Pitsladder

I stedet var det Mark Webber der i sin Red Bull racer blev noteret for dagens hurtigste tid. Udover at få hurtigste tid, blev Mark Webber også noteret for flest kørte omgange.

Sauber teamet gjorde sig umiddelbart godt bemærket med super tiden af Sergio Perez, men det var der som nævnt ovenfor en årsag til. Man har sidenhen regnet ud at han ville være kørt en tid på ca. 1:23.8. Grunden til den hurtige tid var at han ville udenom en forankørende, og skar genvej gennem chikanen. Hos Sauber var man godt tilfreds med førstedagens test. Den bekræftede stort set de data man via simulationer havde regnet ud og opnået. En utæt hydraulikslange var ikke nok til at ødelægge Peter Saubers humør.

Lotus Renault havde både Vitaly Petrov og Nick Heidfeld på banen i dag. Nick Heidfeld led dog under virkningerne fra en kraftig forkølelse og måtte efter middagspausen lade Vitaly Petrov køre resten af dagens testprogram.

McLaren teamet havde Jenson Button i McLaren raceren. Og teamet gjorde sig bemærket lige fra første sekund. Man har bygget en lille 'bums' på snuden af bilen hvor støtte-stænger til frontvingen gik ud fra. Trods det noget spøjse udseende på bilen, så var Jenson Button meget tæt på Mark Webbers tider. Det viste sig at være et måleudstyr man havde gemt under 'bumsen'.

Hos Force India havde man en arbejdsdeling. Testkøreren Nico Hülkenberg skulle køre om formiddagen hvilket han gjorde med bravour idet han var en af de aller hurtigste. I eftermiddags var det så Paul di Restas tur og efter at have kørt sig ind på banen, kørte han ikke helt unaturligt hurtigere tider end Nico Hülkenberg, idet temperaturen steg i løbet af eftermiddagen.

Toro Rosso havde problemer. Efter ganske få omgange faldt en del af bilen og beskadigede både dæk og en af sidekasserne. Det kostede meget tid i pittet med reperation. Det var faktisk først over middag at man kunne indlede det egentlige testarbejde, ligesom man også øvede pitstops.

Team Lotus gjorde ikke det store væsen af sig, men var til gengæld skyld i et par røde flag i løbet af dagen. Tiderne som teamet fik kørt ind, var da heller ikke specielt imponerende.

Kørerfordelingen i den oprindelige plan, var den at Jenson Button skulle teste tirsdag og torsdag, mens Lewis Hamilton skulle teste onsdag og fredag.
Men efter at planen er blevet lavet om, bliver kører fordelingen således:
Jenson Button kører tirsdag og fredag, Lewis Hamilton kører onsdag og lørdag.

Davide Rigon som har vundet SuperLeague Formula serien i 2008 og i 2010, deltager i år i Ferrari teamets simulationsprogram. Han skulle have kørt en 2009 model i sidste uge på Fiorano banen, men det blev aflyst på grund af dårligt vejr.

I stedet fik han så chancen i dette års racer på Vairano banen i søndags. Ifølge Ferrari fik han samlet mange data til teamet, alt i mens at Felipe Massa og Fernando Alonso er ved at klargøre sig til denne uges test på Circuit de Catalunya banen i Spanien.

Ved den foregående Formel 1 test havde Hispania Racing Team (HRT) ikke Kristian Klien med i deres racer, men testede i stedet med Vitantonio Liuzzi og Giorgio Mondini, det er da også de to der af de fleste regnes som de to kørere som HRT vil satse på i 2011.
Men så længe at blækket på kontrakterne ikke er helt tørt, kan der selvfølgelig godt ske forandringer i opstillingen.

Det er her at Christian Klien kommer ind i billedet, og efter sin egen mening står Vitantonio Liuzzi og Giorgio Mondini ikke stærkere end han selv gør!
Christian Klien oplyser at hans manager Roman Rummenigge er i konstant kontakt med HRT's ledelse, og forhandler fortsat om en plads som fast kører i teamet.

Det er i øvrigt lidt pudsigt at det netop er Vitantonio Liuzzi som Christian Klien er i kamp med om pladsen i HRT, for de to kæmpede også om den samme plads i Red Bull teamet i 2005, hvor de endte med at skiftes til at køre!

På trods af både Christian Klien og manager Roman Rummenigge's store optimisme, er Klien dog så realistisk at han både har en plan B og C klar.
Får Klien ikke pladsen hos HRT, er plan B at tage et år som test- og reservekører i et andet Formel 1 team, og fejler det også er der en lidt vag plan C der lyder på race i en anden klasse - køres skal der!

Alle fem dage vil der blive kørt to testsessions, den første fra klokken 09:00 til 13:00, den anden starter klokken 14:00 og slutter 17:00.

De fleste af Formel 1 teamne har nu offentliggjort hvem af deres kørere der skal teste på de forskellige dage, og testplanen ser foreløbig således ud.