Pitsladder

Sidste år vandt Michelin dækkrigen eller rettere konkurrencen mellem de to deltagende dækfabrikater i Formel 1. Efter en protest mod Michelin dækkene, startet af Ferrari, blev forskellen mellem de to dækfabrikanter dog mindsket. Men inden længe starter en ny sæson og hvad har de to kombattanter fundet på hen over vinteren?

Begge fabrikater har selvfølgelig udviklet på livet løs. Og begge hævder at have fundet basale forbedringer på deres dæk, men hvilke vil de selvfølgelig ikke afsløre. Foreløbigt er der kommet følgende udtalelser fra de konkurrenter.

Pascal Vasselon, Michelin:
"Vi har lavet væsentlige forbedringer siden sidste år. Når vores partnere bekræfter en god udvikling, bliver det vores nye målestok. Derudfra prøver vi at forbedre vores produkt. Siden starten på vinteren, er vi gået igennem en hel del forskellige niveauer på denne målestok. Vi har lavet væsentlige forbedringer på et bestemt område på de dækspecifikationer som vi vil anvende i Melbourne. Vores beslutning om hvilke dæk vil endeligt blive taget i denne weekend, baseret udfra de data som vores partnere har indsamlet i den forløbne uges tests."

Glock, der var en af de fremtrædende kørere i det europæiske Formel 3-mesterskab, ser frem til chancen for at markedsføre sig selv. "Jeg er meget glad og stolt over at jeg kan være en del af Jordan-Ford med en plads i 2004 sæsonen. Jeg takker Jordans tekniske stab, som har gjort det muligt for mig at gøre en god indsats i den seneste test i Barcelona og på Silverstone," siger Glock.

Eddie Jordan betegner tyskeren som en af de mest lovende unge talenter i Tyskland - men selvfølgelig har det sikkert også betydet noget at Glock ikke kommer uden penge for at være med. "Det er en perfekt træning og det vil også hjælpe teamet ved at have yderligere en racers data til at hjælpe med forberedelserne til hvert løb," siger teamchefen.