Pitsladder

Michael Schumacher og lillebroren Ralf blev søndag ramt af en stor sorg. Deres mor afgik alt for tidligt ved døden. Der var ikke noget at sige til at Michael Schumacher efter sejren på Imola ikke ville tale med nogen.

(Foto: Ferrari)

Men da det hele var kommet lidt på afstand, kom den første udtalelse fra verdensmesteren.

Man var kommet til Ferrari land og nu skulle det vise sig om teamets succes i de første løb kunne forsvares. M. Schumacher havde sikret sig pole og først længere nede startede de to McLaren kørere. Men som løbet udviklede sig, kunne teamet og kørerne tage hjem fra Italien med førerpositionerne i de to mesterskaber intakte. Ferrari og Michael Schumacher er kommet tættere på, men slet ikke nok til at fravriste føringen.

Modsat de andre teams i toppen havde McLaren valgt en to-stops strategi. Man kan altid diskutere om det har været en klog beslutning. Man kan sige at eksempelvis Ferrari vandt løbet på trods af at de brugte mere tid i pittet. Dvs. at det ikke åbenlyst har været nogen fordel at køre med mere benzin om bord. Alligevel var det nok til en andenplads til Kimi Raikkonen, som dog kom under pres i de sidste omgange af Rubens Barrichello.

Kimi Raikkonen.
(Foto: McLaren)

Kimi Raikkonen:
"Jeg er glad for min andenplads og vil gerne takke teamet for at have valgt den rigtige strategi. Det lykkedes mig at få femtepladsen i starten og så gjorde alt for at holde denne placering. Jeg vil gerne indrømme at jeg var lettet da jeg så Williams og Ferrari'erne køre i pit til deres første pitstop. Jeg havde et problem med at få bilen i gear ved det andet pitstop, men heldigvis kostede det ikke for meget tid. Til sidst i løbet satte Rubens mig under et pres, men jeg havde ingen problemer med at holde andenpladsen og så kunne jeg tage føringen i mesterskabet.

David Coulthard.
(Foto: McLaren)

David Coulthard:
"Et opmuntrende resultat taget i betragtning af at vores hovedrivaler havde valgt en tre-stops strategi. Det var med til at sætte vores kvalifikationsresultat lidt i perspektiv. Jeg lavede en god start og passerede fire biler på vej til det første sving, og så gjaldt det bare om ikke at lave fejl. Jeg nød duellerne undervejs, især med Ralf og Rubens, men til sidst måtte jeg betale prisen for min dårlige kvalifikation."

Al respekt for Michael Schumacher som trods moderens død om natten alligevel valgte at stille op. Også fra den side viste Schumacher hvor professionel at han er. Ikke blot stillede han op og kørte et fremragende løb, med hjælp af teamets strategi vandt han også løbet.

(Foto: Ferrari)

Rubens Barrichello var derimod mere uheldig. Et koks ved det sidste pitstop kan have været skyld i at han mistede tredjepladsen. Man savner måske nok noget aggressivitet, noget som også kunne have været med til at have sikret andenpladsen.

Fra teamets side var man, alt taget i betragtning, glade for resultatet af søndagens GP. Og nu tyder alt så på at F2002 bliver erstattet af F2003-GA såfremt problemerne bliver løst inden det spanske GP.

Jean Todt:
"Det var en meget speciel sejr. Igen i dag beviste Michael, selv til dem som ikke bryder sig om ham, at han ønskede at være med til at sikre teamet denne sejr, og kørte og vandt den. Og efter det, gik han på podiet og ønskede at anerkende den indsats som teamet har gjort. Vi er gået igennem nogle meget travle perioder, og Michael ønskede at værdsætte teamet for dette forhold. Det er i øjeblikke som denne at de værdier vi holder så højt i teamet kommer til udtryk. Vender vi os mod selve racet, vil jeg sige at det var en værdig afslutning - det er i det mindste hvad vi håber - for F2002. Det er en bil som til fulde har efterlevet alle forventninger. Rubens kørte også et flot løb, kæmpende med hans konkurrenter hele vejen. Rent uheld at han ikke fik andenpladsen. Dækkene fungerede perfekt i dag. Vejen til toppen er dog stadig lang, og det er vi meget opmærksomme på. Vi mener at vi nu har svaret igen på den opståede kritik af os."

Af de førende var det først Ralf Schumacher der dykkede ind, mens Michael i stedet fik næsten to frie omgange, hvorfor han meget hurtigt fik det hul der var nødvendigt for at holde sig i front. Ferraris pitstop var meget effektive, i stor modsætning til det som Williams udførte. Især var der problemer med Montoyas pitstop, som kostede colombianeren masser af tid.

Men midt i pokerspillet viste McLaren at de også kan spille deres kort ud, og næsten som altid gik de efter en mere konservativ strategi med blot to stop, fremfor de fleste andre der satsede på at stoppe tre gange.

De sidste pitstop blev ret afgørende. Ralf Schumacher var presset hårdt af Barrichello og gennemførte sit sidste stop på 6,8 sekunder. Det hele blev dog tabt på gulvet for brasilianeren der kunne se at der blev fumlet i pitten - over 13 sekunder, og dermed missede han chancen for at slippe forbi Williams-kørere i kampen om 3. pladsen.

Alligevel fik Barrichello en chance for at slippe forbi, da han pressede Ralf meget hårdt over en hel omgang, og på vej ud på langsiden slap han forbi. Men Ralfs racer virkede heller ikke til at være særlig godt kørende på det tidspunkt, og på de sidste omgange var det Coulthards tur til at presse på, men uden held.

Fernando Alonso sikrede sig 3 point for en solid, men ellers anonym indsats. Montoyas løb blev ødelagt af dårlige pitstop og dermed blot en 7. plads. Iøvrigt er resultatet også lidt en reminder til teamet om at de stadig har meget at indhente. Jenson Button blev sidste mand i pointene med en ottendeplads.