningstest Sauber C22 præsenteret
11.2.2003Octagon Motorsport som leaser banen fra ejerne, har haft svært ved at få det til at løbe rundt på banen. Det sætter ejerskabet af banen i et nyt lys. Bernie Ecclestone skulle efter sigende i adskillige måneder have været interesseret i at købe banen, men der har været meget stille om dette i lang tid. Bernie Ecclestone ejer i forvejen Paul Ricard banen i Frankrig, hvor Toyotas Formel 1 team har lejet sig ind. Der er forlydender fremme om at bliver den økonomiske situation ikke bedre for Octagon Motorsport - og Silverstone - i den nærmeste fremtid, kan det bringe det britiske Formel 1 Grand Prix i fare. Det næste spørgsmål kunne være: Bernie Ecclestone, hvad vil du med Silverstone?
Den nye McLaren byder på mange spændende ting ud fra det der foreløbig er kommet frem om den. Således er den nye frontvinge på bilen endnu en genistreg som er begået af den begavede Adrian Newey. Den nye frontvinge kan nærmest betegnes som "bølgende". Den nye form er udarbejdet af Adrian Newey hen over vinteren og er testet ved flere lejligheder i de hidtidige tests, ligesom den har også har været flere ture i McLarens vindtunnel.
Det er dog endnu uvist om den vil være på bilen når det første Grand Prix køres om mindre end én måned eller om den først får premiere sammen med den nye bil. McLaren har allerede meddelt at man højest sandsynligvis venter med at anvende den nye bil til man er kommet godt i gang med sæsonen.
Puma har tidligere tilbage i 1970'erne og 1980'erne været repræsenteret i Formel 1, og efter nogle års tilbagetrukkethed er mærket nu tilbage i fuldt vigør. Til denne sæson har man hidtil tegnet kontrakt med levering af fodtøj og til dels også tøj til flere teams. Minardi, Sauber og Jordan var de første teams som tegnede kontrakt med Puma. Nu har den anden kat også indgået kontrakt med Puma, så der nu står både Puma og Jaguar på Jaguar teamets beklædning.
Jaguar nu med Puma fodtøj.
(Foto: Jaguar Media)
Pumas interesse i Formel 1 kommer af flere grunde. Firmaet har set mulighederne i at profilere sig igennem en af verdens absolut mest sete sportsgrene. Derudover har man et yderst tæt samarbejde med Sparco, en af de helt store producenter af kørerdragter og udstyr.
Udover Williams og Jordan testede også Renault teamet i går på Valencia, og for alle tre team gælder det at de kører på Michelin dæk.
Som nævnt var det Williams køreren Ralf Schumacher der var hurtigste mand på banen, og næst hurtigst var hans teammate Juan Pablo Montoya.
Teamet testede med en del nye aerodynamiske komponenter på FW25 modellen, blandt andet en helt ny frontvinge samt nye bargeboards, og Patrick Head var personligt mødt op på banen for at se hvor disse tiltag virkede, og da han næsten aldrig viser sig på banerne, viser det noget om alvoren bag udviklingen af den nye racer, der ikke har haft en alt for god start på sæsonen.
Renault teamet stillede med Fernando Alonso og Allan McNish, og de placerede sig henholdsvis som nummer tre og fem på Valencia.
Begge kørere trænede kvalifikationskørsel og -setup, samtidig med at de kørte dæktest for Michelin.
For Allan McNish blev testen dog brat afbrudt, da han motor eksploderede
Jordan teamet stillede kun med en kører, men han stjal også hele billedet, Ralph Firman havde i går sin første test for Jordan teamet, og han kørte den helt gule racer ind på fjerde hurtigste tid, samtidig med at han var den kører der kørte flest omgange.
Ralph Firman stjal billedet på Valencia mandag, hvor han kørte sin første test for Jordan teamet.
(Foto: Jordan)
Den høje Firman udtalte efter testen:
"Jeg havde ingen problemer i raceren, der var god plads til mig. Der var heller ingen tekniske problemer, jeg skal bare vænne mig til Jordan raceren."
Mandagens tider på Valencia:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Ralf Schumacher | Williams | 1:12,005 | 61 |
| 2 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:12,442 | 45 |
| 3 | Fernando Alonso | Renault | 1:12,552 | 41 |
 AN 10.2.2003Nye Michelin dæk meget bedreIfølge Michelin selv, er de nye dæk til 2003 sæsonen blevet væsentligt bedre end sidste år, hvor man trods store anstrengelser, altid blev nr. 2.Ferrari var med Bridgestone næsten alt dominerende sidste år. 15 ud af 17 sejre taler sit eget sprog. Det vil Michelin lave om på, og allerede sidste år begyndte man at øge udviklingen af nye dæk. De første resultater skulle gerne komme i år. Det har naget Michelinchefen, Pierre Dupasquier, at Bridgestone og Ferrari løb med stort set alt sidste år. Det fik firmaet til at kaste flere resurser i udviklingen af nye og endnu bedre dæk. I år skal især Williams og McLaren nyde godt af denne udvikling. Forleden kom Pierre Dupasquier med en lille advarsel til Ferrari og Bridgestone, at man er på vej frem. "Vi har lavet markante forbedringer i både konstruktionen og i de forskellige compounds. Det ser foreløbigt meget lovende ud. Hvis ikke Ferrari forbedrer sig med ca. 1 sekund pr. omgang, vil vi helt sikkert få mange interessante ting at se." De første løb vil vise om Michelin har ret i deres formodninger og advarsler. McLaren har vist imponerende tider i forhold til i fjor ved de første tests. Nu må vi se om Ferrari og Bridgestone har sovet i timen, eller om begge parter har udviklet deres ting yderligere for at modstå truslen fra Michelin, Williams og McLaren. PDL
Ifølge den italienske avis, Gazzetta dello Sport, vil Ferrari køre en sammenligningstest mellem 2002 og 2003 GA modellerne. | ||||
