Pitsladder

Team'ets topfolk er enige om at det har været en god dag, hvor man kunne gennemføre et komplet testprogram, endda både under såvel våde som tørre forhold. Holdets to kørere havde hver sit program, men ligger alligevel helt i toppen af dagens tider.

Schumacher: "Dagens kørsler har vist at vi er konkurrence dygtige igen, så Brazilien var nok en undtagelse - det håber jeg i hvert fald. Det er en rar fornemmelse at vi har været hurtigst hele dagen. Jeg er dog sikker på, de andre hold vil indhente en del af vort forspring i omgangstider inden kvalifikationen."

Barrichello: "Jeg synes det har været en god dag, hvor vi har kunnet teste både i vådt og tørt føre. Sidste år føltes vognen ude af balance - lige fra første kørsel om fredagen, men idag har det hele virket perfekt. Så jeg håber på gode resultater både i morgen og på søndag."

Williams

I et forsøg på at få lov at gennemføre et helt løb har Williams taget humoren til hjælp. Bagvingen har nemlig fået udskiftet den sædvanlige BMW reklame med formaningen "KEEP YOUR DISTANCE !"

Desværre bliver resten af kørslen på Imola med den normale påskrift, men man må da håbe konkurrenterne følger opfordringen alligevel.

Ellers havde de to kørere skiftende held, bedst gik det for Ralf, der sluttede fredagen på 3. pladsen - endda et halvt sekund foran Hakkinens McLaren. Værre gik det for Montoya som måtte afbryde 2. testkørsel efter blot én omgang på grund af et alvorligt motorproblem.

Montoya-: "Første træning var Ok, hvor jeg skulle vænne mig til banen og prøve forskellige dæk i det våde føre. Da det så tørrede op til eftermiddagens test, fik jeg allerede på første omgang en kraftig mislyd fra motoren. BMWs teknikere besluttede at sende motoren tilbage til München, så der røg min eftermiddag."

Ralf Schumacher: "Nu skal man jo ikke lægge så meget i fredagens tider, hvor mange afprøver forskellige ting og måske kører med lette tanke, men jeg er godt tilfreds med tredie bedste tid, især da jeg har et stort forspring til feltet bag mig. Jeg havde en afkørsel, fordi vognen stadig er meget "nervøs", så vi skal gøre vort bedste for at løse det problem så hurtigt som muligt."

Berger: "Det er det første alvorlige motorproblem vi har haft. I betragtning af at denne motor tidligere har udviklet småproblemer, besluttede vi at tage den hjem til München, så vi kan komme helt til bunds i årsagen. Det er ærgerligt, at dette uheld forringer Juans forberedelser, men vi håber han klarer godt i både kvalifikation og løb alligevel."

McLaren

Dagens resultater har bragt de dybe panderynker frem hos topledelsen og kørerne. Med bedste mand, Hakkinen et helt sekund langsommere end ærkerivalen Michael Schumacher, og med Coulthard helt udenfor top-ti, skal Mercedes-McLaren finde gode forbedringer til i morgen, hvis man vil gøre sig forhåbninger om en rimelig god kvalifikation. Ron dennis er da også helt afklaret: "Hverken vi i ledelsen eller kørerne er tilfredse med dagens resultater. Den begrænsede testkørsel under de tørre forhold gør, at vi skal arbejde meget hårdt på at finde afgørende forbedringer."

Hakkinen: "Min vogn er ikke så god som forventet. Jeg har så meget understyring, at det koster masser af tid. Vi må arbejde hårdt på at finde årsagen, så vi kan komme tilbage i kampen i morgen."

Coulthard: "Min 2. træning blev ret kort fordi jeg mistede kontrollen i Aqua Minerale svinget og ikke kunne få vognen i gear bagefter. Under morgenens kørsel i det våde føre oplevede jeg god balance i bilen, selvom jeg spandt rundt en enkelt gang."

BAR

Holdet klarede fredagens træning overraskende godt og forklarer det med en nyudviklet aerodynamik. Man ser derfor frem til fortsat gode resultater i lørdagens test og kvalifikation.

Sauber

Team'ets topfolk er enige om at det har været en god dag, hvor man kunne gennemføre et komplet testprogram, endda både under såvel våde som tørre forhold. Holdets to kørere havde hver sit program, men ligger alligevel helt i toppen af dagens tider.

Schumacher: "Dagens kørsler har vist at vi er konkurrence dygtige igen, så Brazilien var nok en undtagelse - det håber jeg i hvert fald. Det er en rar fornemmelse at vi har været hurtigst hele dagen. Jeg er dog sikker på, de andre hold vil indhente en del af vort forspring i omgangstider inden kvalifikationen."

Barrichello: "Jeg synes det har været en god dag, hvor vi har kunnet teste både i vådt og tørt føre. Sidste år føltes vognen ude af balance - lige fra første kørsel om fredagen, men idag har det hele virket perfekt. Så jeg håber på gode resultater både i morgen og på søndag."

Williams

I et forsøg på at få lov at gennemføre et helt løb har Williams taget humoren til hjælp. Bagvingen har nemlig fået udskiftet den sædvanlige BMW reklame med formaningen "KEEP YOUR DISTANCE !"

Desværre bliver resten af kørslen på Imola med den normale påskrift, men man må da håbe konkurrenterne følger opfordringen alligevel.

Ellers havde de to kørere skiftende held, bedst gik det for Ralf, der sluttede fredagen på 3. pladsen - endda et halvt sekund foran Hakkinens McLaren. Værre gik det for Montoya som måtte afbryde 2. testkørsel efter blot én omgang på grund af et alvorligt motorproblem.

Montoya-: "Første træning var Ok, hvor jeg skulle vænne mig til banen og prøve forskellige dæk i det våde føre. Da det så tørrede op til eftermiddagens test, fik jeg allerede på første omgang en kraftig mislyd fra motoren. BMWs teknikere besluttede at sende motoren tilbage til München, så der røg min eftermiddag."

Ralf Schumacher: "Nu skal man jo ikke lægge så meget i fredagens tider, hvor mange afprøver forskellige ting og måske kører med lette tanke, men jeg er godt tilfreds med tredie bedste tid, især da jeg har et stort forspring til feltet bag mig. Jeg havde en afkørsel, fordi vognen stadig er meget "nervøs", så vi skal gøre vort bedste for at løse det problem så hurtigt som muligt."

Berger: "Det er det første alvorlige motorproblem vi har haft. I betragtning af at denne motor tidligere har udviklet småproblemer, besluttede vi at tage den hjem til München, så vi kan komme helt til bunds i årsagen. Det er ærgerligt, at dette uheld forringer Juans forberedelser, men vi håber han klarer godt i både kvalifikation og løb alligevel."

McLaren

Dagens resultater har bragt de dybe panderynker frem hos topledelsen og kørerne. Med bedste mand, Hakkinen et helt sekund langsommere end ærkerivalen Michael Schumacher, og med Coulthard helt udenfor top-ti, skal Mercedes-McLaren finde gode forbedringer til i morgen, hvis man vil gøre sig forhåbninger om en rimelig god kvalifikation. Ron dennis er da også helt afklaret: "Hverken vi i ledelsen eller kørerne er tilfredse med dagens resultater. Den begrænsede testkørsel under de tørre forhold gør, at vi skal arbejde meget hårdt på at finde afgørende forbedringer."

Hakkinen: "Min vogn er ikke så god som forventet. Jeg har så meget understyring, at det koster masser af tid. Vi må arbejde hårdt på at finde årsagen, så vi kan komme tilbage i kampen i morgen."

Coulthard: "Min 2. træning blev ret kort fordi jeg mistede kontrollen i Aqua Minerale svinget og ikke kunne få vognen i gear bagefter. Under morgenens kørsel i det våde føre oplevede jeg god balance i bilen, selvom jeg spandt rundt en enkelt gang."

BAR

Holdet klarede fredagens træning overraskende godt og forklarer det med en nyudviklet aerodynamik. Man ser derfor frem til fortsat gode resultater i lørdagens test og kvalifikation.

