Det bliver F2002 de mange tifosis og andre Ferrari fans vil få at se ved San Marinos GP i den kommende weekend. Sjovt nok kommer denne meddelelse kort tid efter at McLaren har meddelt at de har udsat debuten for deres nye racer.
Ferrari har ellers haft travlt med at teste F2003-GA specielt i den senere tid. Men nogle problemer gør at man vælger at udsætte premieren for F2003-GA. Det foruroliger dog ikke ledelsen hos Ferrari. Man er fuldt ud klar over at McLaren i øjeblikket topper både i kørernes mesterskab og hos konstruktørerne. Man tror stadig på F2002 som en vinderbil. En talsmand fra Ferrari teamet siger:
"Vi vil køre med F2002 på Imola. Målet er nu at få F2003-GA klar til det spanske GP. Begrundelsen for denne beslutning, er at bilen godt nok er bedre men at der stadig er nogle enkelte problemer. Det er ganske almindelige problemer som man altid kan forvente opstår i en ny bil, men der er ingen grund til at tage unødvendige risici. Vi ved at vi kan vinde med den gamle bil, vi har allerede bevist at den kan følge med, vi tager til Imola med det formål at vinde."
Det kan være at man endnu ikke endeligt har fået løst bl.a. de problemer med bilen som forårsagede et par alvorlige ulykker som testkøreren Luca Badoer var involveret i.
Efter bare et løb i Formel Renault V6 serien er kørt, så er vinderen af dette løb, nu tilknyttet et Formel 1 team.
Det er den 19 årige schweitzer Neel Jani, som netop har skrevet kontrakt med Sauber teamet som testkører.
Første Formel 1 test i en Sauber C22 racer for Jani bliver allerede tirsdag og onsdag i næste uge, hvor han blandt andet skal træne starter og køre aerodynamisk test på den italienske bane Vairano.
Udover testarbejdet for Sauber, så er det planen at Jani skal fortsætte i Formel Renault V6 serien året ud.
Canadieren var iøvrigt godt og grundigt ude med riven - som altid. Han synes ikke særlig godt om banen som der blev kørt på. "Vi udførte noget dækarbejde, men det hjælper ikke fordi asfalten er anderledes i forhold til de baner vi kører på," siger han og mener endvidere at sikkerheden ikke er optimal. Banen er især kendt for sine blå områder der afgrænser banen, og dem er han heller ikke særlig tilfreds med. "Jeg ved virkelig ikke hvorfor vi hele tiden kommer her," lyder kritiken.
Tre racere havde McLaren i aktion, men altså fortsat ikke med den nye racer. På programmet var dæktest og udvikling af nye dele til den kommende McLaren-racer. Men den lader stadig vente på sig, og det ventes at der måske endda går op til en måned før den kommer til test.
Ralf Schumacher kørte sig ind på 5. pladsen på en dag hvor også Toyota var rigtig godt med. Da Matta kørte en god tid, mens Olivier Panis havde flere tekniske problemer med raceren og satte en skuffende tid.
Testtider fra Paul Ricard, torsdag den 10. april 2003
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:08,019 | 123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:08,199 | 134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:08,393 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:08,540 | 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Ralf Schumacher | Williams-BMW | BB Det var kun Michael Schumacher der kom på banen på Mugello. Samtidig blev testen kortet en hel del ned, da der var vand på banen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. |
| 1. | Michael Schumacher | Ferrari | 1:45,684 | 14 |
Teamet fortsætter i morgen med Barrichello på Mugello, mens Schumacher tager hjem til Fiorano, hvor han tester sammen med Felipe Massa.
Han har længe jagtet et fast sæde siden han blev til overs hos Minardi, hvor han med sine støtter holdt teamet i live endnu et år. Han deltog i løbet på Monterrey i Mexico, og hans indsats blev accepteret. Yderligere har han testet og det er også gået uden de store problemer. "Vi vil gerne byde Alex med ombord igen. Han starter helt sikkert i løbet på Long Beach i denne weekend ved siden af vores faste kører Joel Camathias," siger teamchefen Dale Coyne.
Han kommer til at køre raceren med nummer 11 på siden. "Jeg er meget glad for tilliden fra Dale Coyne Racing, og selvfølgelig er jeg spændt på chancen for at køre hele sæsonen, ligesom jeg er lettet over at det hele er blevet løst. Nu kan vi koncentrere os om at køre race," siger Yoong.
Det sprængende punkt er forvirringen om hvornår Fisichella fik det røde flag - var det på 55. eller 56. omgang? Var det stadig på 55. omgang, sådan som det blev besluttet i Brasilien, fastholdes resultatet som vi kender det. Men viser det sig at Fisichella var ude på 56. omgang, så bliver Fisichella vinderen af løbet. I forvejen var han den moralske vinder, eftersom han havde passeret Raikkonen da løbet blev flaget af.
Men selvom FIA skal kigge nærmere på de data der ligger til grund for resultatet, så forsøger italieneren at holde roen. "Teamet har sendt nogle vigtige data, men jeg vil ikke sætte mit håb op før på fredag. Jeg ønsker ikke at blive skuffet igen. Jeg påbegyndte 56. omgang og 12 sekunder senere blev løbet afbrudt af det røde flag," siger Fisichella. Tidligere har Jordan dog udtalt til pressen, at Fisichella ellers manglede 50 sekunder for at blive vinderen, men der må være fundet nye "beviser".
Det bliver dog en sejr som italienerne ikke "rigtigt" har vundet. "Hvis jeg vinder vil jeg være mere end glad, men det irriterende er at jeg ikke fik lov at stå øverst på podiet, og ikke at få lov at juble som jeg fortjente - det mangler," siger han.
Men sådan er Formel 1 - og det vil ikke være første gang at vi har set at det sker på den måde. Fisichella har kørt mere end 100 Grand Prix'er - og har fortsat sin første sejr til gode. Hvis han får sejren bliver det i hvert fald en historisk sejr til en af de noget oversete kørere i feltet.
Det var nok den som de fleste havde set frem til at få et kig på, men der kom ingen ny McLaren racer i denne omgang. Få omgange blev der kørt på den franske bane, så derfor er der ikke det store at skrive hjem om. "Vi var meget ramt af den kraftige regn. Kørerne arbejdede hårdt i de svære forhold for at komme gennem programmet, men vi brugte mere tid i garagen end vi ville. Vi forventer opklaring i morgen," siger Tim Newton fra Williams.
Testtider fra Paul Ricard, onsdag den 9. april 2003
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:27,571 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Marc Gene | Williams-BMW | 1:27,653 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:29,539 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:30,127 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:31,315 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Olvier Panis | Toyota | 1:42,117 | BB På den italienske Mugello-bane fortsatte Ferrari med at teste deres nye F2003-GA racer, som alle forventer kommer på banen til det kommende Grand Prix på Imola. På dagen var Barrichello lidt hurtigere end Schumacher. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. |
| 1. | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:21,210 | 63 |
| 2. | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21,287 | 50 |
Vejret har været med Sauber, hvor det har været tørt til at få testet dæk. "De nye aerodynamiske dele havde brug for yderligere test og vi mener at vi har fundet nogle retninger, hvor vi kan få dem til at virke effektivt under løbsforhold," forklarer Remi Decorzent.
Derudover testede de også opsætning til løbene på Imola, Montreal og Monza - hvor også bremserne bliver meget belastet. "Samlet er vi glade for det vi kunne nå på disse dage og ser frem til Imola i næste uge," slutter Decorzent.
Testtider fra Monza, onsdag den 9. april 2003
| Nr. | Kører | Team | Bedste tid | Omg. |
| 1. | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:23,373 | 81 |