Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

12.3.1997
Fiorano test.
Beneton utilfredse med Alesi.

11.3.1997
Senna sagen.
Luxemburg Grand Prix sikret indtil 2001.

12.3.1997

Fiorano test.

Gianni Morbidelli testede idag nye bremser for Ferrari. Han kørte i en Ferrari F310B med 046/2 motor.
Han kørte ialt 42 omgange med en bedste tid på 1:02,49.

Benetton's teamchef er meget utilfreds med Jean Alesi, der i det Australske Grand Prix kørte tør for benzin. Jean Alesi ignorerede sit "pitboard" 6 gange. Teamchefen tilføjer:
Jean Alesi så ikke vores "to meter mand" Nick Wirth med pitboardet. Jean Alesi er en idiot og tilmed en blind idiot.

11.3.1997

Senna sagen.

De første vidner blev idag afhørt i Senna sagen.
Anklageren ville med disse vidners udsagn bevise at det var en dårligt svejset ratstamme samt banens dårlige overflade der var skyld i Ayrton Sennas ulykke i maj 1994.

Mario Casoni, ambulance chauffør:
Rattet sad i en for den type uheld meget ysædvanlig possition.

Stefano Stefanini, Bologna politi:
En metalplade var blevet svejset på baghjuls ophænget, og denne var knækket allerede før racet.

Anklageren, Passarini:
Jeg indkaldte dette vidne, ikke for at bevise at det var baghjuls ophænget der var skyld i ulykken, nej det er for at bevise at Williams teamet "tit" foretog tvivlsomme reparationer.

Luxemburg Grand Prix sikret indtil 2001.

Baneledelsen på Nürburgring og Bernie Ecclestone har indgået en aftale om afholdelsen af det Luxemburgske Grand Prix på denne bane indtil år 2001. Der var ellers tvivl om denne aftale på grund af at de asiatiske lande samt Kina pressede på for at få et eller flere Grand Prix løb.
Det eneste der mangler nu er at "ADAC" godkender aftalen.