PDL
Andretti dynastiet kan måske godt få en ny kører i Formel 1. I hvert fald bliver Marco Andretti fulgt nøje af Honda Formel 1 teamet.Gil de Ferran som tidligere har vundet blandt andet det berømte Indy 500, og som nu fungerer som sportslig direktør i Hondas Formel 1 team, var forleden på besøg på Homestead banen i Florida, USA. Formålet med besøget havde et eneste formål, nemlig at se hvordan Marco Andretti klarer og udvikler sig. Marco Andretti har ved et par lejligheder testet for Honda teamet, og tilsyneladende har han gjort et vist indtryk på teamet. I hvert fald nok til at man har besluttet at følge hans udvikling som racerkører. Marco Andretti kører i denne sæson i ICS serien i USA. Gil de Ferran ville dog ikke entydigt indrømme at han var der for at følge Marco Andretti. Gil de Ferran:
"Det var én sidste øjebliks beslutning at komme her. Rent faktisk er jeg på ferie i USA i øjeblikket. Men det ville da være en skam ikke at komme her for at følge et af de nye lovende talenter. Hvis ikke følger med i hvem som er noget lovende, gør vi ikke vores arbejde ordentligt." Løbet var dog ingen succes for Marco Andretti. Han udgik ret tidligt i løbet efter at have haft en del besværligheder med bilen. PDL
Efter at Bernie Ecclestone forleden luftede tanken om et fransk Grand Prix ved Paris, er der sket en udvikling i sagen. Nu er Grand Prixet decideret i fare i 2008.Bernie Ecclestone vil gerne have et Grand Prix i eller omkring Paris. Det er en gammel drøm som opstod allerede da Bernie Ecclestone begyndte at få magt i motorsporten. Drømmen havde han dog tilfælles med datidens FIA præsident Balestre. Nu kan drømmen gå i opfyldelse idet at der er risiko for at afviklingen på Magny-Cours så absolut er i fare. Det franske Grand Prix har i mange år lidt af for få tilskuere. Det hjalp lidt at man får få år siden satte billetpriserne ned til et noget mere fornuftigt niveau. Og sidste år arrangerede man en koncert med det tidligere Pink Floyd medlem Roger Waters. Tilskuerne kom igen. Men trafikken til og fra banen, sammenholdt med at banen er placeret ude midt i ingenting, gør livet vanskeligt for arrangørerne. En planlagt motorvej der skal gå gennem området er ikke fuldført. Arbejdet stoppede for et par år siden få kilometre fra banen. Det betyder et til tider sindssygt trafikkaos til og fra banen. Bernie Ecclestone appellerede eller måske rettere truede de franske politikere med sin udtalelse forleden, til at de skulle gøre noget. Der er endnu ikke kommet nogen reaktion, og måske gør der heller ikke. Den franske valgkamp er under opbygning. Arrangørerne af det franske Grand Prix - FFSA - har meldt ud at hvis ikke der gøres noget, vil man ikke se sig i stand til at afholde det franske Grand Prix i 2008. Så sent som i går - torsdag - udsendte FFSA en pressemeddelelse hvor man meget kraftigt appellerede alle motorsportsfans til at komme til det franske Grand Prix. Blandt andet for at overbevise de franske politikere om at, nu er det nødvendigt at få færdiggjort motorvejsforbindelsen til banen, samt flere andre ting som politikerne tilsyneladende også har lovet. FFSA siger ligeledes i deres pressemeddelelse at første prioritet i øjeblikket er at få afviklet det franske Grand Prix 2007 med så stor succes som overhovedet muligt. Derefter vil man evaluere på om man vil arrangere igen i 2008. FFSA sidder både på promoveringsretten og retten til at afvikle det franske Grand Prix. Beslutter FFSA sig for ikke at afvikle Grand Prixet i 2008, er der en mulighed for at det kan afvikles på Paul Ricard banen. Den er i de senere år udbygget til en ret god standard af ejeren, som for øvrigt er - Bernie Ecclestone. Findes der ikke en løsning, således at det franske Grand Prix i 2008 ikke køres, vil det være første gang siden 1955 at det ikke bliver kørt. Det franske Grand Prix er blevet afviklet på Magny-Cours siden 1991 hvor man overtog Grand Prixet efter Paul Ricard banen. PDL
 29.3.2007
Torsdag var sidste testdag på Sepang banen. Her var asfalten våd om morgenen, ligesom der kom en kraftig byge i løbet af eftermiddagen. Og så var Hamilton hurtigste kører.Formel 1 testen på Sepang banen i Malaysia sluttede torsdag. Dog bliver der muligvis en testdag fredag også, da vejret ikke var særlig optimalt torsdag. Her var der våd asfalt om morgenen, ligesom man oplevede en af de lokale kraftige regnbyger i løbet af eftermiddagen. Lewis Hamilton måtte stoppe et par gange ude på banen med mekaniske problemer, men formåede alligevel at køre dagens hurtigste tid. Værre var det for Nick Heidfeld, som fik det varmt i bilen. En olielækage startede en brand i motorrummet på bilen. Og så var Red Bull - her med Mark Webber bag rattet i bilen igen godt med fremme. Tiderne fra Sepang - torsdag:
|
| Plac: | Kører: | Team: | Hurtigste tid: | Omg: |
|
| 1. | L. Hamilton | McLaren | 1:35.918 | 57 |
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:36.138 | 62 |
| 3. | R. Schumacher | Toyota | 1:36.700 | 69 |
 |
| 4. | V. Liuzzi | Toro Rosso | 1:36.712 | 56 |
| 5. | F. Massa | Ferrari | 1:36.947 | 65 |
| 6. | N. Rosberg | Williams | 1:37.070< PDL
Red Bull testkøreren Robert Doornbos får alligevel mulighed for at køre race. Onsdag skrev han under på en kontrakt med Minardi Team USA.Robert Doornbos har 2 arbejdsgivere i denne sæson. Udover at skal udføre testarbejde for Red Bull Racing, så skal han også køre i den amerikanske Champ Car World Series. Onsdag skrev Robert Doornbos under med teamet som er ejet af den tidligere Minardi Formel 1 teamejer, Paul Stoddart. Teamkammerat med Robert Doornbos bliver det unge talent Dan Clarke, der allerede har en sæson bag sig i CCWS. Desuden er der lavet aftale med Zsolt Baumgartner som skal være teamets testkører. 
Doornbos skal til USA - her i samtale med C. Horner
(Foto: Gepa Pictures)
Robert Doornbos:
"Jeg er glad for at få muligheden for at køre for Paul Stoddart, Keith Wiggins og Minardi Team USA. Det er selvfølgeligt et helt andet Minardi team end det jeg tidligere har kørt for. Men der dog stadig den samme følelse af at vi er knyttet tæt sammen af familielignende bånd. Den tekniske side af teamet er meget stærk, og vi har da også gjort store fremskridt i diverse tests af den nye Panoz DP01. Jeg tror vi vil gøre et godt indtryk i åbningsløbet i Las Vegas. Jeg tror på at vi får mulighed for at vinde sejre i løbet af sæsonen." PDL
Middelhavets Grand Prix. Det lyder som en lidt underlig størrelse i det danske sprog. Men dette Grand Prix kan meget vel være på. Og så skal det ifølge planerne køres i Spanien.Hvis rygterne taler sandt, så er det næsten kun et pennestrøg der mangler for at Mediterranean Grand Prix er virkelighed. Tilsyneladende er der givet grønt lys til at lave planer om et Grand Prix i Valencia. Og nej, det bliver ikke på den bane hvor der køres løb og testes. Nej, det bliver et gadeløb a la Monaco. Ifølge flere kilder i Spanien, vil der i denne uge blive set nærmere på hvilke muligheder der er. Fra regionens regering - Generalitat Valenciana - er der kommet en uofficiel oplysning om at et område alle skulle være udpeget. Blandt andet skulle det være oplyst at banen vil blive anlagt i/omkring en park og dernæst videre til havneområdet - lidt ligesom i Monaco. Bliver Grand Prixet til noget, bliver der i så fald kørt 2 Grand Prixer i Spanien. Det spanske Grand Prix køres stadig på Circuit de Catalunya. Men inden der i det hele taget vil blive officielt offentliggjort mere, vil der blive set nærmere på flere vigtige ting. Blandt andet skal infrastrukturen i stort set hele byen gennemgås. Tilsyneladende er der allerede sat en foreløbig dato for Grand Prixet. Nemlig i marts 2009. Men inden da skal alle forundersøgelser afsluttes og FIA og især FOM skal godkende det. Hvis alle planer holder stik, vil Formel 1 kalenderen for 2009 blive meget anderledes end vi har været vant til. Flere løb - her et par nye - samt en del rokeringer. Men lad os nu se, beregninger er noget af det værste til at slå fejl. PDL
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk
| | 
Indeks