Andre klasser

Pedro Lamy under A1 Grand Prix testen på Silverstone.
(Foto: A1 GP / Sutton Images)

Pedro Lamy som søndag vandt et 24 timers løb på Spa i Belgien tog straks efter løbet til England til Silverstone, hvor han var bedt om at lave en shakedown test af det der forventes at blive den endelige udgave af A1 GP raceren. Pedro Lamy bekræftede ved testen, at han er blevet hyret til at køre den portugisiske bil. Det portugisiske team er ejet af fodboldstjernen Luis Figo.

Pedro Lamy under A1 Grand Prix testen på Silverstone.
(Foto: A1 GP / Sutton Images)

Pedro Lamy huskes bl.a. for sin karriere i Formel 1, som strakte sig fra 1993 til 1996 hvor han kørte for Lotus og Minardi. Han er en af de få kørere i nyere tid der har formået at score points for Minardi. Siden har han kørt i standardvognsserier og sportsvognsserier rundt omkring. Det var faktisk en flot tid som Lamy fik sat tirsdag på Silverstone. Tiden lød på 1:37.150 hvilket kun er marginalt langsommere end den poletid som Liuzzi satte sidste år i Formel 3000 samme sted. Med i betragtningerne skal også tages at det er mange år siden at Pedro Lamy sidste kørte i en Formel racer.

Arden Motorsport med Christian Horner i spidsen, skal drive det engelske A1 GP team. Det blev fornyeligt besluttet af det engelske A1 GP team, som er vel nok er det team i den kommende World Cup, som A1 GP ynder at betegne deres serie, som er nået længst i forberedelserne. Arden Motorsport har siden debuten i Formel 3000 i 1997, vundet kørernes mesterskab to gange og teamenes ditto tre gange, og er også med i den nye GP2 serie, så de ved hvordan det skal fungere.

I forbindelse med offentliggørelsen af disse planer, fortæller den tidligere dobbelte Formel 1 og motorcykelverdensmester, John Surtess, at det ikke er tilfældigt at det er Arden Motorsport der skal stå for driften af teamet. Resultaterne taler for sig selv. Ved offentliggørelsen fortalte John Surtess ligeledes, at man i slutningen af maj måned vil foretage den første udvælgelse af de kørere som kan være potentielle emner til et sæde i bilen. Ved den første udvælgelse er udtaget Adam Carroll, Ralph Firman, Robbie Kerr og Alex Lloyd. Disse fire skal køre én to-dages test på Brands Hatch hvorefter man vil kikke nærmere på deres præstationer.

Det virker måske lidt som en ulig konkurrence blandt de fire, da Ralph Firman og Robbie Kerr - især for Ralph Firmans vedkommende - flere gange har testet A1 GP bilen. Alex Lloyd har dog ved en enkelt lejlighed testet en Formel 1 bil og har kørt i den europæiske Formel 3000 serie. Adam Carroll har vundet flere mesterskaber i mindre formel klasser og har været en flittig deltager i den britiske Formel 3 serie med gode resultater.

Offentliggørelsen fandt sted i England ved et møde i "Motorsport Industry Association" hvor A1 GP havde udstillet en A1 GP racer sammen med John Surtess's racer fra 1962 - én Lola Mk. 4. Og det er netop Lola som bygger bilen for A1 GP, som har også har en britisk motorleverandør, Zytek, og et gammelt engelske dækmærke, Avon, som de vigtigste leverandører til bilen.