Sauber har hyret en testkører. Det er den kun 19 år gamle svejtsiske kører, Neel Jani. Tirsdag fik han sin debut i en Formel 1 bil på Vairano. Første opgave for den unge Jani var at teste aerodynamik under ligeud kørsel. Det gav samtidigt mulighed for i praksis at sætte sig ind i elektronikken i en Formel 1 bil. Efter testen var Jani næsten ikke til at hente ned fra skyerne igen.
Neel Jani:
"Accelerationen i bilen er bare helt vild. Det er første gang at jeg nogensinde har kørt over 300 km/t, det er bare helt vildt. Det er helt bestemt en helt anderledes oplevelse end det jeg tidligere har kørt. Arbejdet med ingeniørerne og mekanikerne, setuppet af bilen og testprogrammet i det hele taget, ja det er helt i sin egen klasse. Man kan simpelthen ikke sammenligne Formel 1 med andre klasser. Jeg følte mig utrolig godt tilpas sammen med teamet. I fremtiden håber jeg på at teste så meget som muligt, så vi må se hvad der kommer."
Teamchef Beat Zehnder var yderst tilfreds med Janis indsats. Den første test viste hvad den unge svejtser indeholder af talent. Jani kører sideløbende i Formel Renault V6 serien, og vandt de første to afdelinger for et par uger siden i Barcelona.
Et af de mest stillede spørgsmål i øjeblikket når det vedrører manglende er, hvornår kommer den nye MP4-18? På Imola gav teamchef Ron Dennis denne forklaring.
"Vi vil bruge den når vi føler at den er lige så pålidelig og hurtig som vores nuværende bil. Det behøver ikke at betyde at vi vil køre i den snart eller at den ikke bliver hurtigere. Vi ved at den vil være hurtigere, men for at slutte først, skal man først i mål. Med reglerne som de er nu, skal en bil være pålidelig ellers er man hurtigt ude. Omkostningerne ved ikke at være pålidelig er praksis høje, og vi ved på nuværende tidspunkt ikke hvornår vi vil bruge MP4-18. Det bliver ikke tidligere end Canada og ikke senere end Silverstone."
Modsat kan man sige hvorfor bruge den nye så længe det nu går godt nok for den meget modificerede MP4-17 med modelnummeret D. De to kørere topper i øjeblikket kørernes mesterskab og også i konstruktørernes mesterskab er McLaren forrest. Og med det nuværende pointgivningssystem, så vil det i teorien svare til at M. Schumacher skal vinde hvert eneste løb til og med Silverstone og Raikkonen på andenpladsen i de samme løb, før M. Schumacher igen er øverst. Og så kunne det være at David Coulthard kunne finde på at blande sig også.