Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

10.4.1997
Tyrrell får nye vinger.

9.4.1997
Grand Prix fest.
Lola tilbage igen igen.
Salo forhandler med Ferrari.

10.4.1997

Tyrrell får nye vinger.

Da Tyrrell teamet pakkede ud i pitten på Oscar Galvez banen i Buenos Aires, afslørede de deres sidste nye tiltag inden for aerodynamiske forbedringer på en Formel 1 racer. Tyrrell teamet har, efter at centervingerne er blevet forbudt, valgt en meget utraditionel løsning på problemet med manglende "downforce". Vindtunnel forsøg har allerede nu vist lovende resultater.

Mika Salo udtaler:
Jeg havde fået at vide at der var foretaget nogle aerodynamiske forbedringer på vognen, og at det ikke var noget som var set før. Det eneste jeg vidste var at der ville være flere spoilere på vognen.

9.4.1997

Grand Prix fest.

Arrangørene af Argentina's Grand Prix 1997, ville gerne gøre lidt mere ud af "opvarmningen" til Grand Prix'et for at fejre at det er Grand Prix nummer 600.

De forsøgte at samle følgende:
Vinderen af Grand Prix nr. 100 : Sterling Moss.
Vinderen af Grand Prix nr. 200 : Jackie Stewart.
Vinderen af Grand Prix nr. 400 : Niki Lauda.
Vinderen af Grand Prix nr. 500 : Nelson Piquet.
Vinderen af det 300. Grand Prix Ronnie Peterson døde efter et uheld på Monza banen i 1978.

Det var meningen at disse kører skulle stille op i de racere som de vandt de respektive løb i, og så køre et par omgange på banen.
Dette blev aflyst fordi Niki Lauda meldte afbud uden grund og Sterling Moss havde andre arrangementer i denne weekend og derfor heller ikke kunne deltage.

Kun Jackie Stewart og Nelson Piquet stiller op, men nu bliver det kun til et foto, samt til en minde plakette.

Lola tilbage igen igen.

Ejeren af Lola Eric Broadley regner mad at teamet snart er tilbage i Formel 1 igen. Måske allerede til Imola's Grand Prix.

Han udtaler i den forbindelse:
Jeg vil ikke komme med yderlige kommentarer på nuværende tidspunkt. Der er meget der skal falde på plads først, og alle ved hvor nemt det kan gå galt.

Den "tidligere" Lola kører Riccardo Rosset er meget optimistisk angående teamets fremtid. Men han har dog alligevel indledt forhandlinger med Jordan om en plads som testkører. Der ud over forhandler han også med andre teams i Formel 1 og CART-serien.

Salo forhandler med Ferrari.

I følge det hollandske dagblad "DAGBLAD DeLimburger" forhandler Mika Salo i øjeblikket med Ferrari om at køre for dem i 1998. Der var allerede i 1996 tale om at Mika Salo skulle køre for Ferrari, men på det tidspunkt ville Ken Tyrrell ikke lade han gå fra den kontrakt som han havde med Tyrrell teamet..
Skulle dette blive en realitet så overtager Mika Salo den ikke alt for populære Eddie Irvine's plads i teamet.