Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

11.2.2004
Allan McNish ude af kampen om Jordan sæde
Test på tre baner

10.2.2004
Tilfredshed med Piquet jr.
Mugello test - mandag - dag 3
To team med ens motore

11.2.2004

Allan McNish ude af kampen om Jordan sæde

Allan McNish har tilsyneladende opgivet at være med i kampen om det tilbageværende ledige sæde hos Jordan. Giorgio Pantano er tilsyneladende favoritten i øjeblikket.

Allan McNish har trukket sig ud af kampen om det ledige sæde hos Jordan. Giorgio Pantano er den der er fokus på i øjeblikket og er tilsyneladende favorit til at få sædet. I stedet har Allan McNish vendt sig til en anden og for ham bekendt motorsportsgren.

Han skal i stedet køre for det Team Veloqx drevne Audi UK team. Det er foreløbigt planlagt at Allan McNish skal køre Le Mans og så de fire afdelinger i LMES. Allan McNish var ellers en af Benson & Hedges favoritterne da de helst ser britiske kørere hos Jordan. Det har endda været forlydender om at de ville forhøje deres sponsorat såfremt at en af de britiske kørere ville få et sæde. Til "The Telegraph" siger Allan McNish bl.a.:

"Eddie Jordan har været ærlig og ligefrem overfor mig hele vejen igennem. Han er bare i den situation at han er nødt til at tage køreren med flest penge. Sådan er omstændighederne i motorsport i øjeblikket."

PDL

Test på tre baner

Forberedelserne til den kommende Formel 1 sæson er i fuld gang, og i går blev der testet på tre forskellige banen.

Jerez
Den største test fandt sted på Jerez banen i Spanien, hvor syv teams var på banen med ialt 12 kørere.
Her var det igen BAR teamet og Jenson Button der kørte hurtigste tid hjem.
Men det der nok mest stjal billedet, var at Giorgio Pantano testede for Jordan teamet, og på den måde forstærkerede rygterne om at han er på vej til en fast plads i teamet.

Tirsdagens tider på Jerez:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Jenson Button BAR 1:17,712 80

2 Jarno Trulli Renault 1:17,864 64

3 Takuma Sato BAR 1:18,037 84

4 Luca Badoer Ferrari 1:18,268 87

5 Alexander Wurz McLaren 1:18,442 69

6 David Coulthard McLaren 1:18,558 22

7
AN

10.2.2004

Tilfredshed med Piquet jr.
I denne tid testes der på livet løs. Flere teams bruger også disse tests til at se eventuelle nye testkørere an. En af dem er Nelson Piquet jr.
Nelson Piquet jr. har i de seneste par dage testet for Williams teamet i en af deres "gamle aflagte" FW 25 biler på Circuit de Catalunya. Bilen bliver stadig brugt til tests og det var i netop sådan at teamet igen kikkede nærmere på Piquet jr. Efter de to dage i bilen var både Nelsinho Piquet og teamet godt tilfredse med forløbet. Det kneb lidt for Piquet jr. at vænne sig til bilen ved den første lejlighed i en bilen ved en tidligere lejlighed.
Nelsinho Piquet:
"I betragtning at det var første gang på denne bane, så er jeg tilfreds med min præstation, og jeg tror at teamet er tilfredse også. Denne gang kendte jeg bil, jeg var mere tryg, mindre nervøs og kunne derfor opnå mere."
Sam Michels bifaldt Piquet jr's gode tider og den noget bedre feedback fra ham. Selv erkender Nelsinho Piquet at han muligvis er lidt for ung, men også at han er han ved at vænne sig til tempoet og bilerne.
PDL

Mugello test - mandag - dag 3
På den tredje og sidste testdag for Ferrari køreren Rubens Barrichello på Mugello banen i Italien, så var vejret endelig med ham.
Hvor de de to foregående dage havde været regnvejr og dermed fugtig bane der havde præget hans testkørsler, så var det i går tørt og varmt i vejret, og det kvitterede Barrichello for ved at sætte ny banerekord.
Og det var ikke bare en lille forbedring af tiden, han barberede mere end to sekunder af den tidligere rekord, som var sat af Michael Schumacher i juni måned 2002.
Rubens Barrichello kørte 74 omgange på Mugello i går i en F2004 model, og hans bedste tid blev 1:18,704.
Til sammenligning var Michael Schumacher's tidligere rekord på 1:20,943.
Det var sidste testdag på Mugello banen i denne omgang, teamet fortsætter deres testkørsler i dag på Fiorano banen, hvor det er Michael Schumacher der er i raceren.
Sideløbende hermed vil teamets testkører Luca Badoer deltage i teste på Jerez banen i Spanien med en af de 'gamle' F2003-GA modeller.
AN

