Pitsladder

De engelske medier har igen fået øje på Jenson Button efter hans faktisk fremragende præstationer hidtil i denne sæson. Sidste sæson var meget miserabel for den unge englænder. Teamet som i sidste sæson stadig hed Benetton, var i inde i en stor udvikling af en ny Renault racer. Sidste sæson var i høj grad udtryk for udviklingen af det nye motor design. Noget som flere andre teams i større eller mindre grad har taget til sig til denne sæson. Det ser ud til at Renault har fået styr på de største problemer og nu er teamet i hastig fremmarch. Og dermed kommer Jenson Buttons talent igen til sin ret.

Jenson Button er tilsyneladende meget ombejlet i øjeblikket. Han er på kontrakt hos Williams, som imidlertid har lejet ham ud. Renault har i øjeblikket glæde af ham. Men hvordan kommer det til at gå Jenson Button i de kommende kontraktforhandlinger?

Ferrari vil egentlig gerne beholde Barrichello, men bl.a. skal han gå en hel del ned i løn, desuden er Barrichello ikke helt tilfreds med hans position i teamet. Montoya spøger også lidt hos Ferrari. Men ifølge unavngivne kilder hos Williams er Frank Williams mest interesseret i at beholde den nuværende kørersammensætning. Spørgsmålet er også hvor vidt Montoya egentligt er interesseret i at skulle køre for Michael Schumacher i stedet for imod ham. Felipe Massa skulle også have en vis hos Ferrari. For Ferrari gælder det at de sikkert kan få både Massa og Button til billigere penge end Barrichello.

Honda har et problem som motorleverandør. Man har endnu ikke fået nogle points i år. BAR er i gang med en omstrukturering internt i teamet. Men også til de eksterne leverandører skal der skabes anderledes forbindelser. Deriblandt Honda. De første forbedringer for BAR blev set da teamet fik den hidtil bedste placering i år for et Honda team, da Jacques Villeneuve fik én syvendeplads på Imola. Men der er lang vej endnu.

I sidste uge testede teamet så på Silverstone, og var ganske tilfreds med testen. Der skal dog ske mange ændringer før det bliver helt godt. Olivier Panis sagde efter testen at man har mange forbedringer på vej. De første store og markante ændringer ved bilen, vil blive stillet til skue ved det canadiske Grand Prix i juni måned.

Dave Richards:
"Jeg tror at der store paralleller mellem de to situationer som BAR og Honda befinder sig i. Jeg mener at vi begge træder på nogle veje som ligner hinanden hvor vi er nødt til at se hvor vi er og hvor vi skal gå hen. Jeg er overbevist om at i løbet af de næste 12 måneder vil man se store fremskridt både hos BAR og hos Honda. I 2004 vil, tror jeg, vi være i en position hvor vi har optimeret præstationen i teamet og hos vor motorleverandør. Vi skal derefter være en stærk deltager i fronten af feltet."

Noget afhænger dog en del af hvilke kørere der er i teamet. Olivier Panis forventes at forlænge sin nuværende kontrakt, som udløber efter denne sæson. Jacques Villeneuve ved man ikke med endnu, men mon ikke at canadierens tålmodighed med BAR er ved at være sluppet op. Kun nogle superresultater kan "omvende" ham.