Pitsladder

 Malaysia GP - 1. kvalifikation

 Malaysia GP - 1. fri træning

 Malaysia GP - ekstra træning - fredag

 McLaren afviser de la Rosa

 Renault bygger ny motor?

 Jordan går ind i Kina

 Dubai kan blive testbane

Malaysia GP - 1. kvalifikation

Tid	Hændelse
07:00	Så er pitudkørslen åben.
07:05	Første kører er David Coulthard fra McLaren teamet, da det pt er ham der fører mesterskabet, han kommer over målstregen i tiden 1:36,297 - 207,221 km/t.
07:07	Næste kører er Juan Pablo Montoya, og han kører sin Williams racer ind på tiden 1:35,939 - 207,995 km/t.
07:09	Igen en McLaren kører, denne gang Kimi Raikkonen, tiden bliver 1:36,038, det rækker til en 2. plads i øjeblikket, 0,099 sekund efter Montoya.
07:11	4. kører på banen er Ferrari's Michael Schumacher, og han stopper uret på 1:34,980 - 210,095 km/t. - dagens hidtil hurtigste tid, han er næsten et sekund hurtigere end Montoya. Schumacher har dermed slået sin poletid fra sidste år, den var på 1:35,266.
07:13	Jarno Trulli i Renault er den næste kører, og hans tid bliver 1:36,301, dermed er han sidst ud af de fem kørere der indtil nu har været på banen.
07:18	Første Sauber kører på banen er Heinz-Harald Frentzen, og med tiden 1:36,615 er han 1,365 sekund langsommere end Michael Schumacher, og placerer sig på 6. og sidste pladsen.
07:20	AN   Malaysia GP - 1. fri træning Efter at der tidliger har været kørt en 'privat' test for de teams der har valgt dette, så er det nu tid til den første officielle fri træning forud for Malaysia's Grand Prix 2003. Tid Hændelse 04:00 Så er de grønne lamper tændt, og første mand på banen er Ralf Schumacher i hans Williams racer. Han følges af Montoya Coulthard og Raikkonen 04:04 Så kommer de første tider: Ralf Schumacher - 1:38,638 Montoya - 1:38,468 Raikkonen - 1:39,706 Coulthard - 1:39,093 Der er nu 7 kørere på banen 04:07 Alonso - 1:36,910 - 1. pladsen Button - 1:39,582 - 6. pl. Firman - 1:38,586 - 3. pl. 9 kørere på banen 04:09 Villeneuve - 1:40,465 - 9. pl. 11 kørere på banen 04:10 Panis - 1:39,228 - 7. pl. Michael Schumacher - 1:39,035 - 5. pl. 04:12 Så er der 16 kørere der har fået noteret sig en tid, og den sidste af dem er Christiano da Matta med tiden 1:41,568, og det placerer han netop på 16. pladsen i øjeblikket. 04:14 Trulli - 1:37,200 - 2. pl. Så er det Renault på de to første pladser. Pizzonia kører af banen og beskadiger sin frontspoiler, og taber den helt på vej tilbage til pitten. 04:15 Stillingen i top 6: 1 - Alonso 2 - Trulli 3 - Fisichella 4 - Montoya 5 - Firman 6 - Ral AN   Malaysia GP - ekstra træning - fredag Ni kørere var på banen i den 'private' ekstra træning forud for Malaysia's Grand Prix på Sepang banen denne weekend. Plac. Kører Team Tid Omg. 1 Fernando Alonso Renault 1:37,693 40 2 Giancarlo Fisichella Jordan 1:37,815 29 3 Jarno Trulli Renault 1:37,851 41 4 Allan McNish Renault 1:38,851 36 5 Ralph Firman Jordan 1:40,296 20 6 Antonio Pizzonia Jaguar 1:40,784 33 7 Jos Verstappen Minardi 1:40,923 19 8 AN     20.3.2003 McLaren afviser de la Rosa Efter at den tidligere Jaguar og Arrows-kører Pedro de la Rosa har testet en enkelt dag for McLaren, har der været flere rygter om at spanieren har fået en testkontrakt med det engelske team. Men teamet afviser! Det har ellers i spanske medier (selvfølgelig!) at der var en kontrakt på bordet, da teamet efter sigende ville følge det samme eksempel som Ferrari og til dels også Williams viser. Men teamet afviser - der er ikke indgået nogen kontrakt med Pedro de la Rosa. Efter det malaysiske Grand Prix tester teamet i Barcelona - og her står de la Rosa igen til disposition for en enkelt dag inden resten af teamet er kommet tilbage fra Østen. BB   Renault bygger ny motor? De seneste rygter går på at Renault for tiden overvejer at påbegynde udviklingen af en ny motor. Den meget brede motor som teamet p.t. anvender har ikke været så nyskabende som teamet ellers havde håbet da den blev introduceret. Men det viser sig at de på præstationen har meget svært ved at følge med. Flere af de stærkeste motorer, som blandt andet Ferrari, Mercedes og BMW står bag, skulle efter sigende allerede nu overstige 900 hestekræfter. Det overlader Renault til at være i et rent motoriseret u-land. Det antages at der ligger under 800 hestekræfter i den nuværende V10-motor. I flere omgange har både kørere og ledende personer i teamet bemærket at de med en stærkere motor kan komme meget tættere på de førende. Og senest har Renault været meget aktiv at rekrutere nye ingeniører til især motor-afdelingen. BB   Jordan går ind i Kina Kina er på vej ind i Formel 1 og det store marked er der mange teams der gerne vil udnytte. Jordan har indgået en alliance med to parter. Det er det kinesiske central-TV og Shanghai-banen som bliver parterne med Jordan-teamet. Dermed bliver Jordan eksponeret mere på kinesisk TV fremfor alle andre. "Vi ser frem til at arbejde sammen i forberedelserne til næste års første kinesiske Grand Prix, og jeg er sikker på at Jordan-Ford vil være en stor succes for det kinesiske folk," siger Eddie Jordan. Kinesisk TV viser for første gang alle Formel 1-Grand Prix'er, så interessen for sporten er ved at blive opbygget. "Adgangen til hvad der sker bag scenen som vi får med Jordan, vil give en fascinerende indsigt i sporten og vi arbejder sammen til det kineiske Grand Prix i Shanghai i 2004," siger Yu Zhifei. Også for Ford vil det give mere PR. "Vi er allerede i gang med at udvide vores engagement i Kina ved at producere og markedsføre Fiesta og Transit-modellerne, såvel som vi sælger Mondeo'en," siger Martin Leach der står i spidsen for Ford, Europa. Der er virkelig et stort marked i vente. Årets først Grand Prix i Melbourne blev fulgt af 26 millioner seere - alene i Beijing! Fremover findes logoerne fra det kinesiske TV og banen i Shanghai på Jordan-racerne. BB   Dubai kan blive testbane Den nye Formel 1-bane i Dubai kan allerede være klar til efteråret. Bygherren regner med at store dele af komplekset står klar til oktober. Det er i hvert fald der at FIA skal på tur til banen for at give den det blå stempel. Dermed kan der meget vel blive åbnet op for at der kan testes på banen i vinterperioden. Flere teams har tidligere taget helt til Kyalami i Sydafrika for at teste under mere varme forhold, men nu har de chancen for at "forkorte" turen ved at tage til Mellemøsten for at teste. Dermed er der gode muligheder for at Dubai meget tidligt kommer på landkortet og måske på sigt flytter noget af testarbejdet fra Spanien. BB     Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk