Dato 
Indeks KERS så godt som tilbage igen HRT udvikler egen bil til sæsonen 2011 Monacos GP - 2. fri træning Monacos GP - 1. fri træning Lewis Hamilton frygter Monaco
14.5.2010KERS systemet er med en forhåndsgodkendelse af FOTA teamene på vej tilbage igen. Ved samme møde som FOTA medlemmerne afholdte i sidste uge, hvor man blev enige om at droppe F-duct, blev man samtidigt enige om at genindføre KERS systemet igen.
De store teams har i større eller mindre omfang arbejdet sig frem til en udgave der virkede inden det blev forbudt. Nu kan de tilsyneladende genoptage arbejdet med udviklingen.
Det bliver angiveligt sådan at man frit kan vælge hvilken udgave af systemet man vil anvende. Det betyder at de enkelte teams frit kan forsætte udviklingen af deres eget system, ligesom det også bliver muligt at købe systemet hos et andet team som for eksempel McLaren der vil havde den bedste udgave af systemet, eller købe fra en uafhængig leverandør som for eksempel Flybrid.
Flere teamchefer udtrykker tilfredshed med at det igen bliver tilladt at bruge KERS, men inden det sker, skal et præcist reglement for anvendelsen af KERS laves. Det arbejde er ved at være igangsat. Udviklingsarbejdet vil i høj grad gå i retning af den ydelse man bliver enige om for systemet, så om muligt lige så vigtigt - holdbarhed.
Økonomiske problemer, forsinkelser og en katastrofal start på sæsonen, har medført at HRT har valgt at opsige kontrakten med Dallara. Ifølge teamchef Colin Kolles, agter HRT at udvikle mest muligt på den nuværende racer, for så ellers at skifte fokus tidligt, til næste års bil. Det rygtes bl.a. at Colin Kolles er tæt på at underskrive kontrakt, med en vindtunnel udbyder. Og Kolles er en mand der ved hvad han taler om. Han var i tidernes morgen med til at udvikle Force india.
(Foto: Hispania F1 Media)
Beslutningen kommer i kølvandet på udtalelser fra den nyudnævnte tredje kører, Christian Klien, der offentligt meldte ud, at den Dallara producerede racer overhovedet ikke levede op til nuværende Formel 1 standard. Og med en fortid hos BMW, må det antages at han ved hvad han snakker om.
13.5.2010
Efter 10 minutters kørsel havde der været 22 af de 24 kørere på banen, og ud af dem havde de 20 allerede sat en tid.
Blandt dem var det Sebastian Vettel fra Red Bull teamet der med tiden 1:18,002 var hurtigst.
De to kørere der endnu ikke havde været på banen var Michael Schumacher og Nico Rosberg fra Mercedes Grand Prix teamet.
Det tog dog ikke lang tid derefter før de første 1:17 tider kom - det kom faktisk tre i træk - med Vitantonio Liuzzi foran Lewis Hamilton og Adrian Sutil!
15 minutter inde i denne fri træning var det Sebastian Vettel der førte an med tiden 1:16,858, bag ham kom der 13. kørere med 1:17 tider anført af Fernando Alonso og Robert Kubica.
Næste kører med 1:16 tid var Mark Webber der i sin Red Bull racer kørte tiden 1:16,420, og han blev fulgt af Mercedes GP køreren Michael Schumacher med 1:16,563.
Dermed besatte de 1. og 2. pladserne.
Både Robert Kubica og Adrian Sutil slog i minutterne efter deres tider, men Mark Webber svarede igen med tiden 1:16,056, og var igen hurtigste mand rundt i fyrstedømmet.
Efter 20 minutter var det Renault køreren Robert Kubica der var hurtigste mand på banen, han var samtidig både første og eneste kørere med en 1:15 tid.
Med tiden 1:15,589 var han på det tidspunkt 0,467 sekund hurtigere end Mark Webber på 2. pladsen.
Skønt der blev kørt masser af omgange de næste 10 minutter, skete der ikke forskydninger i toppen af feltet, dog var Mark Webber nu blot 0,155 efter Robert Kubica.
Top 10 stillingen efter 30 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Robert Kubica | Renault | 1:15,589 | 11 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:15,744 | 15 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:16,106 | 11 |
 | ||||
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16,186 | 12 |
| 5 | Adrian Sutil | Force India | 1:16,562 | 11 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:16,563 | 7 |
| ||||
| 7 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:16,641 | 14 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16,697 | 7 |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 1:16,804 | 11 |
| ||||
| 10 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16,901 | 11 |
| ||||
Flittigste tester indtil nu er Timo Glock med 16 omgange.
Webber sætter tiden 1:15,620 og er nu kun 0,031 sekund fra Robert Kubica's tid på 1. pladsen.
37 minutter inde i denne fri træning er det Ferrari køreren Fernando Alonso der sætter ny hurtigste tid, den lyder på 1:14,904, og han følges af teamkollegaen Felipe Masse med 1:15,585.
Dermed er der 0,681 sekund mellem de to Ferrari kørere på de to første pladser.
Ved 40 minutters mærket er det stadig Fernando Alonso der indtager 1. pladsen, og der er efter ham kun fire kørere der inden for et sekund af hans tid. Det er Felipe Massa, Robert Kubica, Mark Webber samt Lewis Hamilton.
Kigger vi ned på sidste pladsen, så finder vi Bruno Senna der er 7,244 sekund fra Alonso's tid.
Efter tre kvarters kørsel placerer Nico Rosberg sin Mercedes på 2. pladsen med tiden 1:15,013, han er kun 0,109 sekund fra Fernando Alonso's 1. plads, samt 0,107 sekund foran Felipe Massa der nu er nede på 3. pladsen.
Herefter er der et spring på over et halvt sekund ned til Lewis Hamilton i sin McLaren på 4. pladsen.
Michael Schumacher fejre det 50. minut med at sætte tiden 1:15,143, hvilket placerer ham på 4. pladsen.
Da uret viste 55 minutter var det Jaime Alguersuari (18. pl.) fra Toro Rosso teamet der med 27 omgange var flittigste tester.
Færrest omgange havde Bruno Senna kørt på 24. pladsen kørt i sin Hispania racer.
Efter 57 ud af de 90 minutter kørte Sebastian Vettel sig op på 3. pladsen med tiden 1:15,099, han er her 0,109 samt 0,195 sekund langsommere end Fernando Alonso og Nico Rosberg på de to foranliggende placeringer.
Top 10 stillingen efter 60 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14,904 | 26 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15,013 | 20 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:15,099 | 28 |
| ||||
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15,120 | 27 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15,143 | 18 |
| 6 | Robert Kubica | Renault | 1:15,192 | 24 |
| ||||
| 7 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:15,249 | 21 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:15,460 | 21 |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 1:15,619 | 22 |
| ||||
| 10 | Mark Webber | Red Bull | 1:15,620 | 25 |
| ||||
Der har de sidste ti minutter været ro i toppen af feltet, hvor der ikke er blevet rykket rundt på placeringerne, det selv om store dele af feltet har været på banen og flere kørere nu har passeret 30 omgange.
Fernando Alonso fører fortsat foran Nico Rosberg og Sebastian Vettel. Der er på nuværende tidspunkt 11 kørere der er inden for et sekund af hinanden i toppen af feltet, og blandt dem er Fernando Alonso stadig den eneste med en 1:14 tid.
Med 15 minutter tilbage runder Sebastian Vettel, Nicolas Hülkenberg og Kamui Kobayashi hver 35 omgange.
10 minutter før 'lukketid' er langt over halvdelen af feltet inde i pitten, for at gøres sig klar til det sidste sprint i håbet om at rykke lidt op på tidstabellen.
Nicolas Hülkenberg (13. pl.) runder som den første 40 omgang i denne fri træning.
Færrest omgange har Bruno Senna (24. pl.) kørt, han står kun noteret for 11!
Med fem minutter tilbage er der 13 biler på banen, og flere er på vej ud af pitten, så nu starter myldretiden i Monte Carlo's gader.
Kun 8 biler tilbage i pitten!
På trods af de mange biler på banen, eller måske netop derfor, blev der ikke rokket ved hverken tider eller placeringer i de sidste hektiske minutter.
Stillingen efter 90 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14,904 | 36 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15,013 | 40 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:15,099 | 48 |
| ||||
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:15,120 | 45 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15,143 | 38 |
| 6 | Robert Kubica | Renault | 1:15,192 | 39 |
| ||||
| 7 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:15,249 | 32 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:15,460 | 42 |
| 9 | Jenson Button | McLaren | 1:15,619 | 38 |
| ||||
| 10 | Mark Webber | Red Bull | 1:15,620 | 28 |
| 11 | Vitaly Petrov | Renault | 1:15,746 | 44 |
| 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:16,273 | 46 |
| ||||
| 13 | Nicolas Hülkenberg | Williams | 1:16,348 | 48 |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams | 1:16,522 | 38 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:16,528 | 42 |
| ||||
| 16 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:16,599 | 36 |
| 17 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:16,818 | 46 |
| 18 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:17,023 | 28 |
| ||||
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1:18,184 | 48 |
| 20 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:18,478 | 38 |
| 21 | Jarno Trulli | Lotus | 1:18,667 | 13 |
| ||||
| 22 | Timo Glock | Virgin | 1:18,721 | 42 |
| 23 | Karun Chandhok | Hispania | 1:20,313 | 36 |
| 24 | Bruno Senna | Hispania | 1:22,148 | 11 |
| ||||
I morgen fredag er der hviledag for Formel 1 deltagerne i Monte Carlo, næste gang de skal på banen bliver på lørdag hvor de skal køre en 60 minutters fri træning klokken 11:00, og klokken 14:00 starter den første af de tre kvalifikationsrunder.
Selv Monacos Grand Prix køres søndag klokken 14:00.
Stillingen efter 30 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:20,190 | 12 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1:20,374 | 6 |
| 3 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:20628 | 5 |
| ||||
| 4 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:22,354 | 5 |
| 5 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:22,599 | 6 |
| 6 | Vitaly Petrov | Renault | 1:23,103 | 8 |
| ||||
| 7 | Jarno Trulli | Lotus | 1:23,721 | 5 |
| 8 | Nicolas Hülkenberg | Williams | 1:24,447 | 6 |
| 9 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1:25,391 | 4 |
| ||||
| 10 | Bruno Senna | Hispania | 1:25,456 | 5 |
| ||||
Efter 40 minutter kom der lidt mere liv i gaderne, hvor de to McLaren kørere Lewis Hamilton og Jenson Button skiftedes til at tage føringen.
Da man rundede de 45 minutter, var det Ferrari køreren Felipe Massa der havde sat den hurtigste tid, og 0,217 sekund bag ham kom Hamilton, mens Button på dette tidspunkt var skubbet ned på 8. pladsen - så der var godt gang i tiderne nu.
Da uret rundede 50 minutter, var der 21 kørere der havde fået sat en tid, de tre der manglede var Sebastian Vettel og Mark Webber fra Red Bull teamet, samt Hispania Racing køreren Karun Chandhok.
55 minutter inde i denne fri træning havde alle kørere endelig fået sat en tid, hurtigst på dette tidspunkt var stadig Felipe Massa, mens det med 18 omgange var Nicolas Hülkenberg fra Williams F1 der var flittigste tester, han var placeret på 13. pladsen.
Kort inden timeskiftet satte Levis Hamilton ny hurtigste tid, den lød på 1:16,710, og den var 0,036 sekund hurtigere end Massa's tid på 2. pladsen.
Samtidig kom der gult flag ude på første sektor, hvor Karun Chandhok havde 'parkeret' sin racer, hvorefter stort set hele feltet vendte tilbage til pitten.
Straks de gule flag blev taget ind satte Hamilton igen ny hurtigste tid, denne gang 1:16,647, den fulgte Button op med tiden 1:16,692 og nuppede dermed 2. pladsen.
Gløden var dog kort for McLaren kørerne, for Massa kørte sekunder derefter ny hurtigste tid 1:16,517, med det resultat at de to McLaren kørere nu var på 2. og 3. pladserne.
Stillingen efter 60 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16,517 | 17 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:16,647 | 17 |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 1:16,692 | 18 |
| ||||
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:16,951 | 11 |
| 5 | Adrian Sutil | Force India | 1:17,086 | 12 |
| 6 | Robert Kubica | Renault | 1:17,106 | 15 |
| ||||
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17,149 | 9 |
| 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:17,235 | 13 |
| 9 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:17,289 | 13 |
| ||||
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:17,393 | 11 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 1:17,661 | 13 |
| 12 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:17,991 | 21 |
| ||||
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 1:18,075 | 24 |
| 14 | Mark Webber | Red Bull | 1:18,218 | 10 |
| 15 | Nicolas Hülkenberg | Williams | 1:18,397 | 21 |
| ||||
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:18,547 | 20 |
| 17 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:18,970 | 13 |
| 18 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:19,143 | 21 |
| ||||
| 19 | Jarno Trulli | Lotus | 1:19,935 | 13 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1:19,995 | 19 |
| 21 | Timo Glock | Virgin | 1:20,248 | 10 |
| ||||
| 22 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:20,566 | 14 |
| 23 | Karun Chandhok | Hispania | 1:21,853 | 6 |
| 24 | Bruno Senna | Hispania | 1:23,046 | 15 |
| ||||
De sidste 30 minutter startede med flere skift i toppen af tidstabellen, og med 25 minutter tilbage var det Fernando Alonso der førte an (1:16,325), og bag sig havde han Robert Kubica, Sebastian Vettel og Felipe Massa, under 0,2 sekund skilte disse fire kørere fra hinanden.
20 minutter før tid barberede Fernando Alonso yderligere af tiden, og blev dermed første kører under 1:16.
Tiden 1:15:927 var på dette tidspunkt 0,520 sekund hurtigere end Kubica på 2. pladsen.
15 minutter før tid kørte Mercedes GP køreren Michael Schumacher sig ind i top fem med tiden 1:16,589, hans hidtil bedste placering i denne fri træning.
Med 10 minutter tilbage var det stadig Alonso der førte an, og hab var stadig eneste kører med en 1:15 tid.
Bag alonso kom en gruppe på 9 kørere med 1:16 tider anført af Webber og Kubica.
De sidste fem minutter udviklede sig til nogle hektiske minutter, men ikke mindre en 21 kørere på banen samtidig, det hidtil højeste antal i denne fri træning.
Her forbedrede Vettel sin tid til 1:16,000, og han overtog dermed 2. pladsen. Også Kubica forbedrede sin tid, så han passerede Webber og kom op på 3. pladsen.
I det sidste minut kom der igen gule flag frem, uden at det dog fik indflydelse på tiderne.
Første fri træning sluttede med Ferrari køreren Fernando Alonso på 1. pladsen, 0,073 bsekund hurtigere end Red Bull køreren Sebastian Vettel.
Med hver 39 omgange var det Vitaly Petrov (Renault) og Nicolas Hülkenberg (Williams) der var de flittigste testere, de sluttede på henholdsvis 14. og 16. pladserne.
Stillingen efter 90 minutter:
| ||||
| Plac. | Kører | Team | Tid | Omg. |
| ||||
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15,927 | 32 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:16,000 | 27 |
| 3 | Robert Kubica | Renault | 1:16,016 | 28 |
| ||||
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 1:16,382 | 25 |
| 5 | Felipa Massa | Ferrari | 1:16,517 | 30 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:16,589 | 21 |
| ||||
| 7 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:16,647 | 32 |
| 8 | Jenson Button | McLaren | 1:16,692 | 30 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India | 1:16,805 | 23 |
| ||||
| 10 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:16,857 | 31 |
| 11 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17,149 | 15 |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams | 1:17,331 | 28 |
| ||||
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:17,704 | 27 |
| 14 | Vitaly Petrov | Renault | 1:17,718 | 39 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:17,991 | 37 |
| ||||
| 16 | Nicolas Hülkenberg | Williams | 1:18,397 | 39 |
| 17 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:18,434 | 38 |
| 18 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:18,547 | 32 |
| ||||
| 19 | Timo Glock | Virgin | 1:19,527 | 24 |
| 20 | Heikki Kovalainen | Lotus | 1:19,606 | 32 |
| 21 | Jarno Trulli | Lotus | 1:19,902 | 31 |
| ||||
| 22 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:20,566 | 18 |
| 23 | Bruno Senna | Hispania | 1:21,688 | 28 |
| 24 | Karun Chandhok | Hispania | 1:21,853 | 6 |
| ||||
Der køres yderligere en 90 minutter fri træning i dag, den starter klokken 14:00.
Backmarkers vil gøre livet mere end vanskeligt for de hurtigste kørere i Monacos Grand Prix. Det mener Lewis Hamilton der undervejs i det spanske Grand Prix ifølge eget udsagn havde visse problemer med især Lucas di Grassi i sin Virgin racer.
Lewis Hamilton var overhovedet ikke imponeret over Lucas di Grassis kørsel.
"Jeg ved ikke hvad i h...... han i det hele taget lavede. Det var i hvert fald ikke sikker kørsel."
Så skarp er udmeldingen fra Lewis Hamilton der i Grand Prixet overhalede Lucas di Grassi med hele 4 omgange. Jenson Button var heller ikke sønderligt imponeret over Virgin køreren, men udtrykte det dog ikke så skarpt som Lewis Hamilton. Ex Formel 1 kører og nu kommentator Martin Brundle siger at flere af de langsomme kørere nærmest er mobile chikaner, der ikke ved hvad de gør.
Lewis Hamilton frygter at den store hastighedsforskel der er mellem de hurtigste og de langsomste biler og kørere, vil give problemer især i Monaco. Lewis Hamilton er faktisk tidligere kommet med et forslag om at dele Q1 op i to dele - én session for de hurtigste og én session for de langsomste.
David Coulthard der udover at køre DTM også skriver for den engelske avis Telegraph hvor han sin faste klumme, har et forslag til langsomme teams hvor han opfordrer dem til at bruge deres avancerede GPS udstyr til at advare deres kørere om at der inden for ganske kort tid kommer en meget hurtigere bil og lade dem komme forbi.
Copyright ©1997-2007 f1.motorsport.dk og motorsporten.dk