Pitsladder

 Tæv til Mazzacane

 Ralf sluttede på toppen

 Michael Schumacher har fået sin egen gade

 Forlader Marlboro Formel 1 - Vol 2

 Schumacher afviser indblanden

 Dagens Stoddart

 Sidste præsentationer på plads

 Coulthard skærer mere tid af, men...

 Barrichello skal være far

 Ferrari test - mandag

 Jordan tester med to racere

 Badoer tilbage

 Bridgestonechef stopper

 Valencia test - update

 Coulthard i rekordhumør

 Button ene mand på Estoril

 Schumacher indblandet i prekær sag

 Ralf marginalt hurtigst

 Prost præsentation den 28. februar

 Mazzacane sensationelt hurtigst

 Herbert ikke på listen - eller?

 Mugello test - weekenden

 Minardi med Michelin?

Tæv til Mazzacane

Nr.	Kører	Team	Bedste tid	Omg.
1.	Pedro de la Rosa	Prost-Ferrari	1:20,399	98
2.	Gaston Mazzacane	Prost-Ferrari	1:22,124	95
3.	Jenson Button	Benetton-Renault	1:23,001	16

Ralf sluttede på toppen

Nr.	Kører	Team	Bedste tid	Omg.
1.	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:19,996	54
2.	Olivier Panis	BAR-Honda	1:20,330	92
3.	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1:21,010	41

Michael Schumacher har fået sin egen gade

"Jeg var i Malaysia, da jeg hørte at de ville opkalde en gade efter mig. Jeg blev meget rørt. Jeg vil meget gerne takke alle der har været involveret. Jeg er glad for at være tilbage i Kerpen. Det var her jeg trådte min børnesko. Jeg har stadig mange venner her i byen, og vi mødes stadigvæk over en kop øl. Jeg er meget glad for at en gade er opkaldt efter mig. Faktisk er jeg meget stolt," siger Michael Schumacher.

Forlader Marlboro Formel 1 - Vol 2

Ifølge den tyske og italienske presse er Philip Morris chef Geoffrey C. Bible, blev citeret for at sige: "Vi er nødt til at økonomisere med vores penge."

Schumacher afviser indblanden

Michael Schumacher siger: "Mit syn på sagen er, at disse beskyldninger er totalt ubegrundede. Jeg er sikker på at man snart finder den rigtige forbryder. Jeg vil gøre mit til, at denne sag kan opklares så hurtigt som muligt."

Dagens Stoddart

Vi - nej, rettere Paul Stoddart - vender stærkt tilbage igen i morgen med flere kommentarer...

Sidste præsentationer på plads

Minardi PS01 - klokken 11.00
Prost AP04 - klokken 12.30
Arrows A22 - klokken 14.00

Coulthard skærer mere tid af, men...

