Pitsladder

Med virkning fra og med Bahrains Grand Prix, ændrer FIA nu på kvalifikationen, således at alle kørere burde få en jævnbyrdigt og ligeværdig kvalifikationsafvikling. I de første 2 Grand Prixer i år, har flere kørere følt sig generet af de langsomt kørende biler på bilen. I Malaysia gik det helt galt da de to McLaren biler kørte meget langsomt i raceline, og derved ødelagde kvalifikationsforsøgene for Nick Heidfeld og Fernando Alonso. Det medførte en straf til de to McLaren kørere.

Ændringen som kørerne nu skal forholde sig til, er egentlig ganske enkel. Når kørerne har kørt en kvalifikationsomgang og sænker tempoet, så skal denne omgang overståes på indenfor maksimalt 120% af den hurtigste kørte omgang af den enkelte kører. Det betyder en stærkt reduceret fartnedsættelse af kørerne. Samtidigt skal kørerne være mere opmærksomme på de kørere der forsøger at sætte en hurtig tid.

Skal man tro Auto Motor und Sport, så er der ingen af kørerne der betaler for at få et sæde i Formel 1 klassen. Det er første gang i mange år at det er tilfældet. Men ikke alle får lige meget i løn.

McLaren havde i de 2 første Grand Prixer i år fået flyttet deres pitgarage frem så de var placeret som team nr. 5 i rækken. Men den går ikke i Bahrain. Arrangørerne af Bahrains Grand Prix har fået påbud fra FOM om at McLaren skal være bagerst i rækken sammen med Force India F1.

Det er ikke kommet noget frem om hvorfor denne ændring er sket, men arrangørerne beklager overfor teamet og især de fans der har købt billetter efter at være placeret lige overfor deres favoritteams garager.

Sakhir banens daglige leder, Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa, beklager denne afgørelse i en pressemeddelelse:

"I Bahrain gør vi rigtig meget for at sikre at fansene fra de respektive teams kan sikre sig pladser på modsatte side af banen for at give dem den bedste udsigt til deres teams aktiviteter. Desværre må vi ved denne lejlighed beklage at det ikke kan lade sig gøre alligevel. Vi beklager, men vi er nødsaget til at følge de udstukne regler."