Dato 
Indeks Hvad vil Red Bull? Er Kiesa helt ude nu? Endnu 2 teams underskriver ny Concorde aftale
11.3.2005Red Bull Racing er på udkig efter en ny motorleverandør. Man har meldt ud i forbindelse med overtagelsen af Jaguar teamet, at det langt fra var sikkert at man ville forsætte med Cosworth motorer efter 2005 sæsonen. Men hvad gør man så? Der er jo forskellige muligheder. Man kan gå på jagt hos en af de andre motorleverandører, men hvem? I øjeblikket tales der om at Honda er stærkt inde i billedet, men vil Honda? Projektlederen hos Honda, Takeo Kiuchi, udtaler at man har fået henvendelse fra flere teams om evt. motorleverancer, men at han personligt selv foretrækker at man koncentrerer sig om BAR, hvor Honda ejer godt 45 % af aktierne. Kiuchi siger dog også at Honda måske i den bedste interesse for sporten, måske vil levere til et eller flere teams. Altså en af de sædvanlige politiske udmeldinger.
Men hvor kan Red Bull Racing ellers gå hen? Der er jo de andre motorfabrikanter som BMW, Toyota, Renault og Mercedes. Ser man på Red Bulls interesse i USA som mærke er det måske ikke utænkeligt at det kunne blive en af disse mærker. BMW og Mercedes har selv deres eget marked i USA, mens Toyota via Lexus, Renault/Nissan via Infiniti og Honda igen via Acura mærkerne har store interesser i det amerikanske. Desuden har Mercedes interesser via Dodge som en del af Daimler-Chrysler koncernen.
Yderligere muligheder kunne være en af de amerikanske motorfabrikanter som GM og Ford, men Ford har lige trukket sig helt ud, og har GM en motor klar? Tilbage er der for så vidt kun VW koncernen, men det er ligeså usikker en faktor som GM. Ude på fløjen i den forbindelse er der stadigvæk Cosworth. Cosworth er i dag på amerikanske hænder og der er en planlægning i gang med at flytte det meste af Cosworth til USA. Måske det var den bedste måde at markedsføre sig selv i USA på for Hr. Mateschits og Red Bull. Cosworth er i dag et amerikansk mærke. Honda virker dog umiddelbart som den mest sandsynlige, men der er lang tid til 2006 og meget kan ske endnu.
Efter at Kiesa ikke fik pladsen som fast kører i Minardi teamet i år, så har han arbejde på at få pladsen som testkører for dem, men nu ser også denne chance for en plads i Formel 1 feltet ud til at hænge i en tynd tråd for danskeren.
Det forlyder at Hong Kong kineseren Marchy Lee Yin-Kin, skal tiltræde som testkører i Minardi teamet fra og med løbet på Imola banen i Italien, hvor San Marino's Grand Prix køres den 22. - 24. april.
28 årige Marchy Lee Yin-Kin er regerende 'Formula BMW Asia Champion' - hvor han i 2004 vandt 12 ud af de 14 afdelinger i mesterskabet.
Han har tidligere kørt Formula Campus samt Formel 3 i både Frankrig, Australien og Asien.
9.3.2005Ferrari valgte at træde ud af GPWC for i stedet at underskrive den nye Concorde aftale. Det gav megen debat og straks var GPWC ude for at få de resterende teams til at bifalde netop deres produkt. Rygter taler dog i øjeblikket om at to team ikke har meldt sig under GPWC's faner, men i stedet har valgt at gå Bernie Ecclestones vej og har tilsyneladende skrevet under på den nye Concorde aftale.
Og så er det jo at nysgerrigheden træder frem. Hvem er disse to teams? Angiveligt er det Red Bull Racing og Jordan (Midland F1) der har underskrevet aftalen. Da Bernie Ecclestone blev adspurgt om dette, svarede han at, det ville han ikke udtale sig om. Men efter pres lykkedes det dog for den tyske avis, Welt Am Sonntag, at få listet ud af Bernie Ecclestone at to teams mere havde skrevet under på Concorde aftalen. Han nægtede dog konsekvent at udtale sig om hvem. Og ifølge Welt Am Sonntag, så skulle det angiveligt være de førnævnte Jordan og Red Bull Racing.
Er historien sand, vil det igen give lidt dybe panderynker hos GPWC. Har de to teams vitterligt valgt side, er der næsten en ny magtkamp undervejs. Et par teams har endnu ikke endeligt afgjort hvilket parti de vil tage. På en måde er situationen uafgjort indtil videre - såfremt historien fra Welt Am Sonntag er sand.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk