Pitsladder

"Det var meget spændende. Det føltes næsten så godt som at holde i forreste række i Monaco sidste år," siger en meget tilfreds Jarno Trulli. Han havde hele tiden på fornemmelsen at der kunne komme et godt resultat. "Jeg pressede meget hårdt på og jeg føler at jeg gjorde mit bedste i en racer som var meget hurtig. Jeg vidste at jeg skulle være i stand til at gøre det godt, da jeg til morgen ikke pressede meget hårdt på fordi banen endnu ikke var tør, men jeg vidste at raceren føltes god," forklarer han.

Han blev inde i garagen i længere tid, fordi der kom lidt vand på banen, og det viste sig at være den bedste taktik – selvom han måtte holde sig i ro. "Jeg kørte ud på det rigtige tidspunkt, og alt gik godt og jeg må sige at det var meget spændende. Min startplacering er god, og da vi har en hurtig racer, håber jeg på et godt resultat i løbet," siger italieneren.

"Jeg er glad for positionen i kvalifikationen. Det er min bedste indtil videre i år," siger Panis der hæfter sig ved at teamet har gjort fremskridt. Derfor er han meget optimistisk forud for løbet. Derimod var Villeneuve frustreret over at have mistet tid i trafikken. "Jeg er meget skuffet. Vi har været hurtige hele weekenden, men i kvalifikationen virker det ikke, og jeg er ikke sikker på hvorfor. Jeg fik ikke en god omgang i starten, og der kom trafik da vi nåede til slutningen af kvalifikationen," siger Villeneuve.

Men det kunne have været blevet bedre. "En top-10 kvalifikation er godt, men jeg er ikke glad da jeg ved at jeg kunne være længere fremme end 10. pladsen. I mit sidste forsøg så det meget godt ud, men jeg bremsede lidt for sent i det sidste sving og jeg kørte over kantstene på indersiden og jeg mistede nok tre eller fire tiendedele," siger han med stor skuffelse.

Michelin er nemlig milevidt efter når det kommer til regnvejrsdæk, og derfor håber Ralf Schumacher på at det holder tørt resten af weekenden. "Jeg er meget glad, især da jeg ikke forventede at skulle køre på en tør bane til eftermiddag. Vi kæmper stadig noget i regnvejr, da Michelin-dækkene arbejder bedre under varme forhold," forklarer Ralf Schumacher der indtil videre har fået gjort rigtig god brug af de nye dæk i Formel 1.

Derudover har de selvfølgelig også BMW-motoren, som stadig er den hurtigste i feltet, og den ser allerede på dette tidlige tidspunkt i sæsonen ud til at kunne matche Mercedes og Ferrari – og måske endda overgå dem! Det bliver meget spændende at se hvad Williams kan gøre på en højfartsbane som Monza! Derudover ser Ralf frem til en ny duel mod Michael – den sidste i Brasilien blev ikke det store sus. "Jeg tror ikke at jeg før har udkvalificeret Michael i Formel 1, så da jeg så ham efter at jeg var kommet ud af raceren, sagde han 'vi får at se i morgen!' Tingene ændrer sig selvfølgelig i løbet, men udsigten lover godt vejr, så jeg er meget tilfreds."

Samtidig blev han også stopklods for endnu en rekord til Michael Schumacher, ligesom det var tilfældet under løbet på Interlagos. Men det handler ikke om rekorder i hvor mange løb der vindes i træk eller om pole position i træk – det er sejrene og VM der tæller. Skotten er meget tilfreds med at kunne holde forreste når San Marinos grand prix bliver startet i morgen. "Jeg er meget glad for min pole position, og det ser ud til at vi er gået et skridt frem," forklarer skotten der har fået en gylden chance for at gøre sig i VM.

I går var der ellers ikke noget der tydede på at skotten ville komme med frem, da han ødelagde sin racer. "Jeg kørte af banen i går og ødelagde chassiset så vi måtte reparere det natten over, og teamet har arbejdet til den tidlige morgen, så det er den bedste belønning de kan få," siger Coulthard, der vil overtage føringen i VM, hvis placeringerne fra kvalifikationen holder til mål i morgen.

Men Michael Schumacher er ikke interesseret i den slags rekorder. Det handler om sejren i morgen. "Jeg mener at jeg er mere glad for at starte fra anden række med de rigtige dæk, i forhold til at være på pole med de forkerte," mener han og dermed er han opsat på at slå McLaren med en anden strategi. Han erkender dog at han ikke fik det optimale ud af situationen, da han sidst i kvalifikationen ikke kom helt frem, selvom der var mulighed for det. "Jeg mistede fire tiendedele i den sidste sektor, men det var min egen fejl," indrømmer han.

I betragtning af Ferraris form i gårsdagens frie træninger, var det noget overraskende at det skulle blive McLaren der tog den fronten på grid'en. Kvalifikationen bag præg af at det hele først blev afgjort i de sidste sekunder, og det blev også tilfældet på Imola, hvor David Coulthard med en rigtig god tid i de sidste minutter tog teten.

Ellers havde det været Mika Hakkinen der lå til at tage pole, men skotten slog til med en tid der primært var hentet på en rigtig god sidste sektor - som skotten iøvrigt altid har været meget hurtig på. Michael Schumacher forsøgte i to omgange at køre sig i front, men det første forsøg endte med en kort visit i græsset efter en sen nedbremsning. Det næste forsøg gik lidt bedre, men på det tidspunkt var Mika Hakkinen tilbage på andenpladsen, hvormed der var lagt op til en ren sølvfront.

Der var flere overraskelser fra Williams. Ralf Schumacher kørte også stærkt i de sidste sekunder af kvalifikationen til at tage tredjepladsen fra storebroder Michael, der således endte på 4. pladsen. Jarno Trulli viste også gode takter ved at køre sig frem som nummer 5, hvilket efterlod den anden Ferrari-kører Rubens Barrichello på en lidt skuffende 6. plads. Sidste løbs store sensation, Juan Pablo Montoya kunne ikke hamle op med Ralf Schumacher, og var således 7/10 langsommere og starter som nummer 7. Olivier Panis slog igen Jacques Villeneuve, mens Kimi Raikkonen kilede sig ind i top-10. Han kunne dog godt have kørt hurtigere hvis ikke det havde været for et par fejl i den sidste chikane.

Team'ets topfolk er enige om at det har været en god dag, hvor man kunne gennemføre et komplet testprogram, endda både under såvel våde som tørre forhold. Holdets to kørere havde hver sit program, men ligger alligevel helt i toppen af dagens tider.

Schumacher: "Dagens kørsler har vist at vi er konkurrence dygtige igen, så Brazilien var nok en undtagelse - det håber jeg i hvert fald. Det er en rar fornemmelse at vi har været hurtigst hele dagen. Jeg er dog sikker på, de andre hold vil indhente en del af vort forspring i omgangstider inden kvalifikationen."

Barrichello: "Jeg synes det har været en god dag, hvor vi har kunnet teste både i vådt og tørt føre. Sidste år føltes vognen ude af balance - lige fra første kørsel om fredagen, men idag har det hele virket perfekt. Så jeg håber på gode resultater både i morgen og på søndag."

Williams

I et forsøg på at få lov at gennemføre et helt løb har Williams taget humoren til hjælp. Bagvingen har nemlig fået udskiftet den sædvanlige BMW reklame med formaningen "KEEP YOUR DISTANCE !"

Desværre bliver resten af kørslen på Imola med den normale påskrift, men man må da håbe konkurrenterne følger opfordringen alligevel.

Ellers havde de to kørere skiftende held, bedst gik det for Ralf, der sluttede fredagen på 3. pladsen - endda et halvt sekund foran Hakkinens McLaren. Værre gik det for Montoya som måtte afbryde 2. testkørsel efter blot én omgang på grund af et alvorligt motorproblem.

Montoya-: "Første træning var Ok, hvor jeg skulle vænne mig til banen og prøve forskellige dæk i det våde føre. Da det så tørrede op til eftermiddagens test, fik jeg allerede på første omgang en kraftig mislyd fra motoren. BMWs teknikere besluttede at sende motoren tilbage til München, så der røg min eftermiddag."

Ralf Schumacher: "Nu skal man jo ikke lægge så meget i fredagens tider, hvor mange afprøver forskellige ting og måske kører med lette tanke, men jeg er godt tilfreds med tredie bedste tid, især da jeg har et stort forspring til feltet bag mig. Jeg havde en afkørsel, fordi vognen stadig er meget "nervøs", så vi skal gøre vort bedste for at løse det problem så hurtigt som muligt."

Berger: "Det er det første alvorlige motorproblem vi har haft. I betragtning af at denne motor tidligere har udviklet småproblemer, besluttede vi at tage den hjem til München, så vi kan komme helt til bunds i årsagen. Det er ærgerligt, at dette uheld forringer Juans forberedelser, men vi håber han klarer godt i både kvalifikation og løb alligevel."

McLaren

Dagens resultater har bragt de dybe panderynker frem hos topledelsen og kørerne. Med bedste mand, Hakkinen et helt sekund langsommere end ærkerivalen Michael Schumacher, og med Coulthard helt udenfor top-ti, skal Mercedes-McLaren finde gode forbedringer til i morgen, hvis man vil gøre sig forhåbninger om en rimelig god kvalifikation. Ron dennis er da også helt afklaret: "Hverken vi i ledelsen eller kørerne er tilfredse med dagens resultater. Den begrænsede testkørsel under de tørre forhold gør, at vi skal arbejde meget hårdt på at finde afgørende forbedringer."

Hakkinen: "Min vogn er ikke så god som forventet. Jeg har så meget understyring, at det koster masser af tid. Vi må arbejde hårdt på at finde årsagen, så vi kan komme tilbage i kampen i morgen."

Coulthard: "Min 2. træning blev ret kort fordi jeg mistede kontrollen i Aqua Minerale svinget og ikke kunne få vognen i gear bagefter. Under morgenens kørsel i det våde føre oplevede jeg god balance i bilen, selvom jeg spandt rundt en enkelt gang."

BAR

Holdet klarede fredagens træning overraskende godt og forklarer det med en nyudviklet aerodynamik. Man ser derfor frem til fortsat gode resultater i lørdagens test og kvalifikation.

Sauber

Team'ets topfolk er enige om at det har været en god dag, hvor man kunne gennemføre et komplet testprogram, endda både under såvel våde som tørre forhold. Holdets to kørere havde hver sit program, men ligger alligevel helt i toppen af dagens tider.

Schumacher: "Dagens kørsler har vist at vi er konkurrence dygtige igen, så Brazilien var nok en undtagelse - det håber jeg i hvert fald. Det er en rar fornemmelse at vi har været hurtigst hele dagen. Jeg er dog sikker på, de andre hold vil indhente en del af vort forspring i omgangstider inden kvalifikationen."

Barrichello: "Jeg synes det har været en god dag, hvor vi har kunnet teste både i vådt og tørt føre. Sidste år føltes vognen ude af balance - lige fra første kørsel om fredagen, men idag har det hele virket perfekt. Så jeg håber på gode resultater både i morgen og på søndag."

Williams

I et forsøg på at få lov at gennemføre et helt løb har Williams taget humoren til hjælp. Bagvingen har nemlig fået udskiftet den sædvanlige BMW reklame med formaningen "KEEP YOUR DISTANCE !"

Desværre bliver resten af kørslen på Imola med den normale påskrift, men man må da håbe konkurrenterne følger opfordringen alligevel.

Ellers havde de to kørere skiftende held, bedst gik det for Ralf, der sluttede fredagen på 3. pladsen - endda et halvt sekund foran Hakkinens McLaren. Værre gik det for Montoya som måtte afbryde 2. testkørsel efter blot én omgang på grund af et alvorligt motorproblem.

Montoya-: "Første træning var Ok, hvor jeg skulle vænne mig til banen og prøve forskellige dæk i det våde føre. Da det så tørrede op til eftermiddagens test, fik jeg allerede på første omgang en kraftig mislyd fra motoren. BMWs teknikere besluttede at sende motoren tilbage til München, så der røg min eftermiddag."

Ralf Schumacher: "Nu skal man jo ikke lægge så meget i fredagens tider, hvor mange afprøver forskellige ting og måske kører med lette tanke, men jeg er godt tilfreds med tredie bedste tid, især da jeg har et stort forspring til feltet bag mig. Jeg havde en afkørsel, fordi vognen stadig er meget "nervøs", så vi skal gøre vort bedste for at løse det problem så hurtigt som muligt."

Berger: "Det er det første alvorlige motorproblem vi har haft. I betragtning af at denne motor tidligere har udviklet småproblemer, besluttede vi at tage den hjem til München, så vi kan komme helt til bunds i årsagen. Det er ærgerligt, at dette uheld forringer Juans forberedelser, men vi håber han klarer godt i både kvalifikation og løb alligevel."

McLaren

Dagens resultater har bragt de dybe panderynker frem hos topledelsen og kørerne. Med bedste mand, Hakkinen et helt sekund langsommere end ærkerivalen Michael Schumacher, og med Coulthard helt udenfor top-ti, skal Mercedes-McLaren finde gode forbedringer til i morgen, hvis man vil gøre sig forhåbninger om en rimelig god kvalifikation. Ron dennis er da også helt afklaret: "Hverken vi i ledelsen eller kørerne er tilfredse med dagens resultater. Den begrænsede testkørsel under de tørre forhold gør, at vi skal arbejde meget hårdt på at finde afgørende forbedringer."

Hakkinen: "Min vogn er ikke så god som forventet. Jeg har så meget understyring, at det koster masser af tid. Vi må arbejde hårdt på at finde årsagen, så vi kan komme tilbage i kampen i morgen."

Coulthard: "Min 2. træning blev ret kort fordi jeg mistede kontrollen i Aqua Minerale svinget og ikke kunne få vognen i gear bagefter. Under morgenens kørsel i det våde føre oplevede jeg god balance i bilen, selvom jeg spandt rundt en enkelt gang."

BAR

Holdet klarede fredagens træning overraskende godt og forklarer det med en nyudviklet aerodynamik. Man ser derfor frem til fortsat gode resultater i lørdagens test og kvalifikation.

Sauber