Sauber

For sådan er Formel 1 - det er en lille lukket klub, hvor det er svært at komme ind. "Man lærer meget hurtigt at Formel 1 ikke kun er en sport, det er også en meget eksklusiv klub," siger teamchefen der er kommet ind i Formel 1 i samarbejde med blandt andet Adrian Reynard og teamets hovedsponsor, British American Tobacco. Men trods vanskelighederne i begyndelsen, så føler han nu at han er blevet en del af den eksklusive klub. "Man kommer igennem en begyndende periode. For nogle teamejere kan det tage ti år. De fleste teams lytter nu til mine tanker, men man skal lære fiduserne. Den eneste teamchef som accepterede mig fra starten, var Frank Williams, fordi jeg havde arbejdet for ham et par år sammen med Jacques," forklarer Pollock.

Montoya skal nemlig ikke begynde at tro at han er noget, selvom han leverede en overhaling der sendte nye toner ind i Formel 1. Schumacher mener nemlig at han skal vise meget mere førend han kan kalde sig en stor kører. " Hvis man ser på omgangstiderne, så kan man se at min broder var 8/10 hurtigere end Montoyas hurtigste omgangstid, så jeg mener at den rigtige vinder skulle have været min broder," siger Michael Schumacher - og uden at virke alt fordømmende overfor Michael Schumacher, så er det en lidt kvalmende kommentar. Jo fair nok - den hurtigste bør vinde, men det er lidt for navlebeskuende!

Ron Dennis: "Løbet i Sao Paulo gav os det nødvendige skub fremad. Vi gennemførte, og sejrede tilmed - på grund af en god strategi med hensyn til Davids regnvejrsdæk - og hans eminente kørsel. Det har givet os et godt indtryk af hvor vi er i forhold til konkurrenterne, efter vi gennemførte en del ændringer på såvel aerodynamikken som motoren. Til Imola vil vi ikke anvende en opgraderet motor, men der er udviklet en del ændringer, så vi regner med nu at have en fuldt ud konkurrencedygtig vogn, og jeg kan næsten ikke vente på at komme igang."

Mika Hakkinen: "Jeg indrømmer jeg har haft en dårlig sæsonstart, men det er alt for tidligt at anse noget for afgjort. Det er selvfølgelig ærgerligt at Michael er kommet så langt foran, men det er jo ikke meget forskelligt fra sidste år, hvor vi gav hinanden kamp til stregen. Nu hvor vi har en god racer, bliver det interessant at se hvordan det går i de næste løb."

Udover det klare forspring til M. Schumacher har også holdkammeraten Coulthard et solidt fodfæste i VM-stillingen, hvor 19 point skiller de to Mercedes-McLaren kørere. Det bliver spændende at opleve hvordan de vil tage vare på deres muligheder, og om team'et levet op til de gentagne forsikringer om at de gives helt ens vilkår.

David Coulthard er i hvert fald tændt efter sejren på Interlagos: "Det var en fantastisk oplevelse, atter at stå øverst på podiet. Vi havde sat vognen op til regnvejr og da det kom, virkede det hele perfekt. De sidste 18 omgange var nervepirrende, Michael kører normalt godt under de forhold, og bare det at holde vognen på banen under de meget skiftende forhold krævede fuld koncentration - hele vejen til allersidste sving. Og overhalingen var en satsning - jeg kunne ikke se vognen foran. Men det var der ikke noget at gøre ved, jeg skulle frem. For jeg vidste, at hvis jeg tøvede ville jeg tabe. Sejren var helt uventet- og så meget mere betydningsfuld for mig selv og for holdet."

"Hverken Imola eller Monza giver mig notalgiske eller patriotiske følelser," sagde Trulli forleden. "Jeg føler mig Italiensk, for det er jeg, men har har ikke det typiske temperament. Jeg er i øvrigt opkaldt efter en Finsk MC-kører Jarno Saarinen, og efter de mange oplevelser med motorsport fordelt over hele verden, får man indtryk fra mange forskellige kulturer, som man på et eller andet niveau lever sig ind i og suger til sig."

Trulli kommer til Europa med to friske point fra Interlagos, og både han og holdet håber de nu har fået bugt med de mange uheld der har forfulgt demher i første del af sæsonen.