Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

19.4.1997
Formel 1 på Zandvoort.
Fiorano test.

18.4.1997
Ferrari vil have Bridgestone dæk.
Stewart ændre spoilere.
Tyrrell skuffet.
Barcelona test.
Fiorano test.
Lola har kun 11 dage til konkurs.
Barnard overtager Ferrari filial.

19.4.1997

Formel 1 på Zandvoort.

Williams teamet var idag på den Hollands tidligere Formel 1 bane Zandvoort. I forbindelse med et Rothmans Sponsor show gav teamet en pressekonference og dereftre kørte Jean-Christophe Boullion, Jacques Villeneuve og Heinz-Harald Frentzen nogle omgange på banet, men ikke for fuld skrue, der var fra FIA's side sat en max fart på 150 mph. (240 km/t.) fordi banen ikke har status som officiel træningsbane. Det lykkedes for de tre kører at slide deres dæk helt op, da de henrykkede de ca. 30.000 tilskuere med en del starter samt nogle hæftige spind og snurreture.

Der har ikke været kørt Formel 1 på Zandvoort siden 1985, hvis man ser bort fra en opvisnings kørsel af Jos Verstappen sidste år i forbindelse med Marlboro Masters, der kørte han i en Arrows-Hart og kom op på 250 km/t. og samtidig satte ny bane rekord.

Fiorano test.

Igen idag var Sauber teamet på Maranello banen for at teste. Der blev idag testet bremser samt diverse aerodynamiske forbedringer. Der blev blandt andet prøvet en ny frontspoiler.

18.4.1997

Ferrari vil have Bridgestone dæk.

En tysk avis oplyser at Ferrari teamet vil skifte fra Goodyear til Bridgestone så hurtigt som det er muligt.
Rygterne gå på at Ferrari vil køre på Bridgestone dæk allerede i Monaco's Grand Prix.
Det eneste som Ferrari behøver for at få lov til at skifte dæk leverandør i "utide" er en godkendelse fra Bernie Ecclestone, men det skulle ikke være svært for dem at få, han er nok Ferrari's største fan !!!!

Stewart ændre spoilere.

Stewart teamet arbejder i øjeblikket på en ny type bagspoiler med en anden type ende plader som skal være klar til San Marino's Grand Prix, dette er en del at en helt ny downforce "pakke" som Stewart teamet arbejder på i øjeblikket.

Tyrrell skuffet.

Det engelske Tyrrell team er meget skuffet over ikke at få den nye Ford Cosworth ED5 V8 motor, som de var blevet lovet var klar til dette års San Marino Grand Prix. De har istedet fået lovning på et par "opgraderede" ED4 motorer af samme type som Jos Verstappen bruget under kvalifikationen til der Argentinske Grand Prix.
Som det ser ud i øjeblikket så regner Tyrrell teamet med at få den nye motor leveret inden Monaco Grand Prix'et. Til dette Grand Prix regner man også med at have nye aerodynamiske forbedringer klar.

Barcelona test.

Den tredie og sidste testdag på Barcelona banen gav følgende top 6 liste:

Plac.	Kører	Formiddag Tid / Omg.	Eftermiddag Tid / Omg.
1.	Jean Alesi	1:18,99 / 10	1:18,04 / 9
2.	Gerhard Berger	1:18,19 / 13	1:19,32 / 7
3.	Heinz-Harald Frentzen	1:18,25 / 30	1:18,31 / 20
4.	David Coulthard	1:19,45 / 18	1:20,37 / 16
5.	Olivier Panis	1:19,52 / 29	1:20,74 / 15
6.	Michael Schumacher	1:19,92 / 50	1:20,12 / 30

De hovedområder som Benetton teamet koncentrerede sig om idag var affjedring og aerodynamik.
Gerhard Berger, dagens hurtigste, udtalte efter dagens test:
Nogle gange er det de små forbedringer der giver de største resultater.

Ferrari teamet testede specielt deres nye elektronisne differentiale, samt div setup og dæktests.
Michael Schumacher kørte idag med en 046/2 motor.

Michael Schumacher udtalte efter testen:
Den tekniske del af testen er forløbet m

Fiorano test.

Sauber teamet var idag på Maranello banen for at teste før San Marino's Grand Prix.
Det var specielt aerodynamiske forbedringer samt bilens elektroniske udstyr der blev testet.

Johnny Herbert kørte ialt 115 omgange med en bedste tid på 0:59,87.

Lola har kun 11 dage til konkurs.

Det engelske Lola team der allerede efter det første Grand Prix i Australien, hvor de ikke kunne kvalificere sig til løbet, måtte indstille aktiviteterne i Formel 1, har fået 11 dage (28. april) til at finde en investor der vil redde deres Formel 1 afdeling. Ellers vil Lola Formel 1 blive erklæret for konkurs. Teamet havde håbet at de kunne løse deres financielle problemer og allerede stille op i dette års San Marino Grand Prix, men der ser på nuværende tidspunkt ikke ud til at kunne lykkes for dem.
Dette vil ikke komme til at berøre moderselskabet Lola Cars Ltd.

Barnard overtager Ferrari filial.

Den engelske Formel 1 designer, John Barnard, har underskrevet en aftale med Ferrari hvorved han overtager den designafdeling som Ferrari havde i England.
John Barnard kalder sit "nye" firma for B2 TECHNOLOGIES Ltd.