Nr.	Kører	Team	Bedste tid	Omg.
1.	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:13,27	35
2.	Jarno Trulli	Jordan-Honda	1:14,03	74
3.	Alex BB   Barrichello skal være far Det vælter ud med sladder om de kendte. En ny racerfar er på vej. Det er hele to brasilianske magasiner der hævder at Rubens Barrichello skal være far, og han sammen med sin kone, Silvana venter deres første barn. Den brasilianske Ferrari-kører menes at skulle blive far til oktober. "Nyheden giver mig mere styrke til at køre godt. Jeg føler at det bliver et godt år," siger den kommende farmand Barrichello. BB   Ferrari test - mandag Efter en uges test på Mugello banen, er Ferrari teamet skiftet til deres anden test bane i Fiorano. Her vil man i denne uge udføre nogle udholdenheds test af den nye F2001 forud for det første løb i Melbourne. Rubens Barrichello startede testen præsis kl. 10. i den F1-2000 racer man brugte i Barcelona. Rubens Barrichello brugte dagen på at afprøve nyt elektronik, og han gennemførte også 9 prøve starter. Rubens Barrichello kørte i alt 52 omgange, hvor de 18 af dem var på den korte bane. Dagens hurtigste tid var 1:01.077. Man gennemførte også 8 pit stops, for at sikre sig at hele teamet er op på tæerne. Dagens test sluttede kl. 18.00, og bagefter tog Rubens Barrichello tilbage til Mugello banen, for at forsætte med at udvikle nye ting til F2001, mens teamets testkører Luca Badoer, som er tilbage efter sin uheld d.21 januar, vil teste videre på Fiorano banen. BKP   Jordan tester med to racere Det er ikke alle teams der endnu har to kørende 2001-racere klar. Jordan er dog nået så langt at begge deres kørere har en racer hver. Den nye EJ11, som teamet håber kan føre dem tættere på McLaren og Ferrari, eller i det mindste give dem en bedre sæson end den de var igennem i 2000, kørte uden problemer i gårsdagens test i Valencia. Heinz-Harald Frentzen sluttede dagen som den 3. hurtigste kører og er ganske godt tilfreds med den måde raceren opfører sig på. Holdkammeraten Jarno Trulii var seks tiendedele langsommere end tyskeren. De to kørere bruger testen til at arbejde med opsætning af raceren, for dermed at komme til at forstå den måde som raceren reagerer ved forskellige justeringer. Derudover fik de to kørere end del tid i racerne. Frentzen kørte 62 omgange, mens Trulli kørte 68. BB   Badoer tilbage Luca Badoer er tilbage igen som testkører for Ferrari, efter sit alvorlige uheld i Barcelona. Den 21. januar kørte den italienske testkører af banen, hvor raceren blev totalt splittet og Badoer kom alvorligt til skade. Lægerne beordrede Badoer til at holde en pause, og nu er han igen klar til at vende tilbage som testkører. Derfor får han comeback i dag, når han ruller ud på Fiorano. Der overtager han F2000'eren, mens Barrichello tager videre til Mugello for at teste den nye 2001-racer. BB   Bridgestonechef stopper Noget overraskende stopper Bridgestones tekniske leder, Yoshihiko Ichikawa. Han træder tilbage ved månedens slutning. Tidspunktet for Ichikawas fratrædelse kommer ikke helt perfekt, da Bridgestone står midt i en dækkrig med Michelin. Derudover kommer udmeldingen som et lyn fra en klar himmel, da Ichikawa har været meget involveret i udviklings- og testarbejdet som er blevet gennemført vinteren igennem. I Ichikawas sted kommer deres tidligere testingeniør, Suganuma. BB   Valencia test - update Lad det være sagt med det samme, McLaren har hidtil været hurtigst i den igangværende test på Valencia banen. Men de har også en lille fordel, de har været der et par dage inden de andre teams dukkede op. Lørdag var både Mika Hakkinen og Alex Wurz over et sekund hurtigere på en omgang end den nærmeste konkurrent, som var Luciano Burti i Jaguar. Bernoldi og Verstappen i Arrows var yderligere et halvt sekund eller mere efter Burti. Arrows var kommet fra en aflyst test på Estoril, hvor man var plaget af utroligt dårligt vejr. Søndag var første dag hvor man rigtigt kunne køre en fuld test, efter at teamet var kommet til Valencia banen lørdag eftermiddag. Sidst på dagen lørdag, nåede man dog at køre nogle få omgange. Slutfacit