Pitsladder

Ross Brawn må være yderst optimisktisk med hensyn til det lukkede Honda Formel 1 team. Han mener at man kommer til start i Australien i næste måned. Eller også ved han noget som ingen andre ved.

I hvert fald udtaler han at der stadig er grund til at være optimisktisk. Ifølge et par tyske medier, så er første del af betalingen for Mercedes motorerne betalt og bilen er tilpasset til netop disse motorer. Ross Brawn skulle selv have udtalt at han faktisk kun mangler et grønt lys til at forsætte med projektet.

Den tidligere berømte Formel 1 journalist, Peter Windsor, og Ken Anderson, tidligere teknisk direktør hos Onyx og Ligier teamene, er folkene bag det nye USF1 team. De forestod en præsentation, hvor indholdet måske var lidt usædvanligt for mange.

En del af indholdet i deres præsentation fik flere til at løfte øjenbrynene. Modsat den sædvanlige trend med at have base i Europa og især i England, så har USF1 teamet valgt at have sin base i North Carolina i USA. Det vakte en del undren, men Peter Windsor forklarede det med at det meste af den teknologi der anvendes i Formel 1, kommer fra USA og hvorfor flytte det? Der har i de seneste uger været talt om at man måske vil oprette en mindre filial af teamet i Europa, men det punkt blev slet ikke omtalt ved præsentationen.

Ydermere fortalte Peter Windsor at opfattelsen hos USF1 er at mindre end halvdelen af alle Grand Prixer i de kommende år bliver kørt udenfor Europa. Desuden er omkostningerne i USA væsentligt lavere end i Europa når der tales om driften af et Formel 1 team. Problemet med at flytte personel og reservedele anser man ikke som det store problem, da der i forvejen er en livlig trafik på tværs af kontinenterne.

Et af hovedspørgsmålene til de to herrer bag USF1 teamet, var hvordan de havde grebet tingene an med at få etableret et Formel 1 team.
Her var svaret at man ikke havde nogen facitliste at gå frem efter. Men man har trukket på egen tidligere erfaringer. Peter Windsor fortalte blandt andet at i de sidste mange år er de teams som er kommet frem, enten opstået ved at et team eller personerne bag, har fundet én stor sponsor eller en rigmand som har lagt utrolig mange penge i teamet. Eller også er det en af de store bilfabrikker der har opkøbt et team, og bygget videre på det. Og er man heldig har man måske kunnet finde et job hos den nye ejer.

USF1 er baseret på mange flere mindre sponsorer og kapitale investeringer. Hverken Peter Windsor eller Ken Anderson ville ved præsentationen dog ikke komme ind på selve modellen eller hvem der har skudt penge i projektet.