Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

3.2.2003
Puma løber derudaf
Hakkinen vender tilbage
Hungaroring ombygges
Barcelona test - søndag

2.2.2003
Nu fører Firman

3.2.2003

Puma løber derudaf

Et af de helt store hit i Formel 1 er blevet det tyske sportsudstyrsfirma, Puma. Nu bliver også Sauber-teamet klædt i Puma.

De kommende tre år kommer Puma til at levere fodtøj, dragter, handsker, undertøj og ikke mindst racersko til teamet og kørere. I modydelse kommer der et stort klistermærke på Sauber-racerne. Sponsoratet kommer på et godt tidspunkt - et tysk firma og til to tyske kørere i et schweizisk team! "Jeg siger gladeligt velkommen til dem som en partner til vores team. For første gang har vi en leverandør som er i stand til at opfylde hele teamets behov," siger Peter Sauber.

Med Puma med som logo, bliver Sauber snart den rene zoologiske have. Udover Puma, er Red Bull også repræsenteret med en stor tyr! Gad vide om Jaguar kan slå den?

Hakkinen vender tilbage

Efter at have debuteret i Arctic Lapland rallyet i det nordlige Finland, har den tidligere Formel 1-verdensmester lagt op til at det ikke var sidste gang han kørte rally.

Rallyet var finnens første konkurrence siden han lagde Formel 1-handskerne fra sig. Samlet blev han nummer 29 og satte ti minutter til i forhold til vinderen af rallyet, Janne Tuohino. "Det var et meget svært og udmattende rally. Den sidste specialprøve var meget krævende da den var lang og tåget, og jeg ville ikke lave rod i det så tæt på mål. Det er en personlig sejr for mig og for Team Mitsubishi," siger Mika Hakkinen.

Det var en ny oplevelse, hvor han også kom til at mærke hvad rally virkelig er. Og det har givet mod på mere. "Det bliver ikke mit sidste rally. Det lader til at jeg nyder at køre mere," siger finnen der således ikke helt har mistet lysten til at køre race - og det bliver måske med afsæt i rally.

Hungaroring ombygges

Lige siden det første Formel 1 løb på Hungaroring i Ungarn tilbage i 1986, så har kørerne betegnet den som em 'Mickey Mouse bane', næsten uden overhalingsmuligheder.

Denne kritik tager banens ejere nu fat på at ændre, og en større ombygning af banelegemet skal være fuldført inden dette års Grand Prix løb på banen den 24. august løber at stablen.

Dette betyder ombygning af banen på flere steder, for at skabe flere overhalingsmuligheder, den samlede banelængde øges med disse ombygninger med over 400 meter

Den største enkelte ombygning på banen bliver i forbindelse med langsiden og de to første sving herefter, selve langsiden forlænges med 350 meter, og der skabes to nye sving umiddelbar efter langsiden og om bag ved pitten.
Ligeledes ombygges også de sidste sving inde man kommer ud på langsiden.

Barcelona test - søndag

Tre team testede i gåtr på Circuit de Catalunya, det var BAR, Toyota of Williams, og for sidst nævnte var det den rørste egentlige test efter præsentationen af FW25 modellen i sidste uge. I forbindelse med Williams teamets præsentation på Circuit de Catalunya af deres 2003 racer, Williams FW25 modellen, i sidste uge, så kørte den her er par installationsrunder, og så var det elleres tilbage i pitte.
Men i går gik det for alvor løs med den nye model, og her havde teamet Ralf Schumacher æren af de første testkilometer, han kørte ialt 52 omgange med FW25 raceren på den 4,7 km. lange bane, mens teamets testkører Marc Gené kørte 85 omgange i en FW24'er.

Toyota teamet stillede med en enkelt TF103 model, og den kørte Christiano da Matta 56 omgange med. For Toyota og da Matta var det den første dag ud af et fire dages testprogram, og det var samtidig første gang at da Matta kørte i den nye TF103 model, og det kviterede han for ved at sætte dagens hurtigste tid! Christiano da Matta fortsætte testkørslerne i dag, og så bliver det Olivier Panis der skal køre de to sidste dage.

For BAR teamet var det både Jacques Villeneuve og Jenson Button der testede, og de kørte begge i 005 modeller.

Søndagens tider:

Plac. Kører Team Tid Omg.

1 Christiano da Matta Toyota 1:17,182 56

2 Jacques Villeneuve BAR 1:18,043 39

3 Jenson Button BAR 1:18,139 54

4 Marc Gené Williams 1:18,280 85

5 Ralf Schumacher Williams AN

2.2.2003

Nu fører Firman
Det er næsten som at følge med i meningsmålingerne - hvem er nu lidt mere hot end de øvrige kandidater? Rygterne går på at Ralph Firman nu har sneget sig op i front.
Det skulle være sket som følge af at Jordan ikke har været i stand til at få en kontrakt på plads med Felipe Massa, som teamet senest har ført forhandlinger med. Dermed er Firman nu rykket frem som bedste bud, og det vil blandt andet passe meget godt i forhold til teamets sponsor i Benson & Hedges.
Men Firman er ikke alene. Nu meldes det også at Gary Paffett, den tyske Formel 3-mester har fået tilbudt sædet for 2 millioner pund. Dermed er kampen stadig åben for det sidste ledige sæde i Formel 1-feltet 2003. Firman har de seneste år fristet en tilværelse i det japanske Formel Nippon-mesterskab, et mesterskab som tidligere har feedet Jordan med kørere, senest hentede teamet Ralf Schumacher derfra, men også Eddie Irvine har i sin tid kørt i den japanske serie.
BB

Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk


Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.

1	Christiano da Matta	Toyota	1:17,182	56
2	Jacques Villeneuve	BAR	1:18,043	39
3	Jenson Button	BAR	1:18,139	54

4	Marc Gené	Williams	1:18,280	85
5	Ralf Schumacher	Williams	AN 2.2.2003 Nu fører Firman Det er næsten som at følge med i meningsmålingerne - hvem er nu lidt mere hot end de øvrige kandidater? Rygterne går på at Ralph Firman nu har sneget sig op i front. Det skulle være sket som følge af at Jordan ikke har været i stand til at få en kontrakt på plads med Felipe Massa, som teamet senest har ført forhandlinger med. Dermed er Firman nu rykket frem som bedste bud, og det vil blandt andet passe meget godt i forhold til teamets sponsor i Benson & Hedges. Men Firman er ikke alene. Nu meldes det også at Gary Paffett, den tyske Formel 3-mester har fået tilbudt sædet for 2 millioner pund. Dermed er kampen stadig åben for det sidste ledige sæde i Formel 1-feltet 2003. Firman har de seneste år fristet en tilværelse i det japanske Formel Nippon-mesterskab, et mesterskab som tidligere har feedet Jordan med kørere, senest hentede teamet Ralf Schumacher derfra, men også Eddie Irvine har i sin tid kørt i den japanske serie. BB Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk