Pitsladder

GP2 serien som hidtil har heddet og i år stadig hedder Formel 3000, hedder fra næste år GP2. Dette gælder kun den internationale serie. Euroserien for Formel 3000 forsætter som hidtil. For GP2 kommer til at omfatte en hel del ændringer. Udover de konstruktive ændringer - chassis, dæk, motor osv. så kommer serien også til at køre sammen med andre løbsserier end Formel 1, som man hidtil har gjort. Da flere Formel 1 løb flyttes uden for Europa, har man kigget lidt på hvor og hvilke serier man evt. i stedet kunne køre sammen med. Valget er faldet på de weekender hvor FIA GT serien, Formel Renault V6 og ETCC kører deres løbsweekender. Der bliver tale om op til 5 weekender hvor GP2 skal køre sammen med disse serier.

Det var teamets faste testkører Luca Badoer der stod for testkørslen, og der blev blandt andet testet nye elektroniske komponenter som skal benyttes på Sepang banen i Malaysia.

Sauber har næsten hjemme i Malaysia. Teamets hovedsponsor, Petronas, er nemlig hjemmehørende her. Og i samarbejde med Petronas, har Sauber teamet lavet en lille præsentation af bilen og kørt nogle omgange på en til lejligheden opbygget bybane. Det er der for så vidt ikke noget unormalt i. Det atypiske er, at det skete i en afsides liggende malaysisk delstat. Delstaten er beliggende på en ø. Til dem som kender geografien i området, er Sarawak som øen hedder adskilt fra Malaysia af en anden stor ø, nemlig Borneo, men tilhører altså Malasia.

Ved præsentationen på Sarawak, var der ikke mindre end 120.000 tilskuere til stede. Meget godt klaret da der i alt kun lever godt et par millioner mennesker på Sarawak. Sarawak har en størrelse på godt 125.000 km².