To team med ens motore
Det kom i forbindelse med præsentationen af den nye Jordan EJ 14 model i sidste uge frem at teamet i år vil benytte motore at nyeste serie.
Ford der levere motore til Jordan teamet vil i denne sæson benytte samme type Ford Cosworth V10 motorer i både deres eget Jaguar team og i Jordan teamet.
Og selv om Jordan på denne måde er sikret de nyeste Ford Coswort motorere i denne sæson, så spekuleres der allerede nu på hvad der skal ske i 2005.
Her er der mange der mener at Nick Heidfeld kan være en god forbindelse til Mercedes Benz, som tilgengæld allerde nu har meldt ud at hvis de skal levere 'kunde motore', så kommer det til at koste i omegnen af ti millioner Euro, et beløb som Eddie Jordan næppe vil være i stand til at kunne betale.
AN

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk


Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.

1	Jenson Button	BAR	1:17,712	80
2	Jarno Trulli	Renault	1:17,864	64
3	Takuma Sato	BAR	1:18,037	84

4	Luca Badoer	Ferrari	1:18,268	87
5	Alexander Wurz	McLaren	1:18,442	69
6	David Coulthard	McLaren	1:18,558	22

7	AN 10.2.2004 Tilfredshed med Piquet jr. I denne tid testes der på livet løs. Flere teams bruger også disse tests til at se eventuelle nye testkørere an. En af dem er Nelson Piquet jr. Nelson Piquet jr. har i de seneste par dage testet for Williams teamet i en af deres "gamle aflagte" FW 25 biler på Circuit de Catalunya. Bilen bliver stadig brugt til tests og det var i netop sådan at teamet igen kikkede nærmere på Piquet jr. Efter de to dage i bilen var både Nelsinho Piquet og teamet godt tilfredse med forløbet. Det kneb lidt for Piquet jr. at vænne sig til bilen ved den første lejlighed i en bilen ved en tidligere lejlighed. Nelsinho Piquet: "I betragtning at det var første gang på denne bane, så er jeg tilfreds med min præstation, og jeg tror at teamet er tilfredse også. Denne gang kendte jeg bil, jeg var mere tryg, mindre nervøs og kunne derfor opnå mere." Sam Michels bifaldt Piquet jr's gode tider og den noget bedre feedback fra ham. Selv erkender Nelsinho Piquet at han muligvis er lidt for ung, men også at han er han ved at vænne sig til tempoet og bilerne. PDL Mugello test - mandag - dag 3 På den tredje og sidste testdag for Ferrari køreren Rubens Barrichello på Mugello banen i Italien, så var vejret endelig med ham. Hvor de de to foregående dage havde været regnvejr og dermed fugtig bane der havde præget hans testkørsler, så var det i går tørt og varmt i vejret, og det kvitterede Barrichello for ved at sætte ny banerekord. Og det var ikke bare en lille forbedring af tiden, han barberede mere end to sekunder af den tidligere rekord, som var sat af Michael Schumacher i juni måned 2002. Rubens Barrichello kørte 74 omgange på Mugello i går i en F2004 model, og hans bedste tid blev 1:18,704. Til sammenligning var Michael Schumacher's tidligere rekord på 1:20,943. Det var sidste testdag på Mugello banen i denne omgang, teamet fortsætter deres testkørsler i dag på Fiorano banen, hvor det er Michael Schumacher der er i raceren. Sideløbende hermed vil teamets testkører Luca Badoer deltage i teste på Jerez banen i Spanien med en af de 'gamle' F2003-GA modeller. AN To team med ens motore Det kom i forbindelse med præsentationen af den nye Jordan EJ 14 model i sidste uge frem at teamet i år vil benytte motore at nyeste serie. Ford der levere motore til Jordan teamet vil i denne sæson benytte samme type Ford Cosworth V10 motorer i både deres eget Jaguar team og i Jordan teamet. Og selv om Jordan på denne måde er sikret de nyeste Ford Coswort motorere i denne sæson, så spekuleres der allerede nu på hvad der skal ske i 2005. Her er der mange der mener at Nick Heidfeld kan være en god forbindelse til Mercedes Benz, som tilgengæld allerde nu har meldt ud at hvis de skal levere 'kunde motore', så kommer det til at koste i omegnen af ti millioner Euro, et beløb som Eddie Jordan næppe vil være i stand til at kunne betale. AN Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk