Dato 
Indeks Mulighed for 12 teams i 2010 Williams og Toyota "frifundet" Ny chance til Sebastien Bourdais Toyota tester i Bahrain
7.2.2009Max Mosley tror, håber og forventer at der vil være 12 teams i Formel 1 feltet i sæsonen 2010. Trods den globale finansielle krise, så tror Max Mosley at der vil komme flere teams til. Hans forhåbninger munder blandt andet ud i hans eget forslag om uafhængige leverandører af motorer og gearkasser.
Han tror også at Hondas Formel 1 team når at blive solgt inden sæsonstarten i år. Han erkender at han ikke har den fornødne viden om netop Hondas kommunikation med mulige købere, men vurderer muligheden for et salg til at være på 70 % i øjeblikket. Desuden har Honda ikke afleveret deres starttilladelse, så under hvilken form teamet eventuelt kommer til start, er også for Max Mosley ganske uvist.
Derudover så er et amerikansk Formel 1 team angiveligt på vej, som vi også tidligere har omtalt. Max Mosley bekræfter at teamets bagmænd allerede har rettet henvendelse til FIA om mulig deltagelse og navnet skulle ifølge Max Mosley være USF1. Dog er der endnu lang tid til 2010 og meget kan ske. Max Mosley tror dog på at storinvestorerne har tabt de penge de skulle i den globale finansielle krise, og nu kan vende blikket i den rigtige retning igen. Det er der nok mange der uenige i - endnu.
Flere teams har gjort indsigelse mod den diffuser som Williams og Toyota har udviklet til deres biler. Indsigelsen gælder for udformning og især placering af denne. FIA har nu undersøgt sagen og har ikke fundet grund til at der skal foretages ændringer.
Indsigelsen er kommet efter at de konkurrende teams kunne se at der var væsentlige forskelle på det de selv havde udviklet og på det som Williams og Toyota teamene hver især havde udviklet.
Max Mosley siger dog i tilføjelse til klarifikationen af de to teams diffusere, at han dog ikke vil udelukke at der senere på sæsonen kan komme yderligere indsigelser eller sågar protester. Det må tolkes i retning af at FIA måske heller ikke selv er helt sikre på deres egen fortolkning???
I hvert fald må man påregne at flere teams ganske givet vil ændre deres designs på diffuseren. Og så kan der igen herske tvivl, misforståelser og så videre i forhold til fortolkningen af et nyt reglement.
6.2.2009Lang tids venten og spekulationer er slut - især for Sebastien Bourdais. Toro Rosso teamet har meddelt at man har indgået ny aftale med franskmanden. Dermed er begge kørere på plads i teamet, så sammensætningen består af Sebastien Buemi og Sebastien Bourdais. Taber i spillet blev japaneren Takuma Sato. Takuma Sato har "konkurreret" med Sebastien Bourdais om det ledige sæde, efter at Sebastien Buemi for nogen uger siden blev bekræftet som den ene af kørerne.
Mange navne har været nævnt som muligheder for at køre i Toro Rosso teamet. Blandt andet har Jenson Button og Bruno Senna inde i billedet som mulige emner. Det blev altså Sebastien Bourdais der fik den ledige plads. Til hans fordel er at han især i sidste halvdel af 2008 sæsonen gjorde store fremskridt, og at han kender teamet.
Takuma Sato og hans manager lægger i skjul på skuffelsen over ikke at have fået pladsen. Takuma Sato har faktisk gjort det imponerende godt i diverse tests for Toro Rosso teamet, men er altså allligevel blevet sat udenfor i denne omgang. Spørgsmålet er nu om vi ser Takuma Sato mere i Formel 1. Selv håber han på det idet han mener at han så absolut stadig har meget at bidrage med.
Sebastien Bourdais er derimod mere end almindelig lykkelig over at have fået genvalg. Han ved dog også godt at han i denne sæson virkelig skal præstere for alvor. Der var lidt indkøringsvanskeligheder for ham i sidste sæson, og det blev heller ikke lettere af at hans teamkammerat i sidste sæson var Sebastian Vettel. Nu får han en ny chance for at vise det han faktisk godt kan, nemlig at køre race.
I næste uge løber endnu en testrunde af stablen forud for Formel 1 sæsonen. De fleste teams vil teste på Jerez banen, men Toyota tager til Bahrain for her at teste sammen med Ferrari og BMW-Sauber. Årsagen for Toyota er ganske enkelt. Der er større garanti for ordentlige testforhold.
Ikke at der er noget galt med Jerez, den ligger bare geografisk forkert i forhold til årstiden. Toyotas tekniske direktør, Pascal Vasselon, mener at de andre teams meget vel begår en fejl ved at teste på Jerez lige nu.
"Lige nu vurderer vi at vi får mest ud af at teste i Bahrain. Der er en stor risiko for at vejret i Europa vil være alt for uforudsigeligt om vinteren. Især i forhold til dæktests som er yderst vigtige i forbindelse med setup arbejdet med resten af bilen. I Europa kan man risikere ikke at få testet eller at få testet under forhold der ikke vil bidrage med ret meget brugbart."
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk