Pitsladder

Trods trusler om at lave deres egen serie når den nuværende Concorde aftale udløber, så kan parterne - GPMA og FIA - stadig tale sammen med det formål at opnå en eller anden form for enighed. De var således samlet i sidste uge for at drøfte flere ting. Der kom dog ikke noget endeligt resultat ud af mødet, men kilder tæt på begivenhederne fortæller dog at det var et meget positivt møde - og ikke som flere gange tidligere, med en noget fjendsk stemning.

Repræsentanter fra GPMA mødtes med Bernie Ecclestone i fredags og havde et møde der strakte sig over mange timer. Et af emnerne var salget af rettigheder til CVC Capital Partners. Den endelige bekræftelse på salget er ikke kommet endnu. Det der blandt mangler for at salget kan godkendes og bekræftes, er EU kommissionen som afventer svar fra EU's eget ministerium der styrer konkurrencelovgivningen i EU. Ligeledes afventer man også et svar på om de andele som den amerikanske bank, Lehman Brothers, har, vil blive solgt.

Det forlyder dog at det i mødet i fredags ikke var det væsentligste punkt på agendaen. Det var snarere den tekniske udvikling og hvad FIA's hensigter er i forhold til at gøre Formel 1 sporten billigere. Mange af de tekniske ændringer som FIA er kommet med er ikke til gavn for sporten - ifølge GPMA.

Præsidenten for Honda Racing Development, Yasuhiro Wada, udtrykte således et par dage før mødet i fredags en vis bekymring om de teknologiske begrænsninger som FIA har lagt forslag frem om.

"Jeg mener at vi ser tegn på at vi kan nærme os mere og mere, og kan måske opnå visse kompromiser. Men efter at have set forslagene om 2008 reglementet fra FIA, så er der en stor modstand imod det og flere er slet ikke tilfredse med de fremkomne forslag. Så vi skal gennem flere møder og diskussioner med FIA om det fremtidige reglement."

Dagens to hurtigste kørere var ene om at sætte 1:19 tider - de kom begge fra Honda teamet, hvor Rubens Barrichello var 0,640 sekund hurtigere end Jenson Button.
Begge Honda kørere testede med den nye RA106 model.

Tredje hurtigst var Ferrari køreren Michael Schumacher, også han testede i den nye model, der hos Ferrari hedder 248 F1, sideløbende testede han også i en F2004 model udstyret med den nye V8 motor.
Ferrari teamet havde også en gæstekører på banen, Moto GP verdensmesteren Valentino Rossi, men hans dag var ikke noget at råbe hurra over:
Rossi kørte først ud på banen sidst på eftermiddagen, i en F2004 model med V10 motor, han nåede kun at køre lidt over en halv omgang, før han spandt af banen, og blev holdende i et af sandfangne.
135 journalister var eller mødt op for at overvære Valentino Rossis første officielle test!

Blandt McLaren kørerne var det Kimi Raikkonen der satte den bedste tid i en MP4-21 model, han sluttede med dagens fjerde hurtigste tid, mens teamets nye testkører Gary Paffett var yderligere tre pladser længere ned på ranglisten.

Williams teamet stillede med Mark Webber i den nye FW28 racer, samt Nico Rosberg i en hybridracer med V8 motor.
Sidstnævnte fik tre gange de røde flag frem på banen, to gange i forbindel med afkørsler, og en gang i forbindelse med en motorfejl der efterlod Williams raceren midt på banen.

Christian Klien var ene om at teste for Red Bull teamet, og han er nu ved at være træt af at teste i regnvejr.
Det regnede da han testede på Jerez, hans sidste test i Barcelona blev indstillet på grund af regn og senere sne på banen, og igen i går regnede det. Ikke de optimale forhold at lære den nye RB2 racer at kende under.