Pitsladder

Jos Verstappen som blevet vraget hos Arrows til fordel for Heinz-Harald Frentzen, er måske på vej til at sikre sig forsat deltagelse i Formel 1. I de seneste dage har han været en tur hos Sauber. Sauber skulle angiveligt være interesserede i at få hollænderen som test- og reservekører.

Sauber har ingen reservekører for øjeblikket. Derfor kan en interesse i at få Verstappen måske blive til virkelighed. Verstappen har i de seneste dage været på fabrikken hos Sauber og har bl.a. fået taget mål til et sæde. På trods af en til tider noget svingende præstation, er Jos Verstappen trods alt en kører med en god del erfaring. Det vil samtidigt opfylde Saubers behov for en erfaren test- og reservekører. Endnu ved ingen hvor stabil Felipe Massa er. Han er meget hurtigt hvad man har kunnet se til flere tests. Men grænserne er ikke helt fundet for hvad han kan præstere med bilen. Netop i sådan en situation kunne Verstappen træde ind hvis Massa skulle komme galt af sted.

Jos Verstappen:
"Teamet er interesseret i mig som deres officielle test- og reservekører. Det er bl.a. derfor at teamet har inviteret mig for at få taget mål til et sæde. Der skal laves visse modifikationer for at jeg kan sidde ordentligt i bilen."

I forhold til forgængeren PS01 så er der stor optisk forskel på PS02 modellen, som i følge teamet er væsentligt forbedret rent aerodynamisk. Dette er resultatet af et udviklings arbejde i Fondmetal Technologies vindtunnel i Casumaro ikke langt fra Minardi fabrikken.

(Foto: KL Minardi)

Raceren har fået blødere former end PS01 modellen samt højere næseparti og sidepods.
Hvad man ikke umiddelbart kan se er at PS02 også har fået en nydesignet bund og defuser.

(Foto: KL Minardi)

Til at køre racerne i år har teamet ansat malaysiske Alex Yoong og australieren Mark Webber, og de har begge udtalt sig meget positivt om den nye racers køreegenskaber under de sidste testkørsler.

Briscoe har stor støtte fra Toyota og skal i den kommende sæson køre for det mesterskabs-vindende Nordic-team i Formel 3000. "Toyota har støttet min karriere totalt fra begyndelsen og jeg er beæret over at få chancen for at testkørere i Formel 1," siger den 20-årige australier.

Sarrazin, der har et Formel 1-Grand Prix på kontoen for Minardi i 1999. "Jeg er meget glad for at få chancen for at teste for Toyota-teamet. Det er ikke kun et stort skridt frem for mig, men også et stort boost for min karriere, og jeg kan ikke vente med at komme igang," siger franskmanden.

Her er raceren i fuld længde
(Foto: Jordan Grand Prix)

Præsentationen fandt sted i lufthavnen i Bruxelles, mens var på vej videre mod Melbourne. Dermed har Jordan fremvist hele pakken af sponsorer der er erstatter den tidligere hovedsponsor Benson & Hedges. Deutsche Posts underafdeling DHL bliver ny at finde på Jordan-racerne, da Deutsche Post ikke har de store interesser i at præsentere deres eget navn, nu da Heinz-Harald Frentzen har forladt teamet.

"Det er en spændende og historisk dag for tamet. Efter to gode år med Deutsche Post WorldNet, er vi nået til aftale om at deres DHL-brand bliver hovedsponsor for vores team," siger teamchef Eddie Jordan.

Eddie Jordan har skoddet cigaretterne i sponsorpakken til sit team
(Foto: Jordan Grand Prix)

Tidligere i år huserede en del rygter om at Frank Williams og Patrick Head ikke var ovenud begejstret for Ralf Schumachers indsats sidste år. I rygterne har Jenson Button været nævnt som afløser. Disse rygter har fået ny næring igen.

Ifølge nogle endnu ubekræftede kilder, har Frank Williams udtalt at hvis ikke der sker forbedringer blandt kørerne og deres indsats generelt for teamet, vil han godt kunne finde på at hente Jenson Button som erstatning for den ene af dem. Jenson Button har kontrakt med Williams men er udlånt/udlejet til Renault. Ifølge disse kilder skulle Frank Williams have sagt følgende:
"Klarer Jenson det bedre end mindst en af vores kørere, så vil han komme tilbage til os i 2003."