for Arrows søndag, var at man havde fundet et setup, og sluttede dagen med at være foran Jaguar bilerne. Søndag var Eddie Irvine nemlig kommet til også, for at teste sammen med Luciano Burti. Jaguar vil for øvrigt være på banen i 5 dage. Teamet har meddelt at det er deres sidste test inden man rejser til Australien. Mandag kom der yderligere teams til banen. Sauber og Jordan var i dag også med, og for Sauber var det ikke den store fornøjelse. Begge kørere var mere end to sekunder efter McLaren bilerne. Ydermere spandt Kimi Raikkonen af banen og endte i dækmuren . Ydermere fik Raikkonen ikke kørt de omgange man havde håbet på grundet en fejl i bilen. Man har fundet fejlen, som viste sig at være en elektrisk fejl i gearkassen. Derimod fandt Frentzen sig hurtigt til rette på banen og satte den tredjehurtigste tid. For Jaguar var det ikke den store dag. I hvert fald ikke tidsmæssigt. Men tests inden sæsonstarten, er helt klart baseret på udvikling af bilerne med hvad det indebær. Ny elektronik og nye dæk er nogle af de store forandringer i denne sæson. McLaren var mandag igen hurtigst. Denne gang var David Coulthard den hurtigste foran Wurz. Testen i Valencia forsætter tirsdag og onsdag. PDL     12.2.2001 Coulthard i rekordhumør David Coulthard satte sig igennem ved testen i Valencia og satte ny rekord på den spanske bane. Skotten var to hundrededele hurtigere end testkører Alexander Wurz. Dermed kørte han markant hurtigere end Mika Hakkinen - en indikation af at skotten er klar på at tage udfordringen op mod den hurtige finne. Coulthard overtog sædet fra Mika Hakkinen og skotten kvitterede med at sætte dagens hurtigste tid - 1:13,40 i den nye McLaren MP4-16. Men helt nemt var det dog ikke for McLaren. Der var på ny tekniske problemer på racerne, hvilket ramte både Coulthard og Wurz. Den østrigske kører har endnu ikke testet de nye Bridgestone-dæk, så der bør helt bestemt være mere i vente fra hans side, eftersom han satte en tid der var tæt på Coulthards. Frentzen sluttede på 3. pladsen, hvilket var opmuntrende for Jordan-teamet. Tyskeren er glad for EJ11-raceren som er mere stabil, men han mangler fortsat et godt stykke op til McLaren-racerne for at kunne matche dem. Enrique Bernoldi fortsætter med at sætte hurtige tider - den debuterende brasilianer kørte i Arrows A21-prototype. Trulli sluttede som nummer 5 - over et halvt sekund langsommere end Frentzen i den anden Jordan. Eddie Irvine kilede sig ind i top-6, mens Kimi Räikkönen havde et marginalt overtag i forhold til Nick Heidfeld i dagens test. Dog hører det også med til historien at Räikkönen havde en ordentlig tur af banen, hvilket gjorde at han ikke fik fuld banetid, mens der var problemer med at få Heidfelds racer klar til testen, da den kom for sent fra fabrikken i Schweiz. "Jeg havde en lidt svær dag, som begyndte med et problem i gearkassen," forklarer Kimi Räikkönen. "På den sidste omgang spandt jeg af og ramte dækmuren. Skaden var ikke stor, og vi kan holde planen og køre en løbsdistance og lave mere arbejde i morgen og på onsdag," siger finnen videre efter den første af test testdage i Valencia. Jos Verstappen testede den nye Arrows A22, men der var mange tekniske problemer med raceren. Han kørte blot 19 omgang i den nye Arrows-Asiatech racer. Teamet satser dog på at have raceren klar til at teste videre i morgen. Langsomste kører i dag, var Jaguars Luciano Burti. Testtider fra Valencia, mandag den 12. februar 2001 BB   Button ene mand på Estoril Der var lidt stille på Estoril i dag. Det var kun Jenson Button der testede på den portugisiske bane. Briten brugte dagen på at lære den nye B201 at kende. Button har nemlig ikke fået mange kilometer i Benetton B201'eren, eftersom det har været Fisichella der har kørt mest i raceren. Men i dag fik Button så endelig chancen for at prøve den. Han benyttede dagen til at teste set-up og var i stand til at gennemføre 48 omgange uden problemer. I går havde han som bekendt en del problemer, og nåede blot seks omgange. I dag gik det så bedre, og han satte en tid på 1:21,097. BB   Schumacher indblandet i prekær sag Den forsvarende verdensmester, Michael Schumacher kan meget vel komme til at skulle forsvare mere end sit Formel 1-VM, hvis det står til sladderpressen i Tyskland. Det er en tyske avis Bild am Sonntag der melder at der kan være ugler i mosen. I efteråret duellerede Michael Schumacher i retssalen imod hans famøse dobbeltgænger, en hollandsk mand der har fundet på den geniale ide at sælge sig selv som dobbeltgænger i reklamer og derudover præsentere halvkiksede CD'er. Det må han godt - han må blot ikke præsentere sig selv som Michael Schumacher i kommercielle reklamer. Men nu har sagen taget en prekær drejning. Der er nemlig blevet begået et indbrud i dobbeltgængeres bureau, og det kan jo ske for enhver. Men det formodes at Schumacher har haft en finger med i spillet - sådan som den tyske avis udlægger det. Politiet fandt nemlig et spor at gå efter - et brev der var revet itu. Det skulle have følgende ordlyd: "Vedlagt følger Deres - som det er telefonisk beskrevet - dokumenter som vi har indsamlet angående dobbeltgængerens arbejde." Brevet blev fundet i en bil tilhørende et sikkerhedsfirma som sættes i forbindelse med Schumachers advokatfirma. Derfor har den fortørnede hollandske dobbeltgænger valgt at anlægge sag imod Schumacher, eller i givet fald mod advokatfirmaet. Sagen bliver dog først alvorlig for tyskeren eller hans manager, hvis de har været vidende om det. Willi Weber afviser naturligvis anklagen. 3. november 2000 - Schumacher II stadig fri BB   Ralf marginalt hurtigst Der blev virkelig gået til den i dagens test i Sydafrika, hvor BAR og Williams tester på den tidligere grand prix-bane Kyalami. I dagens test sluttede Ralf Schumacher som den hurtigste - 9 tusindedele hurtigere end holdkammeraten! Dermed er virkelig lagt op til en hård duel mellem de to kørere, så det lover godt for sæsonen. Ralf Schumacher kørte 83 omgange i den nye FW23, mens Montoya nøjedes med 60 omgange. Jacques Villeneuve var også i aktion, men kunne ikke matche Williams' fart. Han sluttede over 1,5 sekund langsommere end de to Williams-kørere. Dog kunne teamet så glæde sig over at raceren holdt i mere end 100 omgange, hvilket lover godt for holdbarheden i raceren. BAR tester blandt andet udholdenhed under de varme forhold i Sydafrika Williams-kørerne var meget godt tilfredse med dagens arbejde. "I dag arbejde vi med udholdenheds kørsel til morgen, og gennemførte en løbsdistance med motoren. Vi var i stand til at gennemføre en problemfri simulering, hvor det meste var koncentreret om temperaturen," siger Ralf Schumacher. Williams og BAR er netop taget til Kyalami for at teste under meget varme forhold, for at være klar til de høje temperaturer i Australien og Malaysia. Juan Pablo Montoya arbejde med dæk. "I dag gik vi tilbage til dækcompounds, og jeg er glad for den omgangstid som jeg fik, efter en masse godt set-up arbejde fra teamet," siger colombianeren. Testtider fra Kyalami, mandag den 12. februar 2001 Nr. Kører Team Bedste tid Omg. 1. David Coulthard McLaren-Mercedes 1:13,40 69 2. Alexander Wurz McLaren-Mercedes 1:13,42 32 3. H.-H. Frenzen Nr. Kører Team Bedste tid Omg. 1. Ralf Schumacher Williams-BMW 1:19,517 83 2. Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:19,526 60 3. Jacques Villeneuve BAR-Honda 1:21,184 109 BB   Prost præsentation den 28. februar Prost har annonceret at de præsenterer deres nye racer i fuld bemaling. Det sker onsdag den 28. februar i Melbourne. Præsentationen bliver ikke det helt store, og det forventes blot at teamet fremviser deres racer for fotograferne, så de kan få de officielle billeder klar. Prost AP04-raceren er allerede klar og testes i øjeblikket i Portugal, men teamet har åbenbart først fået alle sponsorer på plads her tæt på sæsonpremieren, og sparer dermed også udgifter til en dyr præsentation. Dermed følger de low-budget trenden som der har været i år ved præsentationer. BB   Mazzacane sensationelt hurtigst Meget overraskende var det Gaston Mazzacane der kørte den hurtigste tid, og det må vist være første gang at argentinerens navn har stået øverst i Formel 1-tiden! Prost