Dato 
Indeks Barcelona test - onsdag Imola test - onsdag Forårsbeskæring på Silverstone? Imola test - tirsdag Barcelona test - tirsdag Sakhir test - tirsdag
23.2.2006
McLaren teamet deltog i testen med begge deres faste kørere til 2006 sæsonen - Kimi Raikkonen samt Juan Pablo Montoya.
Som nævnt satte Raikkonen dagens hurtigste tid, mens Montoya sluttede på 8. pladsen.
For de to kørere var der tale om setup samt langdistance test, men for Montoya's vedkomne blev testen knabt så lang, han stoppede efter 84 omgange med en gearkassefejl.
På 2. og 3. pladserne kom de to Renault kørere Gian Carlo Fisichella og Fernando Alonso, begge kørere havde problemer på deres første omgang, hvor de stoppe ude på banen - ifølge Renault teamet på grund af en softwarefejl.
Softwarefejlen blev rettet, og tilsammen kørte de to Renault kørere herefter 187 problemfrie omgange på den 4,627 kilometer lange bane.
Alonso testede dæk for Michelin, samt arbejdede med R26 modellens setup. Fisichella gennemførte en fuld racedistance.
Dagens 4. hurtigste tid blev sat af Honda køreren Jenson Button, teamkollega Rubens Barrichello kørte 7. hurtigste tid.
De to Toyota kørere, Jarno Trulli og Ralf Schumacher, indtog henholdsvis 5. og 6. pladserne.
Begge kørere testede med teamets nye aeropakke på TF106 modellen, samt trænede pitstop.
For Ralf Schumacher var det første gang han testede i TF106 raceren.
Næste kører på 'hitlisten' kom fra Red Bull teamet, det var Christian Klien på 9. pladsen, der havde teammate David Coulthard lige bag sig på 10. pladsen.
Begge kørerne mistede meget tid på banen på grund af mekaniske problemer, først havde Coulthart et motor harvari, og derefter fik Klien problemer med gearkassen.
Mark Webber var den bedst placerede af de to Williams kørere, han sluttede på 11. pladsen.
Nico Rosberg kørte kun to omgange, og fik ingen tid.
12. og 13. pladserne gik til de to Midland kørere, her var det Christijan Albers der sluttede foran Tiago Monteiro.
Den sidste kører der satte en tid var Super Aguri F1 køreren Yuji Ide, der i går fik sin debut i Formel 1 feltet.
Dagen blev brugt til at finde sig til rette i bilen, samt på at finde et godt setup til hans kørestil, men også hos Super Aguri teamet var der mekaniske problemer, og efter 44 omgange var det slut for Ide på grund af elektroniske problemer med skiftemekaniken til gearkassen.
Onsdagens tider fra Circuit de Catalunya:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Kimi Raikkonen | McLaren | 1:15,223 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | AN
For anden dag i træk regnede det over Imola banen i Italien, hvilket effektivt forhindrede de testende Formel 1 teams i at få det fulde udbytte af anstrengelserne.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:29,087 | 48 |
| 2 | Jacques Villeneuve | BMW-Sauber | 1:30,804 | 57 |
 | ||||
| 3 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1:32,553 | 26 |
| 4 | Scott Speed | Toro Rosso | 1:33,410 | 44 |
| ||||
22.2.2006Silverstones krise vil tilsyneladende ingen ende tage. Ikke nok med at økonomien skranter ganske gevaldigt. Der skal også laves ændringer, moderniseringer og opgraderinger på banen. Og så er bestyrelsen for BRDC som ejer banen langt fra enige om banens udvikling i øjeblikket.
BRDC har næsten lagt moderniseringen af banen over i hænderne på storentreprenøren St. Mowden. Det er dog ikke endeligt besluttet endnu. Og måske bliver det heller ikke. St. Mowden har allerede afleveret flere forskellige udkast til hvordan en modernisering kunne komme til at tage sig ud. Og et af forslagene er meget kontroversielt, og det er her havefolkenes beskæring kommer ind i billedet.
