Pitsladder

David Richards langer ud efter Williams teamet, eller rettere ledelsen i førnævnte team. Williams teamet var ihærdige modstandere af at eksempelvis Prodrive F1 skulle deltage i Formel 1 serien, udelukkende med anvendelse af kundebil. Faktisk var Williams ledelsen klar til at gå i retten for at få stoppet denne praksis.

En række ændringer i den nye, men ikke færdigt skrevne Concorde aftale, åbnede ellers op for at det skulle være muligt at deltage i Formel 1 serien med anvendelse af kundebiler. Men da Concorden aftalen endnu ikke er færdigskrevet og endeligt vedtaget, er det ikke tilladt. Der er åbnet en dør, som der dog ingen sikring har været på.

Det har vakt David Richards harme og han langer ud efter Williams teamets ledelse, som han mener ikke ser ud i fremtiden.

"For mig virker det som at Williams forsøger at beskytte deres position, en position som for længst har overskredet sidste salgsdato. Det klæder dem dårligt, især når man ser deres egen økonomiske situation. Teamet bliver drevet af mennesker som ønsker at køre race, men som samtidig ikke ønsker at drive en forretning."

Samtidigt udtrykker David Richards også at FIA og andre skal tænke sig godt om før de nedfælder de sidste detaljer i den nye Concorde aftale. Især punkterne der vedrører anvendelsen af kundebiler.

"Jeg tror at vi om ca. 2 år vil sidde og mangle 2 fabriksteams og udtrykke - Hvorfor gjorde vi ikke sådan? Umiddelbart er der ikke andre muligheder for at få nye teams ind i Formel 1. Når den nye Concorde aftale en gang er færdig, så vil det være umådelig svært at få den ændret."