Pitsladder

Udover at både tage udsynet fra kørerne og gøre banen meget glat, var sandstormen så kraftig at redningshelikopteren ikke kunne gå i luften, og netop derfor blev testkørslerne stoppet.

Den hurtige tid satte Sebastien Buemi under en en simuleret Formel 1 weekend, med kvalifikationskørsel, optankning samt en løbsdistance med indlagt 'safety car' periode.
Samtidig testede han et revideret baghjulsophæng på Toro Rosso STR3-04 raceren, ligesom det blev til test af tre forskellige Bridgestone dæk - super-soft, soft og medium.

Heikki Kovalainen fra McLaren teamet var dagens næsthurtigste kører på den syd spanske bane, og hans dagsprogram bestod primært af setup på MP4-24 racere, samt test af KERS systemet.

Red Bull havde som nævnt Mark Webber på banen, han fik her sin første test i teamets nye RB5 racer, og under de 83 omgange han nåede at køre.
Teamet havde Sebastian Vettel klar i pitten, hvis det skulle vise sig at Webber's ben ikke kunne klare en hel dags test, men den unge tysker måtte pænt blive siddende og trille tommelfingre - der blev ikke brug for ham i går.
Dagen forløb uden problemer for både Webber og RB5 raceren, og teamet nåede gennem det planlagte testprogram, der udover at give Webber sin første tur i en Formel 1 bil siden Brasiliens Grand Prix også bestod af aerodynamisk arbejde samt generelt setup på raceren.

Williams køreren Kazuki Nakajima var 4. hurtigst på tiden, og han kørte ialt 125 omgange hvorunder der blev arbejdet med bilens setup.

5. og sidste mand på Jerez banen i går var Nelson Piquet Jr. fra Renault teamet, der fortsatte et to-dages program som han startede op tirsdag sammen med teamet, et program der primært var rettet mod pålidelighed og styrkeprøve af delene i Renault's R29 racer - en test der også omfatter det nye KERS system.

Det var ikke de bedste forhold der blev testet under tirsdag på Jerez banen. Regnbyger drillede og den våde asfalt gjorde det ikke bedre. Men testet blev der skam omend det ikke var optimale forhold.

Sebastien Buemi i hans Toro Rosso racer var hurtigst. Det skal dog bemærkes at han kørte i en modificeret 2008 racer. Toro Rosso testede setup, affjedring og en ny servostyring. Derudover havde man monteret Ferrari 2009 motor i bilen for at lave dataopsamling fra denne.

I moderteamet Red Bull Racing var det Sebastian Vettel der havde pligten. En pligt som han hele ugen, da Mark Webber stadig ikke er helt klar. Det er dog meningen at Mark Webber skal i bilen for at se hvor langt han er nået med genoptræningen, og selvfølgelig for at han kan få føling med bilen under de for ham nuværende omstændigheder. Testen forløb godt for Red Bull Racing lige indtil en sensor i gearkassen meldte fejl. Man valgte at stoppe testen selv om der ikke blev bemærket yderligere ting ved gearkassen.

Nelson Piquet jr. testede for Renault. Her blev blandt andet KERS testet. Som det blev bemærket fra teamet, så fungerer KERS, men der er plads til meget mere udvikling, og det var det arbejde som Nelson Piquet jr. blandt andet var involveret i. Teamet opsamlede store mængder data for at få mere at vide om den bil. Nelson Piquet jr. forsætter med testen onsdag, hvorefter Fernando Alonso tager over de sidste to dage.

McLaren havde Heikki Kovalainen bag rattet i den nye MP4-24 racer. Også her var der fokus på KERS, som Heikki Kovalainen mener fungerer godt. Dog mener han også at der skal arbejdes endnu mere med det, for at man kan få systemet integreret fuldt ud i bilen, og ikke mindst at få den optimale effekt af systemet. Desuden blev der arbejdet med setup.

Det sidste deltagende team i tirsdagens test var Williams. Her var det Nico Hülkenberg der sad bag rattet. KERS var monteret i bilen, men var ikke slået til. Derimod blev der arbejdet med setup af bilen, ligesom man opsamlede masser af data fra de øvrige funktioner, men altså ikke KERS.