Et af St. Mowdens forslag går nemlig på at skære 3 af de kendte sving og sektioner væk for at lave plads til beboelse. Beboelsen skal angiveligt laves for at få en større indtjening til et evt. kommende projekt. Det drejer sig om svingene Abbey, Bridge og Club. Og det vækker en del uro i bestyrelsen i BRDC. Modstanderne mener at det vil ødelægge Silverstones image totalt, mens fortalerne udtrykker at, i dag er intet helligt mere. Fortalerne mener også at ingen forandringer ikke er en mulighed. Og henviser i øvrigt til Spa, som nu skal undergå en væsentlig ombygning og opgradering.
Et unavngivent medlem af bestyrelsen siger således.
"Udviklingen på Spa skulle gerne tjene som advarsel til os alle om at traditioner ikke er nogen sikkerhed i det moderne Formel 1 miljø."
Det forlyder også fra det engelske, at der i den kommende tid skal afholdes mange vigtige møder. Det skal blandt besluttes - så vidt det nu er muligt - hvordan banen kan blive moderniseret. Ligeledes skal man beslutte om St. Mowden eller andre skal lease, leje eller eje banen fremover, og hvordan BRDC stadig kan bevare sin indflydelse på banen og ikke mindst udviklingen der. Især når det gælder Formel 1 og det engelske Grand Prix.
Men det lunefulde italienske februar vejr, satte sit præg på testkørslen, da regnen mere eller mindre silede ned hele dagen, så teamet ikke fik mulighed for at køre på en tør bane, hvilket betød at man måtte ændre den oprindelige plan om at teste tørvejrs opsætninger, og fokusere på regnvejrs opsætninger, samt indøvning af forskellige raceweekend procedurer.
Chef ingeniør for teamet, Laurent Mekies udtalte efter dagens test at: "Alt i alt, har det været en rigtig god dag, Neel (Jani red.) havde aldrig kørt en F.1 før i regnvejr, hvilket han klarede rigtigt godt. Han fik lejlighed til at prøve både almindelige regnvejrsdæk og ekstremt regnvejrsdæk, hvilket vil komme ham til stor gavn, hvis vi skulle blive udsat for lignende forhold i løbet af sæsonen."
Testen fortsætter i morgen (tirsdag) hvor BMW teamet også vil være tilstede på banen.
Tidligt på formiddagen var vejret tørt, men op mod middagstid, samt resten af eftermiddagen, regnede det, hvilket forhindrede kørerne i at gennemføre deres planlagte testprogrammer.
Dermed blev også Super Aguri F1's første officielle optræden beskåret væsentligt - Takuma Sato kørte kun 8 omgange. Men det var ikke kun vejret der drillede dem, teamet kæmpede også med hydrauliske problemer.
Takuma Sato nådede kun 8 omgange i går, i den ombyggede Arrows racer, før tekniske problemer stoppede ham.
(Foto: Super Aguri F1)
Super Aguri teamet var dog ikke ene om at have problemer, Nico Rosberg måtte stoppe sin Williams racer ude på banen, da hans motor eksploderede!
Tirsdagens tider fra Barcelona:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Mark Webber | Williams | 1:17,699 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Kimi Raikkonen | McLaren | 1:17,790 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Robert Doornbos | Red Bull | 1:18,439 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Tiago Monteiro | Midland | 1:18,717 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 1:18,875 | AN
Ferrari teamet afsluttede i går deres testprogram på Sakhir banen i Bahrain - samme bane som som afholder årets første Formel 1 Grand Prix løb.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||
| Plac. | Kører | Model | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Felipe Massa | Ferrari F2004 | 1:29,958 | 36 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari 248 F1 | 1:30,375 | 47 |
| ||||
Ferrari teamets næste test bliver den 27. februar, hvor de tager hul på en testrunde på Mugello banen i Italien.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk