Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

29.3.1999
Supertech i problemer
Williams får kun en test
Schumi på krigstien
Badoer kørte galt under test
McLarens hemmelige test på Jerez
Stewart tester på Lurcy-Levis

26.3.1999
Honda-satsning til 30 milliarder?
McRae-testen bliver seriøs
Irvine viger pladen for Schumacher

29.3.1999

Supertech i problemer

Flavio Briatore har fået et stormfuldt comeback til Formel 1. Den tidligere Benetton-boss står i spidsen for Supertech som levere motorer til Williams, Benetton og BAR. Supertech er det andet 'klistermærke' for de aflagte Renault-motorer der for nogle år siden var totalt dominerende i Formel 1. Men siden Renault trak sig ud og overlod udviklingen til andre er det gået drastisk ned ad bakke - eller også er de andre motorer blot blevet bedre. Det er dette budskab som de tre teams udsender - de er ikke vildt begejstrede over at betale høje summer for motorer der er underlegne i forhold til konkurrenternes, og flere mener at Briatore kun er ude på at tjene penge på foretagendet. Ifølge Ralf Schumacher mangler motorerne mindst 50 hestekræfter for at være oppe på siden af de stærkeste motorer - Ferrari, Mercedes og nu også Ford. Problemet er at motoren ikke kører optimalt ved høje omdrejninger og derfor mister kørerene de vigtige hestekræfter. Benetton og BAR overvejer at finde andre motorer for næste sæson. Williams er allerede på plads med deres samarbejde med BMW. Så måske er det igen farvel og tak til Briatore inden næste sæson begynder.

Williams får kun en test

Williams-Supertech har ikke fået de bedste betingelser efter det australske grand prix. Teamet havde oprindelig planlagt at deltage i testen på Barcelona-banen, men eftersom der var problemer med at komme tilbage til England efter løbet i Australien - et problem som flere teams havde. Williams var også tilmeldt til testen på Magny-Cours i sidste uge, men ligesom mange andre teams mødte de slet ikke op til testen. Nu har teamet efterhånden fået lidt travlt, så derfor vil teamet være med i næste uges test på Barcelona-banen, hvor begge kørere vil få mulighed for at få kørt nogle kilometer inden teamets racere og reservedele bliver sendt til Brasilien - Williams vil i øvrigt være de eneste ved testen, eftersom de er de eneste tilmeldte.

Schumi på krigstien

Michael Schumacher langer ud efter både Bridgestone og Ferraris rådgiver Niki Lauda, tidligere ferrari-stjerne og verdensmester. At de nye dæk bliver kritiseret for at gøre formel 1 mere kedeligt og usikkert er der ikke noget nyt i, men Lauda, der har udtalt at han heller ikke tror Ferrari får titlen i år, får dette svar igen: "Han (Lauda) kan kritisere Ferrari alt det han vil men han får altså ikke venner af hans beskyldninger. Han har mistet evnen til at se hvad det er der er galt.", fortalte Schumacher "Welt am Sonntag". Han forklarer at Lauda ganske vist var en nøglefigur under opbygningen af Ferrari for fem år siden, men "nu da teamet klarer sig fint alene er der ikke noget job til Lauda." Dækkene får disse ord med på vejen. "Som kører er det min intention at give alt i mig. Jeg vil helt ud til grænsen. Men som sagerne står nu er det svært at gøre. Dækkene gør virkelig bilerne langsomme." Schumacher selv er ikke i tvivl om at han kan vinde verdensmesterskabet i år: "Alt hvad der kunne gå galt i Mebourne gik galt. Men hvis folk tror, at det er sådan resten af sæsonen kommer til at gå, tager de fejl. I den her bil kan jeg blive verdensmester. Jeg har en realistisk chance." Til sidst beder Schumacher sine fans om at være tålmodige ved at sige at "det tager tid at omdanne et team". I øvrigt kan det nævnes at Corinna Schumacher, d. 25/3, fødte parrets andet barn, en dreng der indtil videre kaldes Mick.

CBA

Badoer kørte galt under test

Luca Badoer kørte galt under testen på Fiorano i går. Han var i gang med at teste Minardien, men han endte i muren på grund af en fejl på drive-by-wire systemet.

Ulykken skete i slutningen af dagen, da Badoer kørte ud på sin 49. omgang. Badoer fik en lille flænge i sin højre hån på grund af uheldet, og blev derfor kørt til Modenas Policlinico. Efter undersøgelse hos læge, Dr. Claudio Castagnetti blev det beslutte at Badoer skulle gennemgå en lille operation, i et forsøg på at han skulle komme til hægterne lidt hurtigere.

På grund af ulykken, har Minardi aflyst dagens test på Mugello. Men testen starter igen i morgen på Mugello med Marc Gené bag rattet.

HVJ

McLarens hemmelige test på Jerez

McLaren-Mercedes teamet har været på Jerez bane siden i torsdags, og de bliver der til i morgen. Formålet er at lave en helt privat test, som ikke giver adgang for hverken andre teams eller pressen, så det er derfor sparsom med oplysninger fra denne test. Det eneste vi ved er at der er fragtet to MP4/14 til banen. Men testen har indtil nu være hæmmet af kraftig blæst og regn.

HVJ

Stewart tester på Lurcy-Levis

Stewart har endnu engang inviteret 1998 British F3 champion Mario Haberfeld til at forbedre aerodynamiken på Stewart bilen. Testen forgår på Lurcy-Levis circuit i Frankrig. Team er stadig helt oppe og rulle over det første løb, som gik over alles forventning. Stewart teamet forventer at køre den sidste shake down test af bilerne til det næste GP, på torsdag på Santa Pod.

HVJ

26.3.1999

Honda-satsning til 30 milliarder?

Det engelske motorsportsblad Autosport har offentliggjort at Honda og deres Formel-1-eventyr kan komme til koste dem 30 milliarder kr. for de første fem år i Formel 1. Talsmænd fra Honda har meget hurtigt været ude og kommentere rygterne om der skulle være hold i disse antagelser. "Firmaet har ikke overvejer eller vedtaget noget på sådan et budget for dets Formel 1-projekt, og uanset hvad vil vi ikke offentliggøre vores budget," siger Honda-talsmænd. Internt hos Honda er der delte meninger om hvor bredt man skal satse på Formel 1.

De store tilhængere vil gerne bruge adskillige milliarder kroner om året på deres eget team, mens andre i ledelsen føler at man sagtens kan nøjes med at leverer motorer - hvilket måske forklarer de mange 'langsomme' afgørelser hos Honda. Den 'usmidige' ledelse kan også i fremtiden give forskellige meldinger og det kan blive en hæmsko for Hondas forsøg på at blive et storhold i Formel 1.

Men der spekuleres også i at teamet i det mindste vil forsøge at følge det nuværende budgetniveau som de store etablerede teams jonglerer med. Flere af de andre teams venter med stor spænding på hvor meget Honda vil lægge i deres entre til Formel 1, og det kan måske gøre det endnu dyrere at være med i Formel 1 hvis det bliver megasummer som der budgetteres med i fremtiden.

McRae-testen bliver seriøs

Det er ikke kun for sjov at Ford har inviteret deres højtbetalte rallykører, Colin McRae til at teste hos Stewart. Den meget omtalte test som vil finde sted i slutningen af sæsonen, har sat mange rygter i gang om skottens muligheder for at komme ind i Formel 1. Han er af Martin Whitaker, Fords europæiske motorsportsdirektør, betegnet som en 'kører der indeholder det samme som Michael Schumacher.' Dette og andre udtalelser har fået mange til at pege på at testen kan afgøre skottens fremtid. Hos Ford vil man i første omgang helst have at McRae ikke mister sit fokus på at vinde VM indenfor de kommende år, og at de ikke vil opfordre ham til at opgive rallysporten for at forsøge sig i Formel 1. Men det er ikke blot en 'celebrity-test', hvor det er fælles sponsorer og nationalitet der afgør hvem der skal forsøge sig i en Formel 1-racer: "Det vil være en seriøs test, fordi man skal udføre et professionelt arbejde når nogen skal teste en topracer. I disse dage kan man ikke blot sætte enhver i en Formel 1-racer," siger Martin Whitaker om testen. Manden i centrum for testen vil dog ikke udelukke at Formel 1 kan blive vejen frem - hvis han sætter gode tider vil han måske prøve sine evner i Formel 1.

Irvine viger pladen for Schumacher

De mange udtalelser og gisninger om at Eddie Irvine måske ville få retten som førstemand hos Ferrari har efterhånden føget gennem luften - og nu mener en tysk avis at have erfaret at der derfor er opstået et noget anspændt forhold mellem de to kørere, men dette afviser Irvine - det kan kun være gisninger fordi der ikke er så meget at skrive om i øjeblikket... Irvine har meget klart udtalt at Michael Schumacher er den ubestridelige nummer et hos Ferrari, og at ireren har en klar kontrakt der siger at han skal lade tyskeren komme forbi uanset hvad. Ferrari har endvidere fået kørt adskillige testkilometer på Fiorano, hvor teamet har efterhånden har fået bugt med deres problemer med Bridgestone-dækkene. Problemet består i at Ferrari med deres set-up havde store problemer med at få deres dæk til at holde, i forhold til konkurrenterne. Men nu skulle de være klar igen til at tage kampen op med de hurtige McLaren-racere ved det brasilianske grand prix.