Pitsladder

Rubens Barrichello kan blive den mest erfarne kører i Formel 1 feltet i år. Tilsyneladende har Brackley F1 indgået en aftale med Rubens Barrichello der er baseret som en løb-til-løb aftale. Dermed får Rubens Barrichello lov til at beholde både farten i kroppen samt holde formen ved lige til næste sæson.

I næste sæson ser det efter alt at dømme ud til at det nye team i Formel 1 i 2010 - USF1 - henter Rubens Barrichello for at få en erfaren kører i det patriotiske amerikanske Formel 1 team. Oprindeligt var det planen at der kun skulle være amerikanske kørere i teamet, men Peter Windsor har trukket lidt tilbage på den holdning, og vil lade det ene sæde i teamet besætte med en erfaren kører. Hvem der så havner i det andet sæde, er endnu ganske uvist. Mediernes favorit i øjeblikket er Marco Andretti. Om det er en profeti der kommer til at holde kan kun tiden og USF1 vise.

For anden dag i træk var det Toyota køreren Timo Glock der satte den hurtigste tid, og i løbet af de 142 omgange han kørte i TF109-03'eren nåede han både en fuld løbsdistance, testede diverse setup samt kvalifikations sprintomgange.
Han bliver i dag afløst af Jarno Trulli.

Næsthurtigst var Felipe Massa fra Ferrari teamet, der medbragte Michael Schumacher som rådgiver og konsulent.
Dagsprogrammet bestod først af wet setup og derefter udvikling af dry setup, kombineret med lange stints.
Dagen var ikke uden problemer for Massa, der måtte en tur af banen under wet testen, hvor han begravede Ferrari F60 raceren i et af sandfangene.

Den tidligere verdensmester Fernando Alonso fra Renault teamet sluttede dagen med 3. hurtigste tid.
Alonso var dagens flittigste tester, han nåede op på 152 omgange, hvorunder han testede setup og forskellige slicks dæk, ligesom der blev afprøvet nogle nye komponenter på R29-03 raceren.

Finnen Heikki Kovalainen placerede sin McLaren MP4-24 på 4. pladsen i tidstabellen, efter først at have fortsat gårsdagens wet test, for derefter at gå over til udvikling af dry setup - i forbindelse med sidstnævnte skiftede teamet fra 2008 til 2009 udgaverne af front og hæk spoilerne.
Kovalainen bliver i dag afløst af Lewis Hamilton.

På 5. pladsen kom Force India køreren Adrian Sutil, der brugte formiddagen på generelt setup, samt test med og uden 'shark's fin' på hen over motoren. Eftermiddagen blev brugt på medium længde stints.

Mark Webber afløste Sebastian Vettel i Red Bull teamet, og hans dagsprogram bestod i at simulere en hel raceweekends 'slid' på RB5 02 raceren.

7. hurtigste kører var Robert Kubica fra BMW Sauber lejren, der testede wet setup om formiddagen, samt dry setup om eftermiddagen. Derudover blev der afprøvet forskellige aerodynamiske komponenter på F1.09-03 raceren. Kubica bliver i dag afløst af Nick Heidfeld.

8. og sidste mand på Jerez banen i går var Williams køreren Nico Rosberg, der under sine 125 omgange i FW31'eren fik testet forskellige setup.

Regnvejret startede tidligt på formiddagen, og derefter nåede banen ikke at tørre op på noget tidspunkt i løbet af dagen.
Det våde vejr og den deraf følgende fedtede bane, bevirkede at testen flere gang måtte afbrydes, for at fjerne bilder der var kørt af banen.

De dårlige testforhold fik Ferrari teamet til at holde deres biler i pitten hele dagen, mens de øvrige teams høstede megen erfaring med Bridgestone's regndæk.
Den kører der klarede sig bedst på regndækkene var Timo Glock fra Toyota teamet, der brugte dagen på setup og dæktest.

Robert Kubica fra BMW Sauber teamet der var næsthurtigste kører på Jerez i går, var knapt 0,4 sekund langsommere end Glock.
Kubica's dagsprogram bestod af setup og dataindsamling på F1-09-03 raceren.

Tredje hurtigst var Williams køreren Nico Rosberg, der også var flittigste tester med 114 omgange på den regnvåde bane.
Rosberg udførte dæktest samt testede forskellige aerodynamiske komponenter på Williams FW31 raceren.

Giancarlo Fisichella kunne med sin store erfaring køre den ny Force India racer ind på 4. pladsen, selv om han med kun 54 omgange var den af kørerne der kørte færrest omgange.
Fisichella's test blev afbrud midt på formiddagen af et problem med benzin tilførslen, men efter at det var blevet løst foregik resten af dagen uden yderligere problemer, og teamet fik indsamlet mange data fra VJM02 racere, ligesom der blev testet både extreme wet og standard wet regndæk for Bridgestone.

På 5. pladsen kom søndagens hurtigste kører, Sebastian Vettel fra Red Bull teamet, der benyttede en stor del af dagen til at teste pitstop med RB5 raceren. Dagens testprogram blev afsluttet med en fuld løbsdistance i regnvejret.

6. kører på banen var Heikki Kovalainen fra McLaren teamet brugte dagen på test af forskellige bremsebelægninger, samt generelt setup på teamets MP4-24.
Ligeledes blev der også brugt en del tid på hvordan KERS systemet virker under fugtigt forhold.

Sidste kører på banen var Nelson Piquet Jr. der kørte 66 omgange i sin Renault R29-03 racer, og de blev primært brugt på lange stints på den våde bane.

Mandagens tider fra Jerez:

Plac.	Kører	Team	Tid	Omg.
1	Timo Glock	Toyota	1:30,979	89
2	Robert Kubica	BMW Sauber	1:31,327	70
3	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:31,451	114
4	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1:31,547	54
5	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:32,220	102
6	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:33,371	91
7	Nelson A. Piquet	Renault	1:33,476	66

Vitantonio Liuzzi får grundet det noget reducerede testtid i denne sæson ikke kørt nok i Formel 1. Han har allerede kørt udenfor Formel 1 i Speedcar Series hen over vinteren, men for at bevare følingen og farten i kroppen, ser han sig nu om efter andre muligheder også.

Her kan et Le Mans sæde være en mulighed, og han har da også haft kontakt med flere teams uden at det er kommet noget konkret ud af det endnu.