havde tre kørere i aktion, og meget overraskende var det Mazzacane der stod for den hurtigste tid i AP04-raceren. Prost havde til dagens test og fået fat i Pedro de la Rosa, der som bekendt har fået en kontrakt med teamet der gælder for to år, og som inkluderer testarbejde. Spanieren satte en tid der var over et sekund langsommere end Mazzacanes bedste tid, men det var også kun spanierens første tur i Prost-Ferrari raceren. Jenson Button var ene mand til at forsvare Benetton-farverne. Det fik briten ikke meget ud af. Blot seks omgange fik han i den nye B201. Testtider fra Estoril, søndag den 11. februar 2001 Nr. Kører Team Bedste tid Omg. 1. Gaston Mazzacane Prost-Ferrari 1:21,201 42 2. Jean Alesi Prost-Ferrari 1:21,415 73 3. Pedro de la Rosa Prost-Ferrari 1:22,330 18 4. Jenson Button Benetton-Renault 1:23,098 6 BB   Herbert ikke på listen - eller? Der rodes godt og grundigt ned i kørerbunken for at finde emner til Minardi. Johnny Herbert har været vendt i luften. I det der snart er ved at blive en fast rubrik - 'Dagens Stoddart' - kommenterer den nye Minardi-ejer Herberts chance. "Hvis han ringer til mig, vil han være på listen," forklarer Stoddart, og indikerer dermed at det har han ikke gjort. Så vi kan måske formode at han ikke kommer på den lange liste af potentielle kørere til Minardi. Det er et must for Minardi at de får en erfaren kører til at køre på hold med Alonso. "Der er to som ikke har været i Formel 1 endnu, men som er erfarne i andre klasser, to tidligere Formel 1-kørere, og et lovende talent - men han kan nok ikke få superlicens," siger Stoddart. Man kan så undre sig over at det hotte talent er på listen, når de nu vil have en erfaren kører... Det er allerede kendt at den ene tidligere Formel 1-kører er Gianni Morbidelli, men hvem de andre er, vides ikke. Bare de ikke vælger Ricardo Rosset... BB   Mugello test - weekenden Ferrari tester i øjeblikket den nye F2001 i alle ender og kanter. En faktor man dog ikke kan gøre ret meget ved, er vejret. Netop vejret havde en indflydelse på testen lørdag. Det var planlagt, at man skulle lave en langdistancetest, men den blev aflyst fordi banen var våd og det regnede. I stedet blev der byttet rundt på programmet, så man i stedet lavede nogle tests med setuppet. De blev foretaget med både regnvejrs dæk og intermediate dæk. Søndag lykkedes det så at gennemføre den langdistancetest som var blevet aflyst lørdag. Rubens Barrichello var ene mand i aktion de to dage. Søndag fik han kørt mere end 60 omgange på Mugello banen. Det skete med samme motor som man havde benyttet om lørdagen. Motoren har nu kørt omkring de 450 km. uden problemer. Rubens Barrichello udtalte i fredags, at den nye F2001 er vanskeligere at køre end den gamle. Men efter weekendens test er hans opfattelse af bilen ændret en del. "Jeg er glad for det vi har opnået i dag. Efter to dage på en våd bane, lykkedes det i dag at køre igennem på en tør bane uden afbrydelser, og det har selvfølgelig øget fortroligheden med den nye bil." Lørdagens tid: 1:31,665 Søndagens tid: 1_25,739 Rubens Barrichello er i dag mandag, på Fiorano, og i morgen tirsdag er han tilbage på Mugello, for at forsætte arbejdet med F2001. PDL   Minardi med Michelin? Minardi har endnu ikke fastlagt sig 100% om hvilke dæk de vil anvende i 2001. Men noget tyder på at Minardi satser på at skifte til Michelin - også selvom de franske dæk i første omgang er de langsomste. Det menes at Minardis nye teamchef, Paul Stoddart ligger i forhandlinger med Michelin om at aftage de nye dæk. Derudover har Minardi endnu ikke fået alle detaljer på plads, især på sponsorområdet. Teamet præsenterer først deres racer i fuld bemaling ved det australske grand prix i Melbourne. "Hold øje med sidekasserne, for hvis der står European Aviation på dem, så har vi ikke gjort det godt nok, hvilket betyder at vi ikke har fået en hovedsponsor," siger Paul Stoddart. Derudover arbejder teamet for at få fat i en ny motor, og de forventer at kunne præsentere en ny motorleverandør i midten af sæsonen. BB     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk