Pitsladder

Der er tilsyneladende positive meldinger fra det amerikanske. Det nye amerikanske team, USGPE, er i fuld gang med at designe teamets bil. Samtidigt forventer man at den nødvendige maskinpark til at producere de forskellige dele med, er på plads midt i juni måned, og at man derfor kan begynde fremstilling af de enkelte dele i slutningen af juni måned.

Samtidigt forventer teamet at de første vindtunnel tests kan finde sted i september, og at hvis alting falder på plads, måske allerede kan teste bilen første gang i løbet af november eller i starten af december måned.

Udover at chassis og karosseri derfor skal være klar, så behøves der også en motor. Den ved man dog endnu ikke hvornår er klar. Men man håber på at bilen kan rulle i enten november eller december. Ellers bliver det i januar 2010 som det først var planlagt.

Man er også begyndt at kigge nærmere på mulige kørere til teamet. Filosofien er at det helst skal være amerikanske eller nordamerikanske kørere. Her er et emne for nyligt dukket op, da den tidligere verdensmester Jacques Villeneuve har udtalt at en tilbagevenden til Formel 1 sporten ikke ligger ham fjernt. Han har endda da sagt at USGPE så absolut kan være en mulighed. Men mon ikke at Ken Anderson og Peter Windsor der står i spidsen for teamet, trods Jacques Villeneuves erfaring, nok vælger en anden løsning.

Der har flere gange - især i år - været forlydender fremme om at man i Rom gerne vil have besøg af Formel 1 feltet. Der er dog et væsentligt problem med det. Italien har allerede et Formel 1 Grand Prix. Om FIA og FOM så vil tillade at man kalder et eventuelt ny Grand Prix i Italien noget andet, er endnu uvist.

I hvert fald er dog sikkert at man i Rom har planlagt en bybane, beliggende sydvest for den gamle bydel. Nærmere bestemt i det såkaldte EUR kvarter. Banen er planlagt til at være 4, 6 km lang og man forventer en gennemsnitshastighed på ca. 175 km/t. Det giver en omgangstid på ca. 1,35 min.