Pitsladder

Det er en dårlig skjult hemmelighed at Hockenheim banen har økonomiske problemer. Så store at det tyske Formel 1 Grand Prix i år nærmest køres på en ekstrabevilling fra forskellige interessenter. Fremtiden byder på flere muligheder. Hockenheim banen skal have styr på økonomien - og tilskuerne. Der har slet ikke været så mange tilskuere i de seneste år som tidligere. Schumacher feberen er aftagende. Og her er det at mulighederne kommer ind. Bernie Ecclestone kan vælge på flere hylder. Drop Hockenheim og lad det Tyske Grand Prix blive kørt på Nürburgring. Eller lad de to baner skiftes til at afholde det Tyske Grand Prix. Uanset hvilken af de to løsninger han vælger, bliver det Europæiske Grand Prix i overskud. Det vil være oplagt at flytte løbet til Spanien, hvor man faktisk har flere Grand Prix baner klar til at overtage dette løb. Og så gør det vel ikke noget at Alonso feberen huserer i hans hjemland i øjeblikket. Således er det Spanske Grand Prix for længst udsolgt.

Men ledelsen på Nürburgring gør indsigelse mod dette. Her hævder man at man har kontrakt på at afholde Formel 1 løb i de næste 3 år. Det kan man da også godt have idet at man "bare" omdøber det til det Tyske Grand Prix, såfremt at Hockenheim dømmes helt ude. Dermed undgår man en kontraktlig strid med FOM. Men så er Hockenheim ude og det betyder også at det forslag som har været fremlagt om lade de to baner skiftes til at afholde det tyske Grand Prix er udelukket. Mørk fremtid for Hockenheim, såfremt der ikke findes rigtig mange penge et sted.

Mange har sået tvivl om Michael Schumacher overhovedet fortsætter som kører i Formel 1, andre har sagt at han allerede har en flerårig kontrakt med Ferrari teamet, mens de rigtig optimistiske har sat ham i forbindelse med et køb af Renaults Formel 1 team.

Ifølge både tysk og italiensk presse (Welt am Sonntag og Gazzetta dello Sport), skulle en ny et årig kontrakt nu være klar til underskrift - en kontrakt som både Ferrari og Michael Schumacher angiveligt meget gerne vil have på plads.

Ved sæson premieren på Sakhir banen i Bahrain var det tyskeren Markus Winkelhock der havde opgaven.
I Malaysia var han udskiftet med italieneren Giorgio Mondini, der dog havde problemer med fysiken, i forbindelse med testkørslerne i Formel 1 raceren.
Derfor skiftede Midland tilbage til Winkelhock da man skulle køre i Albert Park i Melbourne.

Nu forlyder det at Giorgio Mondini har fået styrket specielt nakkemusklerne, der var hans store problem i Malaysia, derfor har teamet nu meddelt at han igen får tjansen som teamets test- og tredjekører i forbindelse med San Marinos Grand Prix..