Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

17.4.1999
Ken Tyrrell døende
Salo afløser Zonta

15.4.1999
Salt i såret
Tom K ER et muligt emne
Harvey Postlethwaite er død.

17.4.1999

Ken Tyrrell døende

Overtagelsen af det glorværdige Tyrrell-team har taget hårdt på de folk, der var knyttet til det. I går kunne formel-1.dk berette om designeren Harvey Postlethwaites død af et hjertetilfælde kun 55 år gammel. Nu forlyder det at Ken Tyrrell er blevet indlagt på et hospital i USA. Diagnosen lyder cancer i bugspytkirtlen. Han har fået at vide at han ikke vil komme til at opleve det nye årtusind.

CBA

Salo afløser Zonta

Ricardo Zonta er hurtigt ved at komme sig over sit uheld fra træningen i Brasilien, hvor han rev flere sener over i sin fod. Han blev udskrevet fra hospitalet i Sao Paulo i tirsdags og der er allerede lavet et genoptrænings program, men han vil ikke være klar til GP'et i San Marino næste måned. Det vil til gengæld Mika Salo. Finnen endte med sorteper da kampen om f1-sæderne '99 var ovre, men er altså nu tilbage i formel 1, i BAR-raceren med nr. 23. Craig Pollock udtaler: "Vi er utrolig glade for at Ricardo bliver rask så hurtigt. I det løb hvor han ikke vil være istand til at køre, har vi i stedet engageret Mika Salo til at overtage". Salo er valgt fra en liste der blandt andet også indeholdt Tom Kristensen, Jos Verstappen og teamets testkører Jean-Christophe Boullion. Salo har de fordele at han er erfaren, hurtig og ikke bundet af nogen form for kontrakt. Derudover er han en god ven af Jacques Villeneuve. Zonta kan så i mellemtiden fordrive tiden med den radiostyrede modelbil han har fået skruet sammen.

CBA

15.4.1999

Salt i såret

Stor set alle de etablerede teams har efter Stewarts alt for tidlige udgang på det Brasilianske Grand Prix hånet dem. Således skulle Michael Schumacher efter løbet have udtalt, at han ikke forventede, at Stewart fremover deltager i den forreste kappestrid. Selvom Rubens Barrichello holdt foran ham efter kvalifikationen, udelukker Michael endnu et "brag" fra det skotske team. "Sidste år forløb ikke så godt for dem - og det at gøre så store fremskridt henover vinteren er i sig selv ganske bemærkelsesværdigt; men jeg ved ikke, om de kan holde trit med udviklingen igennem sæsonen. Der er stærke og svage teams - hvor Stewart skal placeres, kan jeg ikke rigtigt vurdere."

Senest har Eddie Jordan stillet sig op i køen af teams, der putter salt i såret med ordene: "Jeg tror på, at det skønnere at være en helt i slutningen end at være en superstar i begyndelsen"

Baggrunden for den verbale krig mellem Jordan og Stewart er den tilstundende kamp om tredjepladsen i Formel 1 verdenen. Jordan nyder det især fordi, Jackie Stewart på seneste har benyttet enhver lejlighed til at fortælle medierne, at "den sølv- rød farvede krig " snart ville blive vasket hvid.

KLH

Tom K ER et muligt emne

Efter at Ricardo Zonta sandsynligvis bliver nød til at stå over i det kommende løb, er BAR på udkig efter en afløser. Teamet har ellers varet meget afvisende i at udtale sig om hvem det eventuelt kunne blive men kriteriet er klart: Det skal vare en kører med superlicens, og ganske interessant bliver Tom Kristensen nævnt i Craig Pollock afvisende svar på spørgsmålet om hvem der kan blive substitut: "Enhver kører med superlicens er en mulighed. Salo, Verstappen, Kristensen. Behøver jeg at fortsatte?"

Uden at man skal lægge for meget i den kommentar bliver danskeren i det mindste nævnt af Pollock, så måske kan vi klamre os til håbet om at de tre nævnte herrer er de første på Pollock liste over reserver. Mika Salo betragtes af mange som den største favorit til et løb for BAR.

Harvey Postlethwaite er død.

En af Formel 1 verdenens helt store skikkelser, designeren Harvey Postlethwaite er død efter et hjertetilfælde, opstået på Circuit de Catalunya, hvor han overværede testene af den nye Honda Formel 1 racer. Den 55 årige returnere til hotellet efter at have klaget over smerter i brystet, hvorefter han blev videre transportret til hospitalet, hvor han døde i natten til i går.

Postlethwaite, der har designet Formel 1 racere igennem en menneskealder for Hesketh, Wolf, Tyrell, Ferrari og senest Honda/ Dalara, var især kendt for sin store kærlighed til og entusiasme for Formel 1 sporten. Hans design var altid præget af det kontroversielle, nytænkende og videreudviklende. Bl. a. var han faderen til de høje næser på Formel 1 racerne, som vi dårligt kan forestille os foruden i dag. Han har også æren af, at Tyrrell i sine sidste år trods vanskelige finansielle vilkår formåede at blande sig i kampen.

Efter British American Racings overtagelse af Tyrrell skiftede Postlethwaite sammen med meget af det øvrige personale til Hondas Formel 1 projekt . Et projekt han gik meget op i - er var endeligt de fornødne midler til at skabe en racer efter hjertet og ikke pengepungen. Honda raceren karakteriseres da også som en typisk Postlethwaite design.

Nuværende Jordan designer, tidligere kollega og nære ven med Postlethwaite: Mike Gascoyne, æredes designeren med ordene: " Det var med stor sorg jeg hørte om Harvey Postlethwaites død i dag. Han var fremfor for alt en storartet ven og et holdepunkt i min og mange andre unge designeres karriere . Hans uangribelige entusiasme for både ingeniørkunsten og motorsport var en inspiration for alle, der nød godt af at arbejde sammen med ham. Mine tanker og kondolence går naturligvis til hans familie i denne svære tid."

Harvey Postlethwaite efterlader sig kone og to børn.

KLH