Dato 
Indeks A1 GP får nyt gearskiftesystem Gil de Ferran i Formel 1 Liuzzi erstatter Klien i San Marinos GP
7.4.2005A1 GP har sikret sig et nyt og spændende gearskiftesystem til seriens biler. Det er seriens motorleverandør, Zytek, der i al hemmelighed har udviklet et elektrisk gearskiftesystem, som har flere fordele frem for de nyværende systemer. De nuværende systemer er enten hydraulisk eller pneumatisk drevne systemer.
Ifølge Zytek, er deres nye system, kaldet EGS, både lettere, hurtigere og mere pålideligt. Al styring og aktivering er elektrisk. Hele systemet vejer ikke mere end ca. 6 kg. Og ifølge Zytek, så sikrer EGS systemet stor holdbarhed, stor tilpasningsevne og øget levetid for gearkasserne. Et enkelt gearskifte tager mindre end 40 millisekunder, og kan præstere op til 4 nedgearinger i løbet af ét sekund. Zytek mener også at der opnås en større gearskifte præcision, og at systemet i det hele taget er meget mere vedligeholdelses frit end nuværende systemer. Bl.a. giver det selvfølgelig ingen risiko for luftlækager eller tilsvarende hydrauliklækager.
6.4.2005Flere medier ude i den store verden rapporterer at den tidligere dobbelte CCWS mester, Gil de Ferran, er på vej ind i Formel 1 i en rolle som sportsdirektør. Gil de Ferran stoppede sin aktive karriere for et par sæsoner siden, da han efter CCWS mesterskaberne skiftede til den konkurrerende ICS serie. Da han sluttede karrieren der, blev han kommentator for tv-stationen ESPN.
Det er BAR som ifølge medierne har hyret Gil de Ferran som sportsdirektør. I hans nye rolle skal han som sportsdirektør bl.a. hjælpe den nuværende direktør, Nick Fry, med at få teamet bragt tilbage på ret kurs. Siden David Richards blev gået fra teamet, har udviklingen været nedad bakke. Og det er den retning der nu skal vendes med Gil de Ferrans hjælp.
Det hedder sig at Gil de Ferran skal være teamchef når der køres GP'er. Der er bl.a. her han skal hjælpe Nick Fry, som så skal koncentrere sig om det han egentligt er ansat til, nemlig at være den kommercielle og administrative topfigur. Dermed aflastes også Geoff Willis som står for ansvaret for bilerne, både design og udviklingsmæssigt og som også har fungeret delvist som teamchef ved GP'erne. Willis kan så igen koncentrere sig mere om den problemløsning teamet så hårdt har brug for i øjeblikket. Den endelige annoncering ventes at finde sted inden for ganske kort tid.
Christian Klien får ikke lov til at køre de næste tre GP'er. Som Red Bull antydede før sæsonstarten, så skifter man nu Klien ud med Vitantonio Liuzzi, i hvert fald i de næste tre GP'er. Det betyder at Liuzzi får sin debut i det kommende San Marino GP i weekenden d. 22. - 24. april. Teamet meddeler at man har yderst tilfreds med Kliens indsats i de første tre GP'er i år. Liuzzi har udover tests kun erfaringen fra fredagskørslerne at trække på. Men hvem der så skal være den tredje kører om fredagen har teamet endnu ikke meldt ud om. Det kan af gode grunde ikke blive Klien, som har kørt mere end seks GP'er de sidste to sæsoner.
Men Liuzzi er ikke helt uerfaren. Han har siden 2001 været en del af Red Bull junior teamet, og vandt sidste år den internationale Formel 3000 serie lige så suverænt som M. Schumacher vandt Formel 1.
Liuzzi udtaler at han selvfølgelig er lykkelig for at få chancen og at han glæder sig. Klien er måske lidt skuffet, men siger at han vidste at betingelserne var sådan inden sæsonen startede. David Coulthard føler lidt med Klien, men mener at han nok skal få chancen senere. Klien har alderen og talentet til det, siger Coulthard. Christian Horner siger at man nu vil give Liuzzi chancen hjemme i Europa på baner som han tidligere har kørt og vundet på. Han skal her vise hvilket potentiale han indeholder. Horner siger også at man ikke er utilfreds med Kliens indsats, men at man nu vil vurdere under løbsbetingelser hvad Liuzzi står for.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk