Pitsladder

Sitet opdateres ikke længere med nyheder.
Læs dem i stedet på Motorsporten.dk

Dato

Indeks

5.4.1997
Ferrari nyt.
Ny motor til Benetton.
Villeneuve rygte.

3.4.1997
Ford V10 som kunde motor i 1998.
Reynard vil måske starte i Formel 1.
Irvine i modvind.
Arrows nyt.
Ny sponsor til Minardi.
Silverstone test.
Mugello test.

5.4.1997

Ferrari nyt.

Ferrari oplyser at de vil benytte deres nye 046/2 motor i Argentina. Motoren vil blive benyttet til de frie træninger samt kvalifikationen. Først derefter vil Ferrari's teknikere og teamet beslutte om motoren nu er klar til racebrug, ellers vil man benytte den gamle 046/1 motor til selve løbet.

Ny motor til Benetton.

Det regnes nu for helt sikkert at Benetton skriver under på en motoraftale med Mugen-Honda. Benetton samarbejder allerede med Honda i forbindelse med motorcykel racing.

Villeneuve rygte.

Der går nu rygter om at Jacques Villeneuve måske skal køre for Prost næste sæson. Jacques Villeneuve's manager Craig Pollack er blevet set spise middag sammen med Alain Prost.

Prost teamet kører i år på Bridgestone dæk og de vil i næste sæsom også have fabriksmotore fra Peugeot. Og det er helt sikkert at begge disse "leverandører" vil være meget opsatte på at have en "verdensmester" i deres team.
Jacques Villeneuve's kontrakt med Williams udløber med udgangen af denne sæson.

3.4.1997

Ford V10 som kunde motor i 1998.

I 1998 regner Ford med at deres V10'er bliver sat til salg så alle teams der vil bruge den frit kan købe den.

Martin Whitaker fra Ford udtaler:
Vi har hele tiden gerne villet være leverandør af V10'ere, men det er for tidligt at gøre det i år.

Reynard vil måske starte i Formel 1.

Der går rygter om at Reynard, som en et meget kendt chassis bygger til INDY-serien, måske vil starte et Formel 1 team. Der er tale om et team med sponsor støtte fra Player's, som også var sponsor for den i INDY i 1994 og 1995. Man taler også om at dette team allerede har en aftale med Jacques Villeneuve, hvis aftale med Williams udløber med udgangen af denne sæson.

Rick Gorne, Reynard's direktør, udtaler:
"Dette er mest af alt "presseopspind", men vi kigger da hele tiden på de muligheder der er i Formel 1. Men det kan godt være at der går 10 år før vi stiller op. Det afhænger af at der skal være den rigtige kombination af motor, chassis, sponsor og så selvfølgelig kører.

Irvine i modvind.

Det italienske sportsmagasin "TUTTOSPORT" oplyser at Eddie Irvine ikke er særligt populær hos Ferrari teamet, de taler om måske at udskifte ham med deres testkører Gianni Morbidelli, hvis ikke han forbedre sine resultater.

En Ferrari talsmand udtaler:
"Det er endnu for tidligt at tale om ændringer i teamet, men det er en selvfølge at enhver kører altid yder sit bedste og deltager i den racetaktik som teamets ledere har valgt".

Arrows nyt.

Det lille Arrows team er mere optimistiske nu efter at Damon Hill fik kørt sig op til en 4. plads i det Brasilianske Grand Prix, før end han måtte udgå kort før mål med en brændende motor. Han fik dog en placering som nummer 17 totalt.

Tom Walkinshaw udtaler iøvrigt:
"Den nye D-spec motor som skulle være klar til San Marino's Grand Prix bliver sandsynligvis forsinket en måned, og forventes først at være klar til det Spanske Grand Prix den 25. maj. Den får helt nydesignede topstykker samt smørresystem og den elektroniske motorstyringsenhed bliver af en helt ny type. Derud over ombygges bagpartiet på vognen. Der er faktisk tale om en "halv" ny vogn. Men allerede til løbet på Imola vil vi være klar med